【2026年最新】タイの格安航空券の選び方｜LCCと大手の値段・条件・変更の可否を比較

アクセスチケット編集部・2026年10月18日確認・主に各航空会社と旅行会社の公式サイトで確認

タイ行きの格安航空券は、同じ「最安」の表示でも、片道か往復か、税や燃油サーチャージ、預ける荷物を含むかが航空会社ごとに違います。

この記事では、LCCのZIPAIR・Peach・タイ・エアアジアXと、JAL・ANA・タイ国際航空の値段と条件を、公式サイトの表示で並べました。

予約の締切、変更や払い戻しの可否、燃油サーチャージの時期も合わせて整理しています。

荷物の量と予定の変わりやすさから、自分に合う買い方を決めるための材料としてまとめました。

タイの格安航空券はどこが安い？航空会社別の値段と条件を一覧で比較

タイ行きの直行便を飛ばす主な航空会社の、公式に出ている最安の値段と条件を一覧にしました。

値段は区間と含むものが行ごとに違うので、セルの条件と合わせて読みます。

航空会社別の最安の値段・予約の締切・変更の可否

公式に値段が出ているのは、ZIPAIRのStandard Value、Peachのミニマム、JALの表示の3つです。

ZIPAIRとPeachは片道、JALは往復の表示で、含むものも違います。

比べたのは、LCCのZIPAIR(JALグループ)・Peach・タイ・エアアジアXと、大手のJAL・ANA・タイ国際航空です(2026年10月時点)。

—は公式の案内で確かめていない値です。

※はエアアジアのグループ共通の案内の値です。

片道と往復、含むものが行ごとに違うため、行どうしの差額は出していません。

ANAの燃油サーチャージは、日本〜タイで1区間片道27,300円(2026年9月1日〜10月31日購入分)、32,000円(11月1日〜12月31日購入分)です。

ZIPAIRの変更・払い戻しの決まりは、ZIPAIR の運賃規則で公開されています。

目的別の選び方(安さ優先・荷物が多い人・予定が変わりそうな人・家族)

成田発はZIPAIRのStandard Value、関西発はPeachのミニマムが、片道の最安の表示を出しています。

ただし荷物と予定の変わりやすさで、向く運賃は変わります。

安さを優先する人

2つとも変更不可で、払い戻しもできません。

締切は、Standard Valueが出発予定時刻の90分前まで、ミニマムが搭乗日2日前の23:59までです。

ミニマムは発券手数料と空港使用料等が別なので、税・各種料金込みのZIPAIRとは同じ条件の額ではありません(LCCの章)。

荷物が多い人

預ける荷物があるなら、LCCの最安運賃に荷物の料金を足して比べます。

ZIPAIRのStandard Valueは受託手荷物が有料で、1個を付けた片道の最安は27,000円です(成田→バンコク、空席で変わる最安の額)。

Peachはミニマムの預け手荷物が有料で、スタンダードとスタンダードプラスは1個無料です。

エアアジアのグループ共通の案内では、Value Packに20kgが含まれます。

予定が変わりそうな人

ZIPAIRのバンコク線の運賃は、予約の変更も払い戻しもできません。

予定が変わりそうなら、Peachのスタンダードプラスが手数料無料で便を変えられ(変更前と変更先の運賃の差額はかかる)、取り消すと手数料を引いて支払った方法に戻ります。

大手の運賃ごとの変更の可否は表に並べています(変更・払い戻しの章)。

家族で行く人

6歳以下の子どもがいるなら、ZIPAIRのU6 Standard Valueが定額の5,000円です(片道・成田→バンコク)。

Standard Valueの最安と比べると16,000円低い額です。

2〜6歳と0〜1歳は大人より予約の締切が早いので、日程が決まったら早めに席を取ります(予約の章)。

タイの格安航空券で乗れる直行便｜出発空港とスワンナプーム・ドンムアン

バンコクにはスワンナプームとドンムアンの2つの空港があり、どちらに着くかは航空会社で決まります。

日本の出発空港ごとに、公式の案内で確かめた直行便と運航の時期をまとめました。

成田・関西・中部・新千歳から着く空港

LCCのうち、ZIPAIRとPeachはスワンナプーム、タイ・エアアジアXはドンムアンに着きます。

同じ成田発や関西発でも、会社を変えると到着空港も変わります。

—は公式の案内で確かめていない値です。

中部からはタイ国際航空とタイ・エアアジアXの2社が飛び、新千歳からはタイ・エアアジアXがドンムアンへ飛びます。

タイ・エアアジアXの発着空港は、AirAsia Newsroom の2026年9月22日の発表でドンムアンとされています。

タイ・エアアジアXの日本4都市〜ドンムアンの週の便数

タイ・エアアジアXは2026年第4四半期に、ドンムアンから日本の4都市へ直行便を飛ばします。

4都市を合わせると最大週46便です。

燃料費の高騰で便を減らしたり運休したりしたあとに、便を戻すという発表です。

札幌は10月1日に最大週4便で始まり、2026年12月1日に最大週7便まで増えます。

名古屋は10月2日からの週4便です。

東京・大阪・札幌の便数は「最大」の数なので、乗りたい日に便があるかは、予約の画面で日付を入れて確かめます。

中部の深夜便TG647は2027年1月19日に再開

タイ国際航空の中部の深夜便TG647/646(通称「TGでら夜便」)は、2027年1月19日から週5便で運航を再開します。

到着便は1月18日からで、運航日は火・水・木・金・土です。

TG647はセントレアを00:30に出る便です。

今の午前発のデイリー便TG645/644と合わせて、中部〜バンコクは計週12便になります。

この日程は2027年3月27日までの冬期スケジュールです。

年末年始には、TG647/646を7往復に限って追加で運航します。

どちらも関係当局の認可が条件で、スケジュールと機材は予告なく変わる場合があります。

再開の告知はタイ国際航空の2026年9月15日付のお知らせです。

Peach関西〜バンコクの時刻(夏ダイヤは10月24日まで)

Peachの関西〜バンコク(スワンナプーム)線は、夏ダイヤの2026年10月24日まで、関西を19:30に出てバンコクに23:55に着きます。

帰りはバンコクを1:15に出て、関西に9:20に着きます。

時刻はすべて現地時間です。

値はPeachの国際線時刻表(2026年3月29日〜10月24日、2026年7月6日現在)によります。

時刻表には「スケジュールは予告なく変更となる場合があります。政府認可を前提としております。」とあります。

10月25日からの冬ダイヤの便は、予約の画面で時刻を見ます。

AirJapanの成田〜バンコク線は今は使えない

報道(トラベル Watch)によると、ANAグループの「AirJapan」はブランドを休止し、成田〜バンコク線の運航を終えました。

最終運航日は、成田～バンコク(NQ001)が2026年3月28日、バンコク～成田(NQ002)が2026年3月29日です。

発表は2025年10月30日で、グループのブランドをANAとPeachの2つにまとめるとされています。

この記事で取り上げたLCCでは、成田からバンコクへ行くならZIPAIRかタイ・エアアジアXになります。

LCCのタイ行き格安航空券｜ZIPAIR・Peach・タイ・エアアジアXの条件

LCCは運賃を安くする代わりに、預け手荷物や座席指定を別に払う作りです。

3社の運賃の種類と、値段に含むもの・別にかかるものを並べます。

ZIPAIRのStandard Valueは税・各種料金込みの片道運賃

ZIPAIRのStandard Valueは、税と各種料金を含む片道の運賃です。

公式の運賃ページ(2026年10月18日時点)では、東京→バンコクが「From 21,000 Yen」、バンコク→東京が「4,950 Baht～」で、対象は7歳以上です。

運賃には機内持込手荷物7kgが含まれ、機内食・受託手荷物・座席指定は別料金です。

値段は各便の空席の見込みで変わり、「From」の額はいちばん安いときの値です。

フルフラット席のZIP Full-Flat Valueは「From 84,240 Yen」・「From 21,080 Baht」です。

普通席のStandard Valueの最安との差は63,240円です(成田→バンコク・片道)。

運賃の一覧はZIPAIR 公式の運賃ページにあります。

受託手荷物1個6,000円・機内持込の追加3,000円

ZIPAIRの受託手荷物は重さではなく個数で料金が決まり、成田 – バンコクは1個6,000円です。

機内持込は規定の7kgを8kg増やして合計15kgにでき、成田 – バンコクは3,000円です。

受託手荷物は預けた個数分の料金がかかります。

コンタクトセンターか空港カウンターで払うと、受託手荷物料金に加えて別途事務手数料(1,000円)がかかり、空港では現金で払えません。

機内持込の追加は、出発の24時間を過ぎてからと、当日の空港カウンターでは払えません。

コンタクトセンターで払うと、別途事務手数料(1,000円程)がかかります。

足した額は、空席で変わるStandard Valueの最安に料金を足した値です。

料金の一覧はZIPAIR 手荷物のページにあります。

6歳以下はU6 Standard Valueの定額運賃

ZIPAIRでは、6歳以下は定額のU6 Standard Valueになります。

成田→バンコクは「5,000 Yen (Flat Rate)」、バンコク→成田は「1,600 Baht (Flat Rate)」です。

Standard Valueの最安と比べると、16,000円低い額です。

割合は16,000÷21,000=0.76190476…(76.190476…%)です。

Standard Valueは空席で値段が変わり、比べた額はいちばん安いときの値なので、実際に安くなる額はこれより大きくなることがあります。

公式サイトの往復最安の表示は先の日付の値

ZIPAIRの公式サイトにある「東京発バンコク行き 往復 69,166円 から」は、2027年7〜8月の日付の値です。

表に出ている日付は2027/07/28 – 2027/07/31など4つの組み合わせで、どれも往復・スタンダードの最安値です。

この表示には「* 表示されている運賃は過去48時間以内のものであり、予約時に利用できない場合があります。」と注記があります。

今の時期に予約するときの値段ではないので、出発日を入れて出た額で比べます。

Peachは運賃3種類で、ミニマムは手数料と荷物が別

Peachの運賃はミニマム・スタンダード・スタンダードプラスの3種類で、ミニマムは発券手数料と預け手荷物が別にかかります。

冬ダイヤ(2026年10月25日〜2027年3月27日)の関西〜バンコク(スワンナプーム)は、ミニマムで片道「13,780 円～」と発表されています。

この額は片道1席あたりのミニマム運賃で、空席状況によって変わり、予約時点で有効な額になります。

ミニマムは発券手数料・空港使用料等が別に必要で、手荷物の預けと座席指定も別料金です。

コンタクトセンターや空港カウンターで予約すると別途予約手数料がかかり、運賃は関係当局の申請・認可が前提です。

機内持ち込みは、どの運賃も2個合計7kgまで無料です。

各種料金や手数料は旅程の第1区間の出発国の料金と通貨で決まり、関西⇄バンコク(スワンナプーム)の区分は「Zone D」です。

便の変更と取り消しの扱いは、運賃タイプで大きく違います(変更・払い戻しの章)。

運賃タイプの違いはPeach 公式の運賃タイプのページにまとまっています。

タイ・エアアジアXはドンムアン発着で運賃4種類

タイ・エアアジアXはドンムアンと日本の4都市を結び、エアアジアの運賃はLow Fare・Value Pack・Premium Flex・Premium Flatbedの4種類です。

公式の表では、4種類とも取り消し・払い戻しが「Not available」です。

Value Packは座席が「Standard Seats only」で、機内食が含まれます。

どの変更にも運賃の差額がかかり(「All changes are subject to fare difference.」)、名前と行き先の変更は4種類ともできません。

この表はエアアジアのグループ共通の案内です。

Value Packには「Value Pack is not available on Fly-Thru routes to, from or through Thailand, India and Japan.」の注記があります。

条件はエアアジアの運賃のページで見られます。

大手航空会社のタイ行き格安航空券｜JAL・ANA・タイ国際航空と燃油サーチャージ

大手は燃油サーチャージがかかり、ANAとJALの日本〜タイの額は2026年11月の発券・購入分から上がります。

JALは値段の表示ごとに含むものが違うので、条件を合わせて読みます。

燃油は11月〜往復ANA 64,000円・JAL 66,400円

2026年11月1日〜12月31日の発券・購入分では、日本〜タイを往復したときの大人1人の燃油サーチャージは、ANAが64,000円、JALが66,400円です。

どちらも1区間片道あたりの額を2倍した値です。

—は公式の価格表で確かめていない値です。

ANAは日本から旅行を始める場合の額で、日本政府による航空機燃料への補助の効果を踏まえて額を軽減しているとしています。

JALは旅行開始国が日本の場合の額で、大人・小児ともに同額、座席を使わない2歳未満の幼児は対象外です。

JALは「今後の航空燃油価格の水準にかかわらず、上記適用額からの変更は原則行いません。」としていて、2027年1月以降の発券分は「2026年12月にご案内予定」です。

ANAの11〜12月分とタイ国際航空の告知は「政府認可申請中」で、JALも政府の認可状況で額や時期が変わる場合があるとしています。

タイ国際航空は米ドル建てで、東京/名古屋/大阪/福岡/札幌―バンコク間のファーストとビジネスは160.00米ドルです(2026年9月1日発券分から)。

8月31日発券分までは、ファースト・ビジネス・エコノミーが225・225・180米ドルでした。

ZIPAIRとPeachには燃油サーチャージがありません(一覧の章)。

額はJAL 燃油特別付加運賃とANA 燃油特別付加運賃で公表されています。

JALの往復エコノミーは表示ごとに含むものが違う

JALの東京〜バンコクの往復エコノミーは、公式サイトの中でも表示の場所ごとに、含むものと時点が違います。

3つの値は同じ種類の値段ではないので、横に並べて安い高いを決められません。

東京発タイ行きのページの値は大人1名の往復で、購入前に変わることがあります。

日付は2027年1月19日〜31日ごろの組み合わせです。

運賃は1通貨単位で切り上げて表示され、一部の路線は他社運航便になる場合があります。

Special O-02の搭乗期間は2026年10月31日で終わり、同じページのタイムセールの販売期間は2026年6月11日〜6月21日でした。

ページには「予約期間を過ぎている運賃はご購入いただけません」とあり、含まれる燃油は今の額ではありません。

同じページには、プレミアムエコノミーの東京発往復177,000円(Special E-02)と、ビジネスの東京・大阪発往復239,200円~(Special X-02)も載っています。

最新の表示はJAL 東京発タイ行き航空券で見られます。

タイ国際航空の預け手荷物は個数制(2026年3月2日以降の出発便)

タイ国際航空の預け手荷物は、2026年3月2日以降に出発する便から、重さではなく個数で決まる方式に変わりました。

アジアの路線などでは、2025年11月25日以降に買い、かつ2026年3月2日以降に出発する便が対象です。

エコノミーでも、予約クラスで個数が変わります。

Y/B/M/H/Q/Tは「2個 (23KG)」、K/S/V/W/L/X/Nは「1個 (23KG)」で、3辺の合計は最大158cmです。

荷物が2個あるなら、買う前に予約クラスを確かめます。

タイの格安航空券を安く買う方法｜セール・予約の時期・航空券+ホテル

安く買う方法は、販売中のセールを使う、日付を変えて比べる、航空券とホテルをまとめて買う、の3つです。

古いページの値段は今は使えないので、販売期間の書かれた案内で確かめます。

TGのGETAWAY FOR LESS販売は10月31日まで

タイ国際航空のプロモーション「GETAWAY FOR LESS」は、販売期間が2026年10月31日までです。

バンコク行きの旅行期間は2027年1月16日から6月30日までです。

出発地は東京(成田・羽田)・大阪・名古屋・福岡と札幌です。

対象はエコノミークラスと、ロイヤルシルククラス(バンコク・デリー・シドニー行き)です。

最長旅行期間は14日間で、エコノミーの受託手荷物は23kg／1個です。

搭乗者名の変更は「変更不可」です。

予約の変更と払い戻しは「各運賃のご利用条件によります」とされ、予約の変更は72時間前までに済ませます。

条件はタイ国際航空の GETAWAY FOR LESS のページにあります。

LCCも大手も値段は空席の状況で変わる

ZIPAIRは各便の空席の見込みで、Peachは空席状況で運賃が変わり、Peachは予約時点で有効な額が適用されます。

JALの東京発タイ行きのページの値も、過去24時間以内に閲覧された最安値の表示で、購入前に変動する可能性があります。

出発日を前後にずらし、片道か往復か、税・燃油サーチャージ・預け手荷物を含むかをそろえて見比べます。

HISの航空券+ホテルは取消料が航空券とホテルに別々にかかる

HISの「海外航空券＋ホテル」は、航空券だけを買うより合計で安くなることが多い一方、取消料は航空券とホテルに別々にかかります。

HISのFAQでは、「航空券だけで買うのに比べ同時購入の価格メリットがあり」「合計額でお得になることが多い」と説明しています。

契約は「多くの商品が『手配旅行契約』」で、一部は企画旅行契約です。

FAQには「航空券/ホテルそれぞれに取消料が発生いたします」とあります。

海外パッケージツアーは「すべての商品が『募集型/受注型企画旅行契約』」で、空港とホテルの間の送迎がついている場合が多いとされています。

関東発の「AirZ」は「ホテルは 1泊からOK!」で、「オリジナル航空券やLCC各社との組み合わせも自由自在」です。

「一人旅でも一人部屋追加代金はかかりません」とあります。

ほかに「別々に購入するより お得な場合も」「日程変更などにも対応可(一部を除く)」「キャンセル料がすぐにかからない商品があります」と案内しています。

TGエコノミーセーバーは2020年9月30日出発分までの古いページ

タイ国際航空の日本語サイトにある「TGエコノミーセーバー」のページは、「2020年9月30日までのご出発」が対象の古いページで、今は使えません。

今も検索で上位に出るため、値段が載っていても今の運賃としては扱いません。

今のタイ国際航空の販売は、GETAWAY FOR LESSのように販売期間と旅行期間が書かれた案内で確かめます。

タイの格安航空券の予約・支払い・チェックインの締切

格安航空券は、予約・支払い・チェックインのそれぞれに締切があり、過ぎると買えない、乗れないことがあります。

会社と運賃ごとの締切を、公式の語で並べます。

予約の締切は会社と運賃で違う

予約の締切は会社と運賃で違い、JALの一部の運賃は出発5日前、Peachのミニマムは搭乗日2日前の23:59に締め切ります。

ZIPAIRのStandard Valueは出発予定時刻の90分前まで買えますが、子どもと幼児は締切が早くなります。

Peachのミニマムは使える座席数に制限があり、日や便によって設定のない場合もあります。

Peachはどの運賃も、予約と同時に払うか24時間保留するかを選べます。

ミニマムとスタンダードの保留には、1人・1区間ごとに予約キープ料金がかかります。

72時間以内に出発する便や、セール・キャンペーンの運賃を含む予約は保留できません。

締切と変更の可否を会社ごとに並べた表もあります(一覧の章)。

規則の原文はPeach の運賃規則にあります。

支払い方法と発券手数料(タイ国際航空はウェブなら無料)

発券手数料は、タイ国際航空ならウェブサイトでの購入が無料で、Peachはスタンダードとスタンダードプラスが無料です。

払い方と支払いの期限も、会社と方法で違います。

Peachで払える方法は、クレジットカード・コンビニ/ATM(郵便局・銀行)/ネットバンキング・ピーチポイント・電子マネー・バーコード決済です。

ウェブサイト・コンタクトセンター・空港カウンターで扱いが違います。

ミニマムとスタンダードは予約と同時に買います(予約キープサービスを使う場合はその限りではありません)。

スタンダードプラスは予約と同時か予約後24時間以内に買います(出発まで72時間未満なら予約と同時。セールやキャンペーン等が適用される場合はその限りではありません)。

保留できるのは新規予約のときだけで、保留した予約はコンビニ・ATM・ネットバンキングで払えません。

ペイジーは出発時刻の72時間前までの予約だけで選べ、予約完了後24時間以内に払います。

支払いが終わるまで、予約の変更はできません。

ミニマムは1人1区間ごとに発券手数料がかかり、最初に航空券を買うときだけ適用されます。

コンタクトセンターか空港カウンターで予約すると、予約手数料がかかります。

タイ国際航空のウェブサイトでは、クレジットカード(VISA/Master/JCB/AMEX/DINERS/DISCOVER)が出発の6時間前まで、ペイジーとコンビニ決済が出発の48時間前まで使えます。

ペイジー・コンビニの支払期限は、出発2日前の予約なら予約日当日の23:59、3日以上前なら予約日翌日の23:59です。

期限までに払わないと、予約は取り消されます。

発券手数料は、ウェブサイトからの購入が無料、日本地区コンタクトセンターと空港カウンターが40米ドル(+税)です(2022年9月16日更新の表)。

米ドルは発券日のタイ国際航空の換算レートで円にし、その円に消費税がかかります。

手数料は払い戻されず、小児運賃でも同額です(タイ国際航空 予約・発券の案内)。

予約の名前はパスポートと同じ綴りにする

タイ国際航空では、予約の名前は「パスポートに記載されているお名前と一致している必要があります」。

一文字でも違うと乗れず、交換再発行の手続きと手数料がかかります。

名前の訂正ができない運賃タイプもあるので、予約の入力のときにパスポートの綴りと照らします。

チェックインの締切(ZIPAIRとPeach)

ZIPAIRはカウンターなら出発時刻の1時間前、モバイルチェックインなら出発の90分前が締切で、モバイルのほうが早く締め切ります。

Peachの国際線はアプリで手続きできず、自動チェックイン機かカウンターで、出発予定時刻の120分前〜50分前に受け付けます。

—は公式の案内で確かめていない値です。

ZIPAIRは締切時刻を過ぎると乗れません。

旅客数によって受付を前倒しで始めることがあり、手伝いの必要な人は出発の2時間前までにカウンターへ行きます。

旅程表と搭乗券は、印刷した紙かメールで届いた電子版で使えます。

Peachでアプリとオートチェックインが使えないのは、国際線の予約、旅行代理店を通した予約、支払いが終わっていない予約などです。

締め切り時刻を過ぎると手荷物を預けられず乗れなくなり、他の便への振替や払い戻しもありません。

空港によって受付が早く始まる場合があり、車いすなどの手伝いは出発予定日の3日前までに事前受付が要ります。

タイの格安航空券の変更・払い戻し｜運賃ごとの可否と手数料

格安航空券は、安い運賃ほど自分の都合での変更や払い戻しができません。

運賃ごとの可否と、手数料や戻り方を並べます。

自分の都合の変更・払い戻しを運賃ごとに比べる

ZIPAIRのStandard ValueとPeachのミニマム・スタンダード、ANAのBasic・Light・Classicは、予約を変えられません。

JALのSpecialは有料で変えられますが、出発前でも払い戻しはできません。

ZIPAIRは、旅行しなかったときに会社が払わずに済んだ空港・税務当局向けの料金と税だけを払い戻します。

JALの運賃額のほかに、各国政府・空港の税金・手数料と、燃油特別付加運賃・航空保険特別料金がかかり、利用日や便によって設定の無い運賃もあります(条件はJAL タイ線の運賃)。

ANAの表は方面ごとの共通の表で、「出発地や目的地、時期により運賃設定が異なるため、常に設定・表示がされるわけではありません。」と注記があります。

Basicは事前座席指定もできず、お預け手荷物は運賃規則によって0~2個です。

ZIPAIRのFlex Bizは成田-バンコクStandard 7,000円

ZIPAIRのFlex Bizを付けると、取り消したときに払い戻しをバウチャーで受けられます。

成田-バンコク(NRT – BKK)の料金はStandard 7,000円、ZIP Full-Flat 14,000円です。

Flex Bizは3種類のサービスパッケージ(Flex Biz、Value、Premium)の1つです。

予約キャンセルのほか、事前座席指定と、機内持ち込み手荷物1個+8kg(合計15kg)が含まれます。

バウチャー発行手数料は発行金額の3％で、バウチャーの有効期限は発行日から180日間です。

手続きの期限は便の出発時刻が基準で、「7日前まで＝便の出発時刻の168時間前まで」のように数えます。

Flex Bizを買えるのは、航空券購入時の「パッケージを選択」の画面だけで、出発の48時間前まで買えます。

Flex Bizの欄には「※ご予約後の追加購入はできません。」とあり、お客様の都合でFlex Bizの料金を払い戻すことはできません。

料金と払い戻しの条件はFlex Biz の案内にあります。

Peachはスタンダードプラスだけ便を変えられる

Peachで便を変えられるのはスタンダードプラスだけで、ミニマムとスタンダードは変えられません。

スタンダードで日程を変えたいときは、取り消してピーチポイントを受け取り、取り直します。

スタンダードはお金では戻りません。

ミニマムとスタンダードは、取り消しを時刻表記載の出発時刻の1時間前までに行います。

日数は対象便の出発予定時刻(現地時間)から数え、運賃と諸税・空港使用料等以外の料金・手数料は対象外です。

ピーチポイントは、航空券を買ったときと同じ通貨で、予約内の1人目の搭乗者の名義で出ます。

スタンダードプラスは運賃タイプを変えられず、変更先の運賃が低いときの差額は戻りません。

コンタクトセンターや空港カウンターで手続きすると別途手数料がかかり、変更前の便の手荷物・座席指定の料金は取り消しになって戻りません。

エアアジアのEasy Cancelは出発48時間前まで

エアアジアの有料オプション「Easy Cancel」を予約のときに付けると、出発の48時間前まで取り消して払い戻しを受けられます。

戻る額は、Easy Cancelの料金を除いた支払い総額の100%か80%です。

払い戻しは元の支払い方法に戻り、クレジットやバウチャーにはなりません。

Easy Cancelの料金は戻らず、「Add-ons purchased after your booking are not covered by Easy Cancel.」とあるように、予約のあとに買ったオプションは対象外です。

欠航・遅延した便では使えません。

この案内はエアアジア全体のページの条件です。

運賃そのものは4種類とも払い戻しが無いため、タイ・エアアジアXの日本線で付けられるかは予約画面で確かめます。

欠航・大幅な遅れのとき(Peachは運賃タイプにかかわらず手数料なし)

Peachの便が欠航したり大幅に遅れたりしたら、運賃タイプにかかわらず、手数料なしで別のPeach便に振り替えるか、払い戻しを受けられます。

ミニマムでも、この場合は取消・変更の手数料がかかりません。

振替は、予約便の出発予定日の翌日から数えて10日以内に、同じ区間で空席のある便へ変えられます。

未使用の航空券の払い戻しは、悪天候などの不可抗力なら搭乗予定日より10日以内、Peach側の事由なら30日以内に受け付けます。

手続きはウェブサイトでできます(Peach 欠航・遅延時の案内)。

タイの格安航空券のよくある質問

予約の前によく迷う点を、公式の案内で答えます。

ZIPAIRとPeachに燃油サーチャージはかかりますか

ZIPAIRは、2025年11月6日のプレスリリース(バンコク線などの2026年夏期間の販売開始)の運賃の注記に「There is no fuel surcharge (special additional charge for fuel).」と書いています。

Peachもプレスリリースで「燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）はいただいておりません。」としています。

タイ国際航空はウェブでいつから予約できますか

日本発の航空券は、ご旅程の最終区間搭乗日の11ヶ月前(11か月前の同日マイナス1日)から6時間前まで、ウェブで予約できます。

日本地区コンタクトセンターでは最終区間搭乗日の340日前から前日までで、運賃規則によって購入期限が違います。

大阪発のJALは日帰りに近い日程でも使えますか

JALのタイ線エコノミー(往復)のSpecialとSemi-Flexは最小旅行期間が2日ですが、大阪発タイ行きは1日です。

Flex(Y)は最小旅行期間に制限がありません。

タイ国際航空は10月初めの減便のあと戻りましたか

タイ国際航空は2026年10月1日に15便、2日に9便を減らし、10月3日から全便の運航に戻りました。

同社の2026年10月1日付の告知で発表されています。

まとめ｜タイの格安航空券は荷物と予定の変わりやすさで選ぶ

タイ行きの航空券は、表示の最安値だけでは比べられず、片道か往復か、税や燃油サーチャージ、預ける荷物を含むかで総額が変わります。

荷物が少なく予定が固まっているなら、LCCのいちばん安い運賃が候補になります。

荷物が多い人は荷物の料金を足した額で比べ、予定が動きそうな人は変更や払い戻しができる運賃かオプションを付けます。

予約・支払い・チェックインの締切は会社ごとに違うので、買う前に運賃の条件を確かめてから予約に進みます。

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