【2026年最新】新潟から長野の行き方を比較｜新幹線・特急・高速バス・在来線・車の料金と時間

アクセスチケット編集部｜2026年10月15日確認｜JR東日本の時刻表、新潟交通、NEXCO・ドラぷら、資源エネルギー庁、長野県と新潟空港の公式ページ、駅探・バス比較なび

新潟から長野へ行く方法を、新幹線、特急しらゆきと北陸新幹線の乗り継ぎ、高速バス、在来線、車で比べました。

新幹線は高崎か上越妙高で乗り換えが要り、飛行機の直行便はありません。

料金と時刻は、JR東日本や新潟交通、NEXCO などの公式ページで確かめた値を中心に載せています。

最初に一覧表と結論を置き、そのあとに手段ごとの時刻表や乗り場、割引の決まりを詳しく書きます。

新潟から長野の行き方を料金と時間で比較｜一番安い・一番早い手段

2026年10月時点の公式の時刻表や運賃カレンダー、ドラぷらの検索結果などをもとに、行き方を値段と時間で並べます。

一番安い手段と一番早い手段の結論も、ここでまとめます。

交通手段別の片道料金と所要時間の一覧表

新潟から長野へは、乗り換えなしで行ける新幹線・特急がありません。

高崎か上越妙高で北陸新幹線に乗り換えるか、高速バス・在来線・車を使います。

—のうち値段は公式の運賃表で確かめていない値です。

所要は(しらゆきの章)の乗り継ぎの表で、新潟発と長野着の時刻から見られます。

バス比較なびの表示は2026年10月15日時点で、バスの便と時刻は新潟交通の長野線のページにあります。

一番安いのは高速バスか在来線｜人数が多いなら車

1 人で片道の値段だけを比べると、一番安いのは高速バスか在来線です。

高速バスの値段は一覧表のとおり幅があり、その幅は乗る日と乗り降りする停留所で変わります。

ただし高速バスはカレンダー運賃で、下限の額がいつでも買えるわけではありません(バスの章)。

2026年10月は、平日が C、土日と10月12日が B のランクです。

在来線は、時間が一覧表の中で最も長くかかります。

2 人以上なら車も安くなります。

割引なしの高速料金とガソリン代の試算を人数で割ると、2 人で 3,665円、3 人で 2,443円、4 人で 1,832円です。

2 人で乗れば、1 人あたりは在来線の最も安い経路より安くなります。

一番早いのは高崎乗り換えの新幹線で1時間51分〜2時間10分

一番早いのは、上越新幹線「とき」で高崎へ行き、北陸新幹線に乗り換える方法で、1時間51分〜2時間10分です。

この幅は、始発と最終の 2 本の組み合わせで見た値です。

車の2時間8分は新潟中央IC〜長野ICの時間で、比べる区間が違います。

最終の組み合わせは新潟21:40発で長野23:50着です。

始発の時刻と乗り換えの番線、乗り換えに間に合わないときの列車は(新幹線の章)にまとめています。

目的別の選び方｜時間・予算・荷物・帰りの時刻

目的ごとに選ぶと、次のようになります。

• 時間を優先する人: 高崎で乗り換える新幹線。朝早くから夜遅くまで乗り継げます。
• 1 人で予算を優先する人: 高速バスか在来線。バスは乗る日の運賃のランクで額が変わります。
• 荷物が多い人・何人かで行く人: 車。
• 乗り換えをしたくない人: 高速バス。夜に着く最後の便は万代シテイバスセンター17:55発で権堂21:29着で、夜行便はありません(バスの章)。
• 高崎まで行かずに上越妙高で乗り換えたい人: しらゆきと北陸新幹線。しらゆきの新潟発は 1 日 4 本で、8号は運行日のカレンダーがある列車です。

帰りの時刻も先に考えておきます。

高速バスは長野発も夕方までの 4 便なので、夜まで長野にいる日は、バス以外で帰る手段を組み合わせます。

新潟から長野の新幹線｜高崎で乗り換える時刻と料金

新潟から長野へ新幹線で行くときは、高崎で上越新幹線から北陸新幹線に乗り換えます。

2026年10月の JR東日本の時刻表をもとに、乗り換えの番線、始発と最終、料金と座席を説明します。

上越新幹線ときで高崎へ行き、はくたか・あさまに乗り換える

新潟から長野まで、乗り換えなしで行ける新幹線や特急はありません。

新幹線を使うなら、上越新幹線「とき」で高崎へ行き、北陸新幹線の「はくたか」か「あさま」に乗り換えます。

新潟駅を出る上越新幹線の上りは、すべて「とき」です。

行き先は東京が中心で、22:23発は越後湯沢行きです。

高崎駅の北陸新幹線下り(長野方面)の時刻表に載っている列車は、「はくたか」と「あさま」です。

「あさま」は長野行き、「はくたか」は金沢行きなどで、どちらも軽井沢・佐久平・上田を通って長野に停まります。

長野へ行くときは、どちらに乗っても構いません。

乗り換えの番線は列車ごとに違います。

始発の組み合わせでは、とき300号が高崎の13番線に着き、はくたか551号は11番線から出ます。

最終の組み合わせでは、とき346号が14番線に着き、あさま633号は12番線から出ます。

番線はJR東日本 高崎駅の北陸新幹線下りの時刻表と各列車のページで確かめられます。

始発は新潟6:12発、最終は21:40発で長野23:50着(平日・土休日)

高崎で乗り換えて長野へ行く組み合わせは、始発が新潟6:12発、最終が新潟21:40発で長野23:50着です。

2026年10月の時刻表では、平日も土曜・休日も、この始発と最終は同じです。

始発の組み合わせは高崎での乗り換えが 5 分、最終の組み合わせは 7 分です。

最終の 2 本は、平日・土曜休日とも運転日注意(◆)の印が付いていない列車です。

時刻はJR東日本 新潟駅の上越新幹線上りの時刻表にあります。

新潟駅では、21:40発のあとに22:23発の越後湯沢行きがありますが、長野へは乗り継げません。

土曜・休日は21:36発の◆の列車もあります。

◆は運転日注意の印で、走らない日がある列車です。

乗り換えが間に合わないときはあさま601号で長野08:35着

始発の組み合わせは、高崎での乗り換えが 5 分です。

乗り換えに不安があるときは、あさま601号に乗れます。

あさま601号は高崎07:44発で、11番線から出ます。

長野には08:35に着き、着くホームは14番線です。

この場合、新潟から長野まで2時間23分かかります。

新幹線の料金と座席｜自由席・指定席・グリーン車・グランクラス

駅探の運賃ページでは、新潟から高崎経由で長野までの片道が 12,440円(うち乗車券 6,270円)と出ます。

乗り換えは高崎での 1 回です。

座席は、とき・はくたか・あさまとも同じ種類があります。

JR東日本の列車のページの設備欄は「全車禁煙」「グリーン車指定席」「グランクラス(車内サービスなし)」「普通車一部指定席」です。

普通車は指定席と自由席があり、さらに上の席としてグリーン車とグランクラスがあります。

座席の詳しい設備は、とき300号の列車のページで見られます。

JR東日本株主優待券は金券ショップで3,600円

アクセスチケットでは、「JR東日本株主優待券 ≪2026/7/1～2027/6/30≫」を販売価格(税込)3,600円で扱っています(2026年10月15日時点)。

有効期限は2026年7月1日から2027年6月30日までです。

在庫と価格は変わります。

商品はアクセスチケットの商品ページにあります。

JR の株主優待は、その会社の区間だけが対象です。

会社をまたぐ区間では割高になりやすい点に注意が要ります。

この区間では、しらゆきが走る直江津〜上越妙高・新井はえちごトキめき鉄道の線で、在来線の最も安い経路の豊野〜長野はしなの鉄道の線です。

新潟から長野へ特急しらゆきと北陸新幹線で行く方法

高崎のほかに、上越妙高でも北陸新幹線に乗り換えられます。

新潟から特急「しらゆき」で上越妙高へ行き、北陸新幹線の上りで長野へ向かう方法です。

高崎で乗り換える方法は(新幹線の章)にまとめています。

しらゆきの新潟発は7:35・10:23・13:05・16:25

新潟駅を出る特急しらゆきは 1 日 4 本で、新潟発は7:35・10:23・13:05・16:25です。

行き先は、7:35と16:25が新井行き、10:23と13:05が上越妙高行きです。

平日と土曜・休日のページで、しらゆきの時刻は同じです。

—はこの記事に載せていない値です。

しらゆき8号の列車のページには、運行日のカレンダーが載っています。

乗る日が決まったら、その日に走るかを列車のページで見てから予定を組みます。

しらゆきは、直江津から先の上越妙高・新井まで、えちごトキめき鉄道の線を走ります。

列車のページの備考には「えちごトキめき鉄道線内相互間のみの指定席特急券は発売いたしません」とあります。

設備欄は「普通車一部指定席」で、普通車の指定席と自由席があります。

上越妙高で北陸新幹線に乗り継ぐ時刻表

しらゆき2号・4号・6号は、上越妙高で北陸新幹線の上り「はくたか」に乗り継げます。

8号も同じように乗り継げますが、運行日のカレンダーがある列車です。

乗り継ぐ 4 本のはくたかは、平日・土曜休日とも運転日注意(◆)の印が付いていません。

上越妙高駅の北陸新幹線上り(長野・東京方面)は、平日は6:37発の長野行きが最初で、最後は22:38発の長野行きです。

土曜・休日は最初が7:20発で、最後は平日と同じ22:38発です。

時刻はJR東日本 上越妙高駅の北陸新幹線上りの時刻表にあります。

土曜・休日は、12:17発の長野行き、15:26発、16:32発の上野行きが増えます。

この 3 本は◆(運転日注意)の印が付く列車です。

しらゆき6号のあとの15:26発も◆の列車なので、走る日かどうかを時刻表で見てから乗ります。

新潟から長野の高速バス｜時刻表・運賃・乗り場・予約

新潟〜長野の高速バス「長野線(新潟－長野線)」は、新潟交通と長電バスが共同で運行し、片道 1 日 4 便です。

2026年8月1日からのダイヤで、時刻・運賃・乗り場・予約をまとめます。

新潟発は7:40〜17:55の4便｜新潟交通と長電バスの共同運行

新潟発の長野行きは、万代シテイバスセンター発7:40〜17:55の 4 便です。

運行会社は便ごとに決まっていて、2便・4便が新潟交通、6便・8便が長電バスです。

ダイヤは2026年8月1日からのものです。

時刻は新潟交通の長野線のページの時刻表です。

行き先は長野駅東口で、その先の権堂まで行きます。

新潟駅前から長野駅東口まで3時間23分｜夜行便は無い

新潟駅前から長野駅東口までは、4 便とも3時間23分です。

たとえば2便は、新潟駅前7:45発で長野駅東口11:08着です。

どの便に乗っても、乗っている時間は変わりません。

4 便はどれも昼の便で、夜行便や22時以降に出る便はありません。

新潟発の最後は万代シテイバスセンター17:55発の8便で、長野で最も遅く着くのは権堂21:29です。

長野発は7:45〜17:45｜帰りは権堂・長野駅東口から

長野発の新潟行きも 1 日 4 便で、権堂発7:45〜17:45です。

1便・3便が長電バス、5便・7便が新潟交通の運行です。

2026年8月1日に、権堂を出る時刻が 4 便とも早まりました。

1便は7:50から7:45に、3便は10:40から10:35に、5便は15:50から15:45に、7便は17:50から17:45に変わっています。

前の時刻で覚えている人は、乗り遅れに注意が要ります。

運賃は運行日で変わるA・B・Cのカレンダー運賃

長野線の運賃は、季節・運行日・便ごとに違います。

2024年10月1日以降に出発する便から、運賃は「A」「B」「C」の 3 つのランクになりました。

どの日がどのランクかは運賃カレンダーで決まり、翌々月分のランクは当月の月末に発表されます。

2026年10月の運賃カレンダーは、全便(新潟発2・4・6・8便、長野発1・3・5・7便)に同じランクが付いています。

平日は C、土日と10月12日は B で、A の日はありません。

カレンダーは新潟交通の2026年10月の運賃カレンダーにあります。

バス比較なびの表示(2026年10月15日時点)では、日付を決めない一覧で「通常 ¥1,800〜¥4,000」「※乗降車地等により料金が変わります」と出ます。

幅の下限は、乗る日と乗り降りする停留所しだいで、いつでもその額になるわけではありません。

乗り場は万代シテイバスセンター・新潟駅前と長野駅東口23番のりば

新潟側の乗り場は、万代シテイバスセンターと新潟駅前です。

新潟発の便は、途中の鳥原・巻・潟東・三条・燕・栄・長岡北・木田でも乗れます。

新潟県内の停留所は乗車専用で、ここで降りることはできません。

長野県内の停留所は降車専用で、柏原・豊田・中野・小布施・須坂・高田・長野駅東口・権堂で降ります。

長野駅の停留所は2026年8月1日から長野駅東口(23番のりば)に変わり、「昭和通り」の停留所は廃止されました。

変更の内容は新潟交通のニュースリリースにあります。

長野駅東口で降りずにそのまま乗っていると、権堂まで行きます。

予約は発車オ〜ライネットと2社の予約センター

ネットで予約するなら、発車オ〜ライネットです。

路線名は「長野-新潟」で、運行会社は「新潟交通㈱ 長電バス㈱」、主な停留所は「長野駅・新潟駅・万代シティバスセンター」と載っています。

電話で予約するときは、2 社の予約センターを使います。

比べてから選びたいときは、バス比較なびの新潟発→長野行きのページが使えます。

2026年10月15日時点では、直行便の一覧に「4便4プラン」と出て、「新潟 → 長野 乗り換えがご利用可能です」と乗り換えの便の検索もあります。

バス比較なびは、2018年に「夜行バス比較なび」から名前が変わった同じサイトです。

新潟から長野へ在来線で行く｜JRとしなの鉄道の乗り継ぎ

新幹線を使わず、在来線で行く方法です。

経路・値段・時間は、駅探の運賃ページ(2026年10月16日(金)の日付)に出る値です。

一番安い経路は豊野でしなの鉄道北しなの線に乗り換える

最も安い経路は、JR の信越本線・上越線・飯山線で豊野まで行き、しなの鉄道北しなの線に乗り換えて長野に着く経路です。

片道 3,780円(IC 3,771円)で、乗り換えは 2 回です。

経路は、新潟→長岡→宮内→越後川口→十日町→戸狩野沢温泉→豊野→長野です。

値段の内訳は、JR の新潟→豊野の乗車券 3,520円と、しなの鉄道の豊野→長野 260円です。

豊野から先はしなの鉄道の線なので、JR だけでは長野に着きません。

時間は4時間50分で、駅探の例では06:04に新潟を出て10:54に長野に着きます。

妙高高原経由と十日町経由の経路もある

駅探には、ほかにも在来線の経路が出ます。

上越方面の高田・妙高高原を通る経路と、浦佐・六日町・十日町を通る経路です。

どちらも最も安い経路より時間は短いものの、値段は高くなります。

値段の内訳に特急や新幹線の区間が入るかどうかは、駅探の経路の詳細で見られます。

新潟から長野の車の時間と費用｜高速料金・ガソリン代・距離

車で新潟中央ICから長野IC(上信越道)まで高速道路を使うときの距離・時間・高速料金と、ガソリン代の試算です。

高速料金と時間は、NEXCO のドラぷらで2026年10月の出発日を入れて出した値です。

新潟中央IC〜長野ICは205.5km・2時間8分

ドラぷらで2026年10月20日(平日)10時出発・普通車を入れると、ルート1 は205.5km・2時間8分です。

渋滞を考えた時間も2時間8分で、最初の区間は「【E49】磐越自動車道 0.8km」です。

ルート1 は、通常料金・ETC2.0料金も ETC料金と同じ額です。

ルート2・3 は距離と時間がずっと長いので、ふつうはルート1 を使います。

検索の条件はドラぷらの検索結果で見られます。

高速料金5,000円とガソリン代の試算で7,330円

ガソリン代は、ルート1 の205.5km を燃費 15km/L の普通車で走ると仮定した試算で、2,330円(1円未満四捨五入)です。

単価は、資源エネルギー庁の石油製品小売市況調査のレギュラーガソリン全国平均 170.1円/L(2026年10月13日調査・10月15日公表)を使いました。

割引なしの 7,330円を人数で割ると、2 人で 3,665円、3 人で 2,443円、4 人で 1,832円です(1円未満切り捨て)。

同じ調査の都道府県別の値(2026年10月13日)は、新潟県が 171.7円/L、長野県が 176.3円/L で、どちらも全国平均より高い値です。

調査の結果は資源エネルギー庁の結果詳細版にあります。

深夜割引と休日割引で5,830円｜休日割引が付かない時期

ドラぷらでは、2026年10月18日(日)10時出発と、10月20日(平日)2時出発のどちらも、ルート1 の ETC料金・ETC2.0料金が 3,500円です。

前が休日割引、後が深夜割引で、ガソリン代込みではどちらも 5,830円です。

通常料金の欄は、割引なしと同じ額のままです。

今の深夜割引は、「毎日午前0時～午前4時の間にご利用いただくと30%割引」です。

対象は「すべての車種」で、走行距離や割引が付く回数の制限はありません。

深夜割引は、22時～翌5時を対象にした最大30%割引への見直しが予定されています。

見直し後は、ETCマイレージサービスかETCコーポレートカードに後から還元する形です。

運用を始める日時は「決まり次第改めてお知らせします」とされていて、今は0時～4時の決まりが使われています。

休日割引は、普通車・軽自動車等(二輪車)が、土曜日・日曜日・祝日に地方部の高速道路(東京・大阪近郊は対象外)を通ると30%割引です。

2026年度は、交通混雑期等(ゴールデンウイーク、お盆、年末年始、シルバーウイークおよび3連休)を除いて付きます。

決まりはドラぷらの休日割引のページにあります。

レンタカーの乗り捨ては同じ都府県の中なら無料

片道だけ車で行くなら、レンタカーの乗り捨て(ワンウェイ)を使う方法があります。

トヨタレンタカーのワンウェイは「同一都府県内なら無料(北海道は同一エリア内)」で、使うにはあらかじめ申し込みが要ります。

新潟から長野は県をまたぐので、無料の条件には当たりません。

県をまたぐときの料金は、トヨタレンタカーのシミュレーションのページで出せます。

距離は車・高速バス・新幹線・在来線で違う

新潟から長野までの距離は、手段によって通る道や線路が違うため、値も違います。

出どころが違うため、同じ基準の距離ではありません。

新幹線は、いったん南の高崎まで行ってから長野へ戻るように走るので、距離がいちばん長くなります。

新潟から長野に飛行機の直行便は無い｜空港と乗り継ぎ

新潟と長野県の間に、飛行機の直行便はありません。

新潟空港と、長野県の信州まつもと空港の公式ページで、それぞれの路線を照らした結果です。

新潟空港と信州まつもと空港を結ぶ直行便は無い

新潟空港の公式の時刻表ページにある国内線の行き先は、札幌(新千歳)・札幌(丘珠)・名古屋(中部国際)・名古屋(小牧)・大阪(伊丹)・神戸・福岡の 7 つです。

この中に、松本(信州まつもと)と長野はありません。

信州まつもと空港の定期便にも新潟線は無く、冬ダイヤ(2026年10月25日〜)も、10月24日までの夏ダイヤも同じです。

フジドリームエアラインズ(FDA)の公式サイトでは、就航地として松本(信州まつもと)と新潟の両方が載っています。

ただし、2 つの空港を結ぶ路線はありません。

信州まつもと空港の路線は長野県の信州まつもと空港のページにあります。

乗り継ぐなら札幌（新千歳）・神戸・福岡｜冬ダイヤの路線

飛行機だけでつなぐなら、2 つの空港に共通する札幌(新千歳)・神戸・福岡のどこかで乗り継ぐことになります。

どれも大きく遠回りになります。

札幌(丘珠)も 10月24日までは共通していますが、信州まつもと空港の丘珠線は10月24日までの夏ダイヤだけです。

信州まつもと空港の冬ダイヤ(2026年10月25日～2027年3月27日)の定期便は、札幌(新千歳)線・神戸線・福岡線の 3 路線です。

夏ダイヤ(2026年3月29日～10月24日)は、札幌(新千歳)・札幌(丘珠)・神戸・福岡の 4 路線です。

(※)は2026年12月26日～2027年1月4日のみ運航の便です。

夏ダイヤの神戸線の 2 便目は、2026年7月31日～8月23日のみの運航でした。

長野県のページは、最新の運航状況を FDA の公式サイトで見るよう案内しています。

新潟から長野の行き方でよくある質問

高速バスの運賃や案内所、車内の設備について、よく聞かれる質問に答えます。

高速バスに往復割引はありますか

ありません。

長野線の往復割引は、2024年10月1日以降に出発する便から廃止されました。

同じときに、運賃が A・B・C の 3 つのランクで運行日ごとに変わるカレンダー運賃になっています。

長電バスの長野駅前案内所はどこへ移りましたか

2026年8月1日から、長野駅東口 1 階の長野駅東口案内所「あるよ」へ移転・統合されました。

同じ日に、高速バスの長野駅の停留所も長野駅東口に変わっています(バスの章)。

高速バスの車内にトイレやWi-Fiはありますか

新潟交通の長野線のページでは、設備として「4列シート」「トイレ付き車両」「Wi-Fi」が載っています。

コンセントは一部の車両だけです。

運用の都合で、違う設備の車両に変わる場合があります。

新潟から長野の行き方のまとめ

時間を優先するなら、高崎で乗り換える新幹線が向いています。

1 人で費用を抑えたいなら高速バスか在来線で、バスは乗る日の運賃のランクを見てから決めます。

乗り換えを減らしたい人は高速バス、高崎まで行かずに上越妙高で乗り換えたい人はしらゆきと北陸新幹線の乗り継ぎが合います。

荷物が多いときや、何人かで行くときは車が候補になります。

遠方から泊まりがけで訪れるなら、交通（JR・新幹線や飛行機）と宿をまとめて予約できる「じゃらんパック」も比べてみてください。交通と宿を別々に予約するより安くなることがあります。

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