【2026年最新】福岡から金沢の行き方【飛行機・新幹線・車を比較】

アクセスチケット編集部・2026年10月25日確認・出典: JR・ANA・北陸鉄道・NEXCO の公式、駅探・バス比較なび

福岡から金沢(石川県)へは、新幹線と特急の乗り継ぎ、小松空港行きの飛行機、車、京都で乗り継ぐバスで行けます。

この記事では、JR・ANA・北陸鉄道・高速道路の公式の情報と、駅探・バス比較なびの表示をもとに、料金と所要時間、予約の条件を比べます。

乗る日で額が変わる運賃が多いため、値には調べた時点と条件を添えています。

福岡から金沢の行き方を料金と所要時間で比較｜目的別の選び方

福岡から金沢へは、新幹線と特急の乗り継ぎ、飛行機、車、バスの乗り継ぎで行けます。

値段と所要時間を一覧表で並べ、安さと早さの目的別に選び方を書きます。

飛行機・新幹線・車・バスの料金と所要時間の一覧表

—は、この表に予約の締切の値を載せていない項目です。

新幹線の値の内訳と時刻の例は(新幹線の章)、飛行機の便(冬ダイヤ 2026/10/25〜2027/1/31)と運賃(旅行開始日 2026/10/25〜2027/3/27 の表)の条件は(飛行機の章)にまとめています。

ANAの額はシンプルの運賃表の値です。

安く行く方法は人数と予約の時期で変わる

1人で早めに予定が決まるなら、飛行機のシンプルを45日前に買うか、新幹線を早特7で乗車日の7日前までに買う方法が安くなります。

飛行機は運賃のほかに、博多駅から福岡空港までの地下鉄と、小松空港から金沢市内までのバスの運賃がかかります(飛行機の章)。

12〜25歳なら、ANAのユースがローシーズンで15,400円です。

ただし予約期限は「搭乗日当日のみ」で、予約変更は「不可」です。

2人以上なら車が安くなります。

割引なしでも2人で1人13,772円で、新幹線・特急の指定席より1人9,058円安くなります。

費用をいちばん優先するなら、京都で乗り継ぐバスが候補です(バスの章)。

ただし比較サイトの表示の値で、夜行バスと昼行バスを乗り継ぐ長い移動になります。

早さと乗り換えの少なさで選ぶ｜飛行機と新幹線はどっちか

乗り換えの少なさで選ぶなら飛行機、駅から駅までの時間で考えるなら新幹線です。

新幹線は途中で乗り換えがあり、博多駅〜金沢駅の所要は一覧表にある乗り継ぎの例の幅です。

飛行機は乗り換えがありません。

ただし、小松空港から金沢までは空港バスで「約40〜55分」かかり、博多駅から福岡空港までの移動も別にかかります。

全体の時間は、乗る便と空港までの移動で変わります(飛行機の章)。

冬ダイヤ(2026/10/25〜2027/1/31)の飛行機は、12/28〜1/4に1日4往復に減ります。

年末年始は便の数が減る点も比べる材料になります。

福岡から金沢の新幹線｜のぞみ・サンダーバード・つるぎの料金と時刻

博多から金沢へ直通する列車はなく、新幹線と特急を乗り継いで行きます。

ここでは、経路、駅のきっぷの内訳、始発と最終の乗り継ぎ、予約の買い分けを順に書きます。

博多から金沢は京都と敦賀で乗り換える

博多から金沢へは、乗り換え2回で行きます。

駅探の運賃ページで最初に出る経路は、博多→京都を「のぞみ」、京都→敦賀を「サンダーバード」、敦賀→金沢を「つるぎ」で行く形です。

駅探・2026年10月25日の表示では、のぞみ48号・サンダーバード43号・つるぎ44号の乗り継ぎが例として出ます。

JR西日本の公式データでは、JR西日本の北陸新幹線は上越妙高〜敦賀の区間です。

新大阪〜敦賀は在来線で、この区間を「サンダーバード」が走ります。

そのため、「サンダーバード」と北陸新幹線は敦賀で乗り継ぎます。

敦賀での乗り継ぎには、特急料金の決まりがあります。

JR西日本の発表(2023年9月22日)では、「敦賀駅で改札を出ないで乗り継ぐ場合の特急料金は、新幹線と在来線の特急料金を各々割引して合算した特急料金とします」とされています。

一方で、金沢駅の「乗継割引」は「実施いたしません」とされています。

駅のきっぷは乗車券と2つの特急料金の合計

駅のきっぷは、博多→金沢の乗車券に、「のぞみ」の特急料金と「サンダーバード」「つるぎ」の特急料金を足した額です。

京都→金沢の2つの特急は、敦賀で乗り継ぐと合わせて1つの特急料金になります。

表の額は駅探・2026年10月25日の表示で、京都・湖西線・敦賀を通る経路の値です。

自由席の列は、「のぞみ」だけを自由席にしたときの合計です。

指定席と比べると、自由席は1,580円安く、全区間グリーン車は9,640円高くなります。

こどもの額は、乗車券と各特急料金のこどもの値を足したものです。

指定席特急料金は乗る日で変わる｜繁忙期と閑散期

指定席の特急料金は、乗る日の時期区分で変わります。

JR東海の「きっぷのルール」にある時期区分のカレンダーは、山陽新幹線と「サンダーバード」に使う区分です。

駅のきっぷの表の額を見た10月25日は、このカレンダーで繁忙期にあたります。

通常期にあたる10月27日(火)の駅探の表示では、「のぞみ」の指定席特急料金が6,770円(10月25日より200円安い)で、駅のきっぷの指定席の合計は22,630円です。乗車券(11,880円)と「サンダーバード」+「つるぎ」の指定席特急料金(3,980円)は、10月25日の表示と同じ額でした。

北陸新幹線の指定席特急料金も時期で変わります。

JR西日本の発表では「閑散期は200 円引き、繁忙期は200 円増し、最繁忙期は400 円増し」です。

グリーン車は「指定席特急料金から 530 円引きした額に、グリーン料金」を足します。

「のぞみ」は、GW・お盆・シルバーウィーク・年末年始と3連休に全席指定で運転し、自由席がありません。

2026年度は3連休も対象です。

往復割引は無く往復は片道の合計

往復乗車券・連続乗車券の発売は2026年3月13日で終わり、往復割引も無くなりました。

往復で行くときは、片道の額の2回分になります。

駅探の表示額をもとにすると、往復は指定席で45,660円、自由席で42,500円です。

博多を朝出る始発と、その日に金沢に着く最終の乗り継ぎ

博多駅から金沢駅までの所要は、次の3つの乗り継ぎの例で4時間51分〜5時間07分です。

朝は博多の上りの始発「のぞみ2号」から乗り継げます。

夜は「のぞみ60号」が、その日のうちに金沢に着く最終の例です。

朝いちばんと最終の例の「のぞみ」の時刻はJR九州の列車のページの値で、のぞみ2号とのぞみ60号は「毎日運転」です。

夕方の例の3本の時刻は、駅探・2026年10月25日の表示です。

のぞみ60号には「１１月２１～２３日・１２月２５日～１月５日は全席指定席で運転」という備考があります。

ほかの2例の「サンダーバード」の時刻は駅探の2026年10月25日(日)の表示、「つるぎ」の時刻はJR西日本の区間時刻表の2026年10月24日(土)の表示です。

駅探の日曜の表示では、新大阪→敦賀の「サンダーバード」に20時台の20:58発があります。

のぞみ62号は新大阪に21:04に着くので、20:58発の「サンダーバード」には間に合いません。

敦賀→金沢の北陸新幹線は、土曜の表示で06:12発(かがやき)から22:28発(つるぎ)まで44本あり、所要は40〜59分です。

帰りは、金沢→敦賀の北陸新幹線が、土曜(2026年10月24日)の表示で06:00発のつるぎ(敦賀06:57着)から22:34発のつるぎ(敦賀23:31着)までです。

敦賀から大阪方面へ向かう「サンダーバード」は、同じ土曜の表示で22:05発が最後です。

どちらの区間時刻表にも「運転日注意」の印が付いた列車があります。

スマートEXとe5489で区間を分けて予約する

博多から金沢までを通して買えるEXの商品はなく、スマートEXで買えるのは新幹線の区間だけです。

北陸新幹線と「サンダーバード」は、e5489専用の「北陸・関西チケットレス」でセットにして買えます。

表はスマートEXの価格表(「2025年４月１日時点」)の通常期の額です。

価格表の注記では、閑散期は200円引き、繁忙期は200円増し、最繁忙期は400円増しです。

東海道・山陽・九州新幹線をまたぐ区間はそれぞれ400円・400円・800円で、博多〜京都はこちらにあたります。

北陸・関西チケットレスの発売期間は「2026年2月14日から通年」です。

乗車日の1か月前の10:00から、列車の出発4分前まで買えます。

利用期間は「2026年3月14日から通年」です。

エクスプレス予約の会員価格の名前は「EX予約サービス」です。

JR東日本のえきねっとでは、東海道・山陽新幹線をチケットレスにできず、紙のきっぷを受け取ります。

福岡から金沢の新幹線を安くする方法｜チケットレス・学割・株主優待

駅のきっぷより安くする方法は、予約の買い分け、学割、株主優待券の3つです。

使える人と予約の条件がそれぞれ違います。

スマートEXと北陸・関西チケットレス（早特7）で22,530円

新幹線の区間をスマートEXで、北陸新幹線と「サンダーバード」を北陸・関西チケットレス(早特7)で買うと、合計は22,530円です。

比べる駅のきっぷの22,830円は、繁忙期にあたる10月25日の駅探の表示です。通常期の10月27日の表示では22,630円です。

—は、駅のきっぷの予約の締切を表に載せていない項目です。

北陸・関西チケットレスの価格は、大阪〜金沢の額です。

表の合計は、スマートEXの博多〜新大阪の額と、チケットレスの大阪〜金沢の額を足した値です。

チケットレスの参考の合計(発売額+ICチャージ)は、通常版が8,500円、早特7が6,710円です。

北陸・関西チケットレス(早特7)の発売期間は「2026年2月14日から2027年3月24日まで」です。

乗車日の「1カ月前の10：00～7日前」まで買え、利用期間は「2026年3月14日から2027年3月31日まで」です。

繁忙期の日の駅のきっぷの表示額と比べると、早特7版は300円安く、通常版は高くなります。通常期の駅のきっぷ(22,630円)と比べると、早特7版は100円安くなります。

学割は乗車券が2割引｜特急料金は割り引かれない

学割は、営業キロが100キロを超える区間で運賃が2割引になる決まりです。

JR東海の「きっぷのルール」では「運賃が2割引（10円未満のは数は切り捨て）」とされています。

学割証1枚で、学割の乗車券を2枚まで同時に買えます。

割り引かれるのは乗車券だけで、特急料金はそのままです。

駅探の表示額にこの決まりを当てると、乗車券は11,880円×0.8=9,504円で、10円未満を切り捨てた式の値は9,500円です。

指定席で行く合計の式の値は、9,500円+6,970円+3,980円=20,450円です。

往復で買っても、学割に往復の上乗せはありません。

12〜25歳なら、ANAのユースと比べる方法もあります(飛行機の章)。

JR西日本株主優待券は運賃と料金が5割引｜新大阪で乗り換える

JR西日本の株主優待鉄道割引券は、「JR西日本エリア内のきっぷが5割引」になる券です。

1枚で1名分の「運賃及び料金のいずれか又は双方を5割引」にでき、料金は「片道行程（普通乗車券1枚で購入可能な行程）区間内の4列車まで」です。

有効期間は「7月1日から翌年6月30日まで」で、購入日が基準になります。

運賃の割引は「当社営業路線内」の普通乗車券に限られます。

京都で乗り換えると、新大阪〜京都は東海道新幹線(JR東海)の区間になります。

JRの株主優待は自社の区間だけが対象(JR東海は1割引、JR西日本は5割引)で、会社をまたぐ区間では割高になりやすいので、この券は新大阪で乗り換える経路と組み合わせます。

アクセスチケットでは「JR西日本株主優待券 ≪2026/7/1～2027/6/30≫」を販売しています。

販売価格(税込)は5,200円で、有効期限は2026/7/1～2027/6/30です(2026年10月25日時点。在庫と価格は変わります)。

割引後の額は、乗る経路と列車ごとに決まります。

福岡から金沢の飛行機｜小松空港行きANA便の時刻・運賃・空港アクセス

金沢の空の玄関は、石川県小松市にある小松空港です。

福岡〜小松の便、ANAの運賃の種類、博多駅と金沢駅から空港までの行き方を順に書きます。

福岡〜小松はANAの便名の直行便｜JALは直行なし

福岡〜小松の直行便は、ANAの便名の便です。

ANAの時刻表では、冬ダイヤ(2026/10/25〜2027/1/31、2026年8月25日現在)に福岡→小松・小松→福岡が5便ずつあり、1日5往復です。

12/28〜1/4はNH4648・NH4647が運航しないので、1日4往復になります。

—は、時刻表に注記の無い便です。

福岡発は07:20のNH4646が始発、17:45のNH1238が最終です。

小松発は09:10のNH4645が始発、19:40のNH1237が最終です。

運航はORCが3往復、AKXが2往復です。

飛行時間は方向で違います。

福岡→小松は80〜85分、小松→福岡は95〜100分です。

JALの時刻表で福岡→小松を引くと、「ご指定の区間は運航しておりません。」と出ます。

スカイマークの時刻表には、夏ダイヤ・冬ダイヤとも小松の路線がありません。

LCCは路線ごとに就航が違い、季節や曜日を限った運航もあるため、使うときは各社の時刻表で就航の有無と運航日を見る必要があります。

ANAの運賃はシンプル・スタンダード・フレックス｜予約期限と変更の違い

ANAの国内線の運賃は「シンプル」「スタンダード」「フレックス」の3つで、2026年5月19日搭乗分からこの名前です。

予約期限は、シンプルとスタンダードが前日、フレックスと株主優待割引が当日で、予約変更の条件も運賃ごとに違います。

期間1とローシーズンは、2026/10/25~10/29、11/4~11/19、11/24~12/24、2027/1/4~1/7、1/12~2/9、2/15~2/18、2/24~3/18です。

期間2とハイシーズンは、2026/10/30~11/3、11/20~11/23、12/25~2027/1/3、1/8~1/11、2/10~2/14、2/19~2/23、3/19~3/27です。

シンプルとスタンダードは「2026年10月15日以降ご購入分」、フレックスと株主優待割引は「2026年9月17日以降ご購入分」の額です。

予約期限などの条件は、ANAの運賃一覧(「2026年9月現在」)の値です。

シンプルの事前座席指定は「出発時刻 24時間前から可」です。

預け手荷物は1個23kgまでで、個数は運賃で変わります。

スタンダードでは、座席を使う12歳未満の小児は「25％割引相当額」、障がい者割引は「20％割引相当額」です。

旅客施設使用料は、福岡空港が大人(満12歳以上)110円、小人(満2歳以上満12歳未満)50円(消費税込み)です。

ANAのページの対象空港の一覧に、小松空港は入っていません。

JALのスペシャルセイバー・セイバーとフレックスの運賃表では、福岡=小松は東京経由の乗り継ぎの行だけです。

ANAユースは15,400円・シニアは17,490円

ANAユースは12〜25歳が使える片道の運賃で、搭乗日当日の0時から予約できます。

予約期限は「搭乗日当日のみ」、予約変更は「不可」、無料手荷物は「23kg/1個」で、シニアも同じ条件です。

—は、シニアの期間を表に載せていない項目です。

ユースのローシーズンA・Bを合わせた日付はシンプルの期間1と、ハイシーズンA・Bを合わせた日付は期間2と同じで、AとBは同じ額です。

ANA株主優待割引はローシーズン24,750円｜当日まで予約できる

ANAの株主優待割引の額は、小松=福岡のエコノミークラスでローシーズン24,750円、ハイシーズン26,070円です。

座席を使う12歳未満は50%割引相当額です。

予約・販売期間は「搭乗日355日前(日本時間午前9：00)～搭乗日当日」で、「他の割引運賃との重複利用はできません。」とされています。

支払い期限は、出発時刻24時間前より前の予約なら「予約24時間後または出発時刻24時間前のいずれか早い方」です。

出発時刻24時間前から20分前までの予約は「即時購入」です。

これとは別に、シンプルの運賃表には「株主優待割引(プロモーションコード)の運賃額は、5%割引相当額とします。」という注記があります。

シンプルの額に当てる割引で、上の株主優待割引の運賃表の額とは別のものです。

アクセスチケットでは、ANA株主優待券を次の価格で販売しています(2026年10月25日時点)。

有効期限が2026/11/30までの券もあります。

ローシーズンの24,750円に優待券1枚の1,100〜1,200円を足すと、25,850〜25,950円です。

博多駅から福岡空港は地下鉄260円｜小松空港から金沢駅西口はバス1,400円

博多駅〜福岡空港駅は地下鉄空港線で、2区(3kmを超え7kmまで)の大人260円・小児130円です。

博多〜福岡空港は3.3kmで、2区にあたります。

所要は、駅探の表示で福岡空港→博多が5分です。

小松空港から金沢市内へは、北陸鉄道の小松空港リムジンバスで行きます。

所要時間は北陸鉄道の案内で「約40〜55分」です。

小松空港リムジンバスは到着の約15分後に発車

空港発のバスは時刻を決めず、飛行機の到着に合わせて出ます。

2026/10/25〜11/30の時刻表では、「国内線の接続バスは、航空機到着時刻の約15分後に出発いたします。」とされています。

のりばは「小松空港バスターミナル①乗り場」で、「途中バス停での乗車はできません」。

福岡からの5便のうち、接続バスがあるのは4便です。

空港発でいちばん遅い接続バスは、東京からのANA759(小松着21:40)に合わせた金沢駅西口経由香林坊行きです。

小松駅でJRやIRに乗り換える場合は、小松空港から小松駅への連絡バスがあります。

同じ期間の時刻表では「小松駅まで概ね12分の運行です。(310円)」とされ、到着のおよそ15分後に出ます。

帰りの空港バスは金沢駅西口から福岡行きの便に接続

金沢駅西口→小松空港のバスは、2026/10/25〜11/30の時刻表で1日13本あり、どれも45分です。

始発は香林坊5:50・金沢駅西口6:05発で小松空港6:50着(ANA752 東京行きに接続)、最終は金沢駅西口17:50発で小松空港18:35着です。

このバスは途中のバス停で降りられません。

時刻表には「※ 北陸道リニューアル工事に伴い、バスに遅れが発生する場合がございます。」「注1、航空便の欠航によりバスが運休となる場合がございます。」という注記があります。

福岡から金沢へ車で行く場合の時間と費用｜高速料金・ガソリン代

車は、距離と所要が長い一方、人数で割ると1人あたりの費用が下がります。

高速道路の料金検索の値と、ガソリン代の試算で比べます。

福岡から金沢は車で876.4km・9時間47分

高速道路の料金検索で福岡(九州道)→金沢西を引くと、ルート1は876.4km、通常時間9時間47分です。

2026年10月27日(火)10:00出発・普通車の条件で、渋滞考慮時間も同じ9時間47分と出ます。

検索結果のお知らせには、「福岡ICは、福岡都市高速道路から走行し一般道へ降りることができません。一般道から福岡都市高速道路へは入れません。」とあります。

「検索条件と異なるICで結果が表示される場合があります」とも書かれています。

高速料金17,600円とガソリン代で27,544円

ガソリン代は、燃費15km/L、ガソリンをレギュラーの全国平均の店頭現金小売価格170.2円/L(2026年10月19日時点)と仮定した試算です。

876.4km÷15km/L×170.2円/L=9,944円(1円未満四捨五入)になります。

割引なしの合計は、通常料金で計算した値です。

2時出発の検索では876.4kmの経路の渋滞考慮時間が10時間52分と出ます。

割引なしの27,544円を人数で割ると(1円未満切り捨て)、2人で13,772円、3人で9,181円、4人で6,886円です。

2人なら、のぞみ・サンダーバード・つるぎの指定席より1人9,058円安くなります。

今の深夜割引は、「毎日午前0時～午前4時の間にご利用いただくと30%割引になります。」で、すべての車種が対象です。

22時から翌5時に広げる見直しは、「本見直しの運用開始日時については、決まり次第改めてお知らせします。」とされ、まだ始まっていません。

休日割引は「普通車・軽自動車等限定で、地方部の高速道路が30%割引」で、対象日は土曜日・日曜日・祝日です。

2026年度も「交通混雑期等(ゴールデンウイーク、お盆、年末年始、シルバーウイークおよび3連休)を除き、休日割引を適用」とされています。

福岡から金沢の高速バス・夜行バス｜京都で乗り継ぐ方法

新幹線や飛行機と比べると、バスの乗り継ぎは比較サイトの表示で運賃が安く出ます。

その代わり、夜行バスで一晩を過ごし、京都で昼行バスに乗り換える長い移動になり、表示の額には日によって変わる在庫セールの額も含まれます。

比較サイトに出るのは京都で乗り継ぐ夜行バスと昼行バス

バス比較なびの福岡市→金沢のページは「乗換便」のページで、京都市で乗り継ぐ経路が並びます。

以下の値は、バス比較なび・2026年10月25日の表示です。

安い順の先頭は7,580円〜で、1位は次の2便の乗り継ぎです。

乗り換え時間は40分で、合計は7,580円〜、乗り換えを含めて16時間30分です。

オリオンバス 242便は小倉22:00、なんばOCAT 06:00、大阪梅田06:30に停まる夜行便で、運賃の表示は4,300円〜9,000円、乗務員は2名です。

ページには「既に満席の便も表示されます。料金・空席等の詳細情報は、必ず予約サイトでご確認ください。」という注記があります。

格安移動で福岡→金沢を検索すると、高速バス・夜行バスは0件と出ます。

「夜行バス比較なび」は、2018年に「バス比較なび」へ名前が変わった同じサイトです。

大阪・京都から金沢の西日本JRバスは昼行便と夜行便がある

大阪・京都から金沢へは、西日本JRバスに昼行便と夜行便があります。

西日本JRバスの運賃表の大阪駅⇔金沢駅の片道運賃は、便の種類ごとに次の幅です。

京都駅・京都深草から乗るときは、表の額から200円を引きます。

運賃表には「※乗車日や購入日により運賃が異なります。」とあり、「得割」の販売席数は乗車日や便によって異なり、限りがあります。

「※乗車変更はできません。」とも書かれています。

夜行便には、23時台に京都駅中央口(烏丸)を出て、翌朝6時台に金沢駅(金沢港口)に着く便があります(高速バスドットコム)。

4列シート・トイレ付きの便です。

福岡から金沢の距離と在来線で行く場合の注意

福岡から金沢の距離は、道路と鉄道で値が違い、鉄道は区間ごとの営業キロで示されます。

在来線だけで行けるかどうかも、ここで書きます。

福岡から金沢の距離は道路と鉄道で違う｜新幹線は区間ごとの営業キロ

鉄道の距離は、駅探の表示で博多→京都→敦賀→金沢の経路の走行距離が880.5kmです。

車で走る距離は、車の章の検索結果の値です。

JR西日本の公式データ(データで見るJR西日本2025、2024年度末現在)では、営業キロは区間ごとに載っています。

博多〜金沢を通しで走る新幹線は無く、新大阪〜敦賀は在来線です。

JR西日本の北陸線は米原〜敦賀｜在来線で行く場合の注意

JR西日本の北陸線は、今は米原〜敦賀(45.9km)の区間です。

同じデータには「なお、北陸線 敦賀〜金沢間については2024年3月15日時点の情報を元にしています。」という注記があります。

このため、JRの在来線だけでは金沢まで行けません。

JRで行く場合、敦賀〜金沢は北陸新幹線に乗ります。

福岡から金沢の移動でよくある質問

飛行機の運航会社、空港バス、金沢市内の移動、チケットレスの支払いについての質問に答えます。

福岡〜小松のORCの便はどんな便ですか

ANAの便名で売られている便で、運航はORCです。

JALのページの凡例では「ORC運航はORC(オリエンタルエアブリッジ)とのコードシェア便でORCの機材および乗務員で運航しています。」と説明されています。

小松空港のリムジンバスは予約が要りますか

予約は要りません。

北陸鉄道の案内では「ご予約なしでご乗車いただけます。」「運賃はあと払いです。」とされています。

ただし、時刻表には「注3、座席定員制のため、満席の場合はご乗車をお断りいたしております。」という注記があります。

金沢駅から香林坊へはどう行きますか

北陸鉄道グループのバスで行けます。

金沢駅～香林坊の運賃は、2026年2月1日の改定で220円になりました。

小松空港から向かう場合、福岡からの便に接続するリムジンバスは金沢駅西口行きです。

北陸・関西チケットレスの運賃はどう払いますか

「サンダーバード」の区間の運賃(大阪～敦賀など)は別に必要で、事前に設定した交通系ICカードのチャージから引き去られます。

「PiTaPaポストペイサービスはご利用いただけません」とされているので、乗る前にチャージの残高を確かめておきます。

遠方から泊まりがけで訪れるなら、交通（JR・新幹線や飛行機）と宿をまとめて予約できる「じゃらんパック」も比べてみてください。交通と宿を別々に予約するより安くなることがあります。

福岡から金沢の行き方のまとめ

福岡から金沢へは、新幹線と特急の乗り継ぎ、小松空港行きの飛行機、車、京都で乗り継ぐバスがあります。

駅から駅までの時間を読みやすいのは新幹線で、予約の買い分けで値段が変わります。

飛行機は乗り換えが無い代わりに、空港までと空港からの移動を合わせて考えます。

2人以上なら車、時間よりも費用を優先するならバスの乗り継ぎが候補になります。

どの手段も乗る日で額が変わるため、予約の前に乗る日の運賃と時刻を見比べます。

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