【2026年最新】京都から金沢の行き方を比較｜新幹線・サンダーバード・高速バス・車の料金と時間

アクセスチケット編集部｜2026年10月8日確認｜JR西日本・西日本JRバス・近鉄バス・NEXCO東日本・資源エネルギー庁・小松空港の公式サイトと、乗換案内サイト(駅探)の表示を確認

京都から金沢へは、サンダーバードと北陸新幹線の乗り継ぎ、高速バス、在来線の普通電車、車で行けます。

料金は予約の時期と乗る日で変わり、同じ列車やバスでも払う額が違うことがあります。

この記事は 2026年10月時点の値で、それぞれの料金と時間を比べています。

京都から金沢の行き方を料金と時間で比較｜一番安い方法と一番早い方法

京都から金沢へは手段が多く、値段の決まり方もそれぞれ違います。

駅のきっぷは乗る日で、ネットの割引は予約の時期で、高速バスは乗車日や期間で額が変わります。

手段ごとの片道の値段と所要時間の一覧表

京都駅から金沢駅へ行く方法を、片道の値段と時間で並べました。

京都駅から金沢駅までの片道(おとな・車は1台・2026年10月時点)

①の値段と時間、②③に足した京都〜敦賀の運賃は乗換案内サイトの値です(駅探・2026年10月4日の表示)。

②③は発売額に京都〜敦賀の運賃を足した計算の値です(安く行く方法の章)。

車の値段は 1 台分で、時間は高速道路の IC 間の時間です。

—は値が無い・該当しない項目です。

北陸・関西チケットレスの条件はJR西日本の商品ページにあります。

1人で一番安いのは高速バス｜人数が多いなら車

1人で移動するなら、運賃の下限が最も低いのは高速バスの昼行便です(一覧表の④⑤)。

ただし下限の額は乗る日や期間で決まり、いつでもその額で買えるわけではありません(高速バスの章)。

新幹線を使う経路では、7日前までに予定が決まれば早特7(一覧表の③)が最も安い額です。

車は人数で割ると 1 人あたりの額が下がります。

割引なしで、2人なら新幹線の指定席より 1 人 3,155円安く、4 人なら 1 人 2,282円です(車の章)。

一番早いのはサンダーバードとつるぎの乗り継ぎ

最も早く着くのは、サンダーバードと北陸新幹線つるぎを乗り継ぐ経路で、時間は一覧表の①のとおりです(新幹線の章)。

車の時間は高速道路の IC 間の時間で、駅から駅までの時間ではありません。

目的と予約の時期で選ぶ移動手段

目的と、予定が決まる時期で分けると次のようになります。

• 早く着きたい: サンダーバードと北陸新幹線つるぎの乗り継ぎです。駅のきっぷでも e5489 の商品でも、乗る列車は同じです。
• 7日前までに決まる: e5489 の早特7が候補です(発売は 7 日前まで)。
• 直前に決まる: 北陸・関西チケットレスは、出発時刻の 4 分前まで e5489 で買えます。
• 夜に出て朝に着きたい: 高速バスの夜行便です。
• 学生・人数が多い・荷物が多い: 学生は駅のきっぷに学割があります。人数が多いときや荷物が多いときは、1 台で動ける車も候補です。

京都から金沢の新幹線とサンダーバード｜敦賀乗り換えの料金と時刻

京都からは特急サンダーバードで敦賀まで行き、北陸新幹線つるぎに乗り継いで金沢へ向かいます。

ここでは、乗り継ぎの仕組み、駅のきっぷの料金、始発と最終の時刻をまとめます。

サンダーバードは敦賀止まり｜北陸新幹線つるぎに乗り換える

京都から金沢まで乗り換えなしで走る新幹線や特急はありません。

サンダーバードは敦賀までの運転で、敦賀から金沢までは北陸新幹線つるぎに乗り換えます。

新幹線に乗るのは、敦賀〜金沢の区間だけです。

特急料金は、新幹線とサンダーバードのそれぞれの料金をもとに決まります。

JR西日本は「敦賀駅で改札を出ないで乗り継ぐ場合の特急料金は、新幹線と在来線の特急料金を各々割引して合算した特急料金とします」と案内しています(JR西日本 北陸新幹線の特急料金の発表)。

敦賀での乗り換え時間は、始発・最終の表の 3 本の例で、いずれも 12分です(駅探の時刻)。

駅のきっぷの料金｜普通車指定席・グリーン車・こども

駅のきっぷは、乗車券の運賃と特急料金を足した額です。

表は京都から金沢までの片道の額です。

駅のきっぷの料金(京都→金沢・片道)

出どころ: 駅探・2026年10月4日の表示。

普通車指定席で往復すると、片道の 2 回分で 15,440円です。

グリーン車は、普通車指定席より片道 3,570円高くなります。

特急料金は時期によって変わります。

北陸新幹線の特急料金について、JR西日本は「閑散期は200 円引き、繁忙期は200 円増し、最繁忙期は400 円増し」と示しています(JR西日本の発表資料)。

始発・最終の乗り継ぎと、平日の敦賀発上り25本

始発と最終の乗り継ぎは次のとおりです。

表の時刻は、それぞれの日付の条件での値です。

出どころ: 駅探の始発・終電の検索(日付は表のとおり)。

所要時間は、下りの始発(京都06:59発)が 1時間48分、下りの最終(京都21:21発)が 2時間4分です。

上りの最終(金沢20:56発)は 2時間3分です。

平日(2026年10月7日(水))の敦賀発の上りサンダーバードは、始発が 07:05 発、最終が 22:05 発で、1 日 25本です。

このうち 8 本は、運転日注意の欄に「平」の印がある列車です(JRおでかけネット 区間時刻表)。

京都から金沢を安く行く方法｜北陸・関西チケットレス・早特7・学割

この区間の割引は、JR西日本のネット予約「e5489」専用の商品が中心です。

e5489 の商品は、京都〜敦賀の在来線の部分の運賃を別に払います。

チケットレスと学割を安い順に比較

表は、片道の合計が安い順に並べています。

予約の期限が商品ごとに違うため、出発日までの日数で選べる商品が変わります。

割引の商品と学割(京都→金沢・おとな片道・2026年10月時点)

早特7とチケットレスの行は発売額に京都〜敦賀の運賃(駅探の表示)を、学割の行は学割の運賃に特急料金を足した計算の値で、公式の額ではありません。

—は該当する条件が無い項目です。

割引の無い駅のきっぷの額は、この表に入れていません(新幹線の章)。

早特7の発売の条件は、JR西日本の早特7の商品ページにあります。

早特7は1ヶ月前から7日前までの発売

「北陸・関西チケットレス(早特7)」の京都〜金沢の発売額は、在来線の運賃を含まない額で、おとな 3,550円・こども 1,760円です。

発売は「1ヶ月前から7日前まで発売」で、「発売枚数限定」です。

公式の案内には「※ご利用日6日前～当日の発売はありません。」とあります。

出発の 7 日前を過ぎて予定が決まったときは、この商品は買えません。

発売期間は 2026年2月14日～2027年3月24日、ご利用期間は 2026年3月14日～2027年3月31日です(早特7の発売額の表(別表1))。

北陸・関西チケットレスは在来線の運賃が別

「北陸・関西チケットレス」の京都〜金沢の発売額は、在来線の運賃を含まない額で、おとな 5,340円・こども 2,660円です。

「（2026年3月14日利用分から）」の額で、ご利用期間は「通年」です。

JR西日本は「在来線特急列車（サンダーバード・しらさぎ）の区間は別途運賃が必要です」と案内しています。

京都〜敦賀の運賃は 1,690円(こども 840円)です(駅探の表示)。

グリーン車用もあります。

グリーン車指定席用はおとな 8,440円・こども 5,860円で、新幹線:普通車指定席+在来線:グリーン車指定席用はおとな 5,850円・こども 3,170円です。

どちらも在来線の運賃は別に要ります(北陸・関西チケットレスの発売額の表)。

学割は運賃だけが2割引｜学割証1枚で2枚まで

JR の学割は、「ご利用区間の営業キロが100キロを超える場合、運賃が2割引（10円未満のは数は切り捨て）」です。

学割証は「1枚で、学生割引乗車券を2枚まで同時にお求めいただけます。」とされています(JR東海「きっぷのルール」学生割引乗車券)。

割り引かれるのは運賃だけで、特急料金は割り引かれません。

表の学割の額は、運賃 3,740円の2割引で 2,990円に、特急料金 3,980円を足した式の値です。

駅探の運賃をもとにした計算の値です。

往復割引とeきっぷ・金沢自由席往復きっぷは終了

2026年春に、この区間で使えた割引商品のいくつかが終わりました。

今は次の商品を買えません。

• 「e きっぷ」: 発売終了日 2026年3月13日
• 「［EXサービス限定］乗継きっぷ」: 2026年3月13日利用分で終了
• 「金沢自由席往復きっぷ」: 発売終了日 2026年3月30日(JR西日本 2026年1月28日の発表)

往復割引の制度も、2026年3月13日で終わりました。

往復割引は片道 601km 以上が条件だったため、この区間はもともと対象外でした(JRグループ 2025年10月8日の発表)。

JR西日本株主優待券はアクセスチケットで5,000円

アクセスチケットでは「JR西日本株主優待券 ≪2026/7/1～2027/6/30≫」を販売しています。

販売価格(税込)は 5,000円で、有効期限は 2026/7/1～2027/6/30 です。

価格は 2026年10月8日時点のもので、在庫と価格は変わります(商品ページ)。

JR の株主優待は自社の区間だけが対象で、JR西日本の株主優待は 5 割引です。

京都〜敦賀〜金沢の経路は JR西日本の区間です。

券の代金は、早特7の発売額 3,550円より高い額です。

e5489で予約するとチケットレスで乗れる

北陸・関西チケットレスと早特7は、JR西日本の e5489 専用の商品です。

北陸・関西チケットレスの発売時間は「乗車日1ヶ月前の10時から、希望する列車の乗車日当日の出発時刻（時刻表記載）の4分前まで」です(北陸・関西チケットレスの商品ページ)。

京都〜敦賀の在来線の部分の運賃は別に払い、発売額の表には「別途IC チャージ」の列があります。

この運賃は、きっぷと IC で同じ額です。

スマートEX・EX予約・EX早特は東海道・山陽新幹線の商品で、この経路は通らないため使えません。

京都から金沢の高速バス｜JRバスと金沢特急線の昼行便・夜行バス

京都〜金沢の高速バスには、西日本JRバスの便と、近鉄バス・北日本観光自動車が共同で運行する金沢特急線があります。

会社によって京都・金沢とも乗り場が違います。

JRバス・金沢特急線の昼行便は1本と2本｜10月の時刻

10月に走る JRバスと金沢特急線の昼行便は、JRバスの北陸道青春昼特急大阪1号が1本、金沢特急線が2本です。

JRバスの昼行便は 4列シートです。

京都→金沢

金沢→京都

—の便は、発車と到着の時刻をご覧ください。

金沢特急線の京都 10:50 発と金沢 9:40 発は、運行日が限られた便で、10月は走りません。

10月に乗れる金沢特急線は、京都発・金沢発とも残りの 2 本です(近鉄バス 金沢特急線)。

JR の昼特急には「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン～京都深草間及び北陸小松～富山駅南口間の各間のみのご利用はできません。」という注記があります(西日本JRバスの時刻表)。

JRの夜行バスは百万石ドリームと青春北陸ドリームの2本

京都を夜に出る JR の夜行バスは、百万石ドリーム大阪1号と青春北陸ドリーム大阪1号の2本です。

百万石ドリームは 3列シート、青春北陸ドリームは 4列シートで、どちらも早朝に金沢へ着きます。

金沢→京都

乗り場は昼行便と同じで、京都は京都駅中央口(烏丸)、金沢は金沢駅(金沢港口)です(西日本JRバスの時刻表)。

運賃は乗る日で変わる｜JRバス昼行便は2,300円〜6,600円

高速バスの運賃は決まった 1 つの額ではなく、乗る日で変わります。

JRバス昼行便の片道は 2,300円〜6,600円の幅です。

京都駅⇔金沢駅の片道運賃(おとな)

JRバスの運賃表は大阪駅⇔金沢駅の額で書かれていて、京都駅からはその額から 200円引きます。

表の JRバスの行は、引いたあとの京都駅からの額です。

こどもはおとなの半額です(西日本JRバスの運賃表)。

金沢特急線の期間は、近鉄バスのページの運賃カレンダーで日ごとに決まっています。

予約は「ご乗車の1ヶ月前から」です。

出発時刻まで買える得割と学生割引

JRバスには「得割」という割引運賃があり、「乗車日の出発時刻までの購入でおトクにご利用いただけます。」と案内されています。

「※乗車変更はできません。」とされ、「販売席数は、ご乗車日や便によって異なり、限りがございます」とあります。

大阪駅⇔金沢駅の額で、得割は昼特急 1,800～6,600円、百万石ドリーム 3,100～8,800円、青春北陸ドリーム 2,500～6,800円です。

学生割引は、昼特急 2,300～6,200円、百万石ドリーム 3,300～8,900円、青春北陸ドリーム 2,800～7,100円です。

京都駅からは 200円引きです。

乗り場は京都駅中央口と八条口｜金沢は金沢港口と兼六園口

JRバスと金沢特急線は、京都・金沢とも乗り場が違います。

予約した会社の乗り場を、出発前に確かめておく必要があります。

京都では、JRバスは京都駅中央口(烏丸)、金沢特急線は京都駅八条口から出ます。

金沢では、JRバスは金沢駅(金沢港口)に着きます。

金沢特急線の金沢の乗り場は「金沢駅前(旧金沢都ホテル前)」です。

公式の案内には「※兼六園口(東口)側。駅構内のロータリーではありません。」とあります。

終点の北日本観光バス佐奇森車庫は「無料駐車場あり」です(北日本観光自動車の案内)。

予約は高速バスネットと発車オ～ライネット｜ほかの会社の便も

JRバスは、WEBサイトの「高速バスネット」で予約できます。

利用可能時間は 5:00～25:00(年中無休)です。

窓口は、京都バスチケットセンター(6:30～21:00)と金沢営業所(10:00～16:00)です。

金沢営業所は土・日・祝日は休業で、現金のみです。

金沢バスチケットセンターは 2025年8月31日で営業を終えました(西日本JRバスの案内)。

金沢特急線は、「発車オ～ライネット」と「日本旅行 バスぷらざ」で予約できます。

どちらも会員登録(無料)が必要です。

電話は近鉄高速バスセンター TEL.0570-001631(9:00～18:00 年中無休)です。

ほかの会社の便もあります。

駅探(高速バスドットコムの情報)の 2026年9月23日の表示では、神姫観光の LimonBus52便(京都8:40→金沢13:10、3,980円)と、株式会社ブルーストーク(日本海観光バス運行)のブルーライナー BL501便(京都23:30→金沢5:45、5,800円)が出ていました。

運賃はその日に表示された額です。

京都から金沢を在来線の普通電車で行く方法｜ハピラインふくい経由

在来線の普通電車だけで行くと特急料金がかからない代わりに、乗り換えが増えます。

この章の時刻と運賃は、駅探の 2026年10月8日の検索結果の値です。

敦賀と福井で乗り換える｜運賃はJR・ハピライン・IRの3社の合計

京都から金沢へ在来線で行くと、敦賀と福井で乗り換えます。

敦賀から先は JR ではなく、ハピラインふくい線と IRいしかわ鉄道を通ります。

経路の例は、京都 9:48 発の新快速(平日のみ運転)で敦賀 11:15 着、敦賀 11:20 発のハピラインふくい線で福井 12:13 着です。

福井 12:20 発の普通に乗り継ぎ、金沢に 13:42 に着きます。

所要は 3時間54分です。

京都 9:48 発の新快速は平日のみの運転で、土曜・休日は走りません(JRおでかけネットの時刻表の運転日注意「平」)。

運賃は 4,420円で、3社の運賃を足した額です。

内訳は、JR 京都→敦賀 1,690円、ハピラインふくい 敦賀→大聖寺 1,750円、IRいしかわ鉄道 大聖寺→金沢 980円です。

この額は JR だけの運賃ではありません。

JR の部分の額は、JR西日本の幹線運賃表の 91〜100km の額と同じです(私設サイト「jr-group.jp」の表示)。

金沢から京都へ在来線で帰ると敦賀で待ち時間が長い

金沢から京都へ在来線で帰る例では、所要が 4時間56分になります。

運賃は行きと同じ額です。

金沢 7:02 発の IRいしかわ鉄道で大聖寺を通り、福井 8:24 着・8:30 発のハピラインふくい線で敦賀 9:26 着です。

敦賀 10:20 発の新快速に乗り、京都に 11:58 に着きます。

敦賀で 54分待つため、京都→金沢の例より長くかかります。

京都から金沢へ車で行く時間と費用｜高速料金とガソリン代

高速道路の値は金沢東IC〜京都南ICの値で、京都〜金沢のめやすとして使います。

北陸自動車道と名神高速道路で2時間51分(金沢東〜京都南)

ドラぷらの検索では、金沢東ICから京都南ICまで、北陸自動車道 180.2km と名神高速道路 82.4km を米原JCT経由で走ります。

通常時間は 2時間51分です。

条件は、2026年10月8日 10:00 出発・普通車です。

IC 間の時間なので、自宅や駅から IC までの時間は別にかかります(ドラぷら)。

高速料金とガソリン代の合計は割引なしで9,130円

高速料金とガソリン代を足すと、割引なしで 1 台 9,130円です。

深夜(0〜4時)や休日(終日)に ETC で払って走ると、深夜割引・休日割引で合計が下がります。

ガソリン代は、262.6km ÷ 15km/L × 170.2円/L = 2,980円 の試算です。

ガソリン価格は 2026年10月5日の全国平均で、燃費の 15km/L は仮定です(資源エネルギー庁の価格の資料)。

割引なしの合計を人数で割ると、2 人で 1 人 4,565円、3 人で 3,043円、4 人で 2,282円です(1円未満切り捨て)。

乗る人が多いほど 1 人あたりの額が下がります。

高速道路の深夜割引は、今も 0〜4 時・3 割引です。

見直しの開始時期は未定です。

京都から金沢の日帰りと距離｜始発・最終の乗り継ぎで過ごせる時間

京都から金沢へ日帰りする場合と、経路ごとの距離をまとめます。

日帰りは新幹線の始発と最終の乗り継ぎで組む

新幹線の始発と最終の乗り継ぎを使うと、金沢駅で過ごせる時間は 12時間09分です。

金沢駅に着いてから、帰りに金沢駅を出るまでの時間です。

行きは 2026年10月4日(日)の始発で、金沢に 08:47 に着く条件です。

帰りは 2026年9月26日(土)の条件の最終で、金沢を 20:56 に出ます(新幹線の章)。

平日(2026年10月7日(水))の敦賀発の上りサンダーバードの最終は 22:05 発です(JRおでかけネット 区間時刻表)。

距離は鉄道と車で違う｜営業キロ・在来線・高速道路

京都から金沢までの距離は、通る経路で変わります。

鉄道の 2 行の出どころ: 駅探の表示。

在来線だけの距離の内訳は、JR 94.1km・ハピラインふくい 84.3km・IRいしかわ鉄道 46.4km です。

車の距離は、ガソリン代の試算に使った値と同じです(車の章)。

京都から金沢の移動でよくある質問

予約の前によく出る質問に、短く答えます。

飛行機で金沢へ行けますか

2026年10月8日時点の小松空港の公式サイトでは、小松空港の国内線は羽田・札幌・福岡・那覇の路線だけです。

京都から使える伊丹・関西・神戸の空港から、小松空港への直行便はありません。

ICOCAなどのICカードで乗れますか

京都〜敦賀の運賃は、きっぷと IC カードで同じ額です。

北陸・関西チケットレスで乗るときは、新幹線と特急の部分はチケットレスで、在来線の部分の運賃を IC カードで払います。

早特7を買ったあとで列車を変えられますか

変更は「北陸新幹線・在来線特急列車ともに変更する場合に限り変更が可能です」とされています。

「きっぷ受け取り後の変更はできません」。

有効期間は「指定列車の出発日当日のみ」です(早特7の商品ページ)。

京都から金沢の行き方のまとめ

早く着きたいなら、敦賀でサンダーバードから北陸新幹線つるぎに乗り換える経路が軸になります。

新幹線を使うときは、予約できる時期に合わせて e5489 の早特7と北陸・関西チケットレスを使い分けます。

費用を抑えたい 1 人旅なら高速バス、人数が多いなら車も候補に入ります。

高速バスは会社ごとに京都・金沢の乗り場が違います。

遠方から泊まりがけで訪れるなら、交通（JR・新幹線や飛行機）と宿をまとめて予約できる「じゃらんパック」も比べてみてください。交通と宿を別々に予約するより安くなることがあります。

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