【2026年最新】名古屋から高知の行き方｜新幹線・飛行機・夜行バス・車の料金と時間を比較

アクセスチケット編集部・2026年10月25日確認・JR各社・JAL・FDA・コトバスエクスプレス・NEXCO の公式資料と駅探の表示

名古屋から高知へは直通の列車が無く、岡山で新幹線から特急「南風」に乗り継ぎます。

飛行機はFDAが運航していて、名古屋の小牧と中部の両方の空港から直行便が出ています。

夜行バスは、途中の鳴門でシャトルバスに乗り換えて高知駅へ向かいます。

この記事では、新幹線・飛行機・夜行バス・車の料金と時刻を、公式資料と駅探の表示をもとに比べます。

名古屋から高知の移動手段を比較｜料金と乗っている時間で選ぶ

新幹線と南風・飛行機・夜行バス・車の4つを、2026年10月時点の料金と乗っている時間で比べます。

結論とタイプ別の選び方は、この章にまとめます。

交通手段別の片道料金と乗っている時間の一覧表

片道の額は夜行バスが最も安く、乗っている時間は飛行機が最も短くなります。

各手段の値は次の表のとおりです。

飛行機の額は運賃だけで、空港までの交通費は別にかかり、中部発の便は旅客施設使用料も別です(飛行機の章)。

夜行バスの額はコトバスエクスプレスの公式の運賃表、飛行機の額はJALの運賃表の値です。

一番安いのは夜行バスのコトバス｜人数が多いなら車も

1人で行くなら、一番安いのは夜行バスのコトバスです。

公式の運賃表では、一覧表の下限は早割21のA日程の額で、どの日でも買える額ではありません。

毎月5日・10日出発の便は、普通運賃が半額になります(夜行バスの章)。

4人で車に乗る場合は、割引なしでも1人4,986円で、早割21のA日程の額より安くなります。

この比較には、毎月5日・10日出発の普通運賃の半額を入れていません。

運賃表の日程や早割の見方は、夜行バスの説明にまとめています(夜行バスの章)。

乗っている時間が一番短いのは飛行機｜空港までの移動は別にかかる

乗っている時間が一番短いのは飛行機で、一覧表のとおり、岡山でのぞみと南風を乗り継ぐ鉄道より短く済みます。

ただし、飛行機は空港までのバスの時間が別にかかります。

名古屋駅前から小牧の県営名古屋空港へはあおい交通のバスで20分、高知龍馬空港から高知駅バスターミナルへは時刻表で22〜39分です。

駅から駅までの合計は、便と列車の組み合わせで変わります。

全体の早さは、乗りたい時刻の便と列車を並べて比べます(飛行機の章)。

早さ・安さ・荷物・人数で選ぶ交通手段

目的ごとの選び方は次のとおりです。

• 乗っている時間を短くしたい人(空港までの移動は別): FDAの直行便。名古屋駅前から直行バスが出ている小牧発と、夕方の中部発があります。
• 安く行きたい人: コトバスの夜行便。早割はA〜C日程だけなので、日程を見てから予約します。
• 直前に決める人: 鉄道。トク割 WEB きっぷは前日までの発売なので、当日なら駅のきっぷになります。繁忙期の日は、指定席特急料金が上がります(新幹線の章)。
• 荷物が多い人・人数が多い人: 車。割引なしの費用を2人で割ると1人9,973円で、人数が多いほど下がります。休日割引がかからない日と、深夜割引の時間帯が決まっています(車の章)。
• 18〜22歳・65歳以上の人: 名古屋〜岡山ののぞみに、EX U22割・EX 65+割が使えます。2026年10月1日〜2027年3月31日の対象日に使え、EX 65+割の対象日は主に月〜木曜日です。

名古屋から高知の新幹線と特急南風｜岡山乗り継ぎの料金・時刻・予約

名古屋〜岡山は東海道・山陽新幹線の「のぞみ」、岡山〜高知は特急「南風」に乗ります。

名古屋から高知へ直通する列車は無いので、岡山で1回乗り換えます。

駅のきっぷの料金｜のぞみと南風の運賃・特急料金

駅のきっぷで、のぞみと南風の両方の普通車指定席に乗る場合、通常期のおとな片道は17,530円です。

乗車券は名古屋→高知の通しで1枚になります。

特急券は、のぞみと南風で別々に要ります。

自由席とグリーン車の行は駅探の運賃検索(2026年10月25日)の表示の値で、指定席(通常期)の行はその表示から計算した値です。

こどもの乗車券は4,780円です。

指定席の特急料金は、乗る日の時期で変わります。

JR東海の2026年4月1日〜2027年3月31日の決まりでは、繁忙期は通常期の指定席特急料金に200円増しです。

繁忙期の2026年10月25日の表示では、のぞみの指定席が5,430円、南風の指定席が2,930円でした。

表の指定席は、この額から200円ずつ引いた通常期の額です。

グリーン車の行は、繁忙期のこの日の表示額をそのまま足しています。

乗る日が通常期か繁忙期かは、JR東海の指定席特急料金のカレンダーで確かめます。

のぞみは、ゴールデンウィーク・お盆・シルバーウィーク・年末年始と3連休に全席指定で運転し、自由席がありません。

この期間は、のぞみの自由席の額では乗れません。

往復割引は使えない｜往復の料金の考え方

往復割引はもうありません。

往復乗車券・連続乗車券の発売と、片道601km以上で1割引になる往復割引は、2026年3月13日で終わりました。

往復するときは片道のきっぷを2回買います。

通常期の往復は、指定席で35,060円、自由席で31,880円です。

帰りの日が繁忙期に当たる場合、その日の指定席特急料金は繁忙期の額になります。

学割は運賃が2割引｜こども料金と繁忙期の差

学割で安くなるのは乗車券の運賃だけで、2割引です。

JR東海のきっぷのルールでは、営業キロが100キロを超える区間が対象で、10円未満の端数は切り捨てます。

名古屋→高知の乗車券を2割引にし、10円未満を切り捨てた式の値は7,650円です。

これに通常期ののぞみと南風の指定席特急料金を足した式の値は15,610円です。

学割証1枚で、片道の学割乗車券を2枚まで同時に買えます。

往復の分の上乗せの割引はありません。

こどもが両方の指定席に乗る場合、繁忙期の2026年10月25日の表示額では8,950円です(駅探)。

南風の所要は2時間24分〜2時間42分｜のぞみとの乗り継ぎ

岡山→高知の南風は、下りの14本で2時間24分〜2時間42分かかります。

最も短いのは岡山10:05発→高知12:29着、最も長いのは岡山20:05発→高知22:47着です。

この幅は南風の区間だけの時間です。

名古屋〜岡山ののぞみは、駅探の時刻表で1時間35分(のぞみ101号)と1時間36分(のぞみ121号)の列車があります。

名古屋〜高知の全体の時間は、のぞみと南風の時間に、岡山での待ち時間を足したものになります。

待ち時間は列車の組み合わせで変わるので、予約の前に両方の時刻を並べて決めます。

南風の始発と最終｜名古屋を朝いちばんに出たときの到着

南風は、岡山→高知・高知→岡山とも1日14本です。

始発と最終は次の表のとおりです。

時刻はJRおでかけネットの区間時刻表の値です。

駅探の時刻表(2026年9月18日現在)では、6時台に名古屋06:20発ののぞみ101号があり、岡山には07:55に着きます。

この列車では岡山07:08発の南風1号に間に合わず、乗り継げるのは岡山08:52発の南風3号です。

高知着は11:30で、名古屋から5時間10分、岡山では57分待ちます。

新幹線はEX予約・スマートEX、南風はトク割 WEB きっぷで予約

ネットで安く買うなら、名古屋〜岡山はエクスプレス予約・スマートEX、岡山〜高知は「e5489」のトク割 WEB きっぷと、2つの予約サービスで別々に買います。

エクスプレス予約の会員価格の名前は「EX予約サービス」です。

どちらも「2025年４月１日時点」の発売額の表の値で、新幹線の区間だけの額です。

こどもは、のぞみでスマートEXが5,700円、EX予約サービスが5,600円です。

発売額の表の注記では、閑散期・繁忙期・最繁忙期は発売額が変わります。

なお、えきねっとでは東海道・山陽新幹線をチケットレスにできず、紙のきっぷを受け取ります。

南風は、「【e5489 専用】トク割 WEB きっぷ」が乗車券と普通車指定席のセットで、高知⇆岡山はおとな4,400円・こども2,200円です。

土佐山田・後免⇆岡山も同じ額です。

発売期間は2026年3月1日〜2027年3月30日で、利用日の1カ月前の10:00から前日まで買えます。

当日は買えません。

利用期間は2026年4月1日〜2027年3月31日です。

条件はJR四国の発表資料のとおり、e5489でのみ買え、駅の窓口では売っていません。

片道単位で、有効期間は1日間、乗車前にきっぷの受取りが要ります。

高知発着の「WEB 早特７」は、2026年3月24日発売分で発売を終えました。

「［EX サービス限定］乗継チケットレス特急券」は香川県内の駅⇆岡山だけで、高知は設定区間にありません。

株主優待券を使う方法は、この章の最後に書きます。

EX予約とトク割 WEB きっぷの組み合わせは15,600円

EX予約サービスののぞみ(名古屋〜岡山)とトク割 WEB きっぷ(岡山〜高知)を組み合わせると、通常期のおとな片道は15,600円です。

式は11,200円+4,400円です。

スマートEXを使う場合は、11,410円+4,400円で15,810円です。

どちらの組み合わせも、別々の予約サービスのきっぷなので、運賃は通しになりません。

駅の指定席のきっぷより安い額ですが、トク割 WEB きっぷが前日までの発売なので、当日に決めた移動には使えません。

EX U22割・EX 65+割は名古屋〜岡山10,330円

EX U22割とEX 65+割の名古屋〜岡山は、のぞみ・みずほの普通車指定席(おとな・通常期)で10,330円、ひかり・こだまで9,800円です。

2つの商品は同じ額で、新幹線の区間だけの額です。

利用期間は2026年10月1日〜2027年3月31日の対象日です。

EX U22割は、乗車日に18歳以上22歳以下の会員が対象です。

EXアプリでマイナンバーカードを読み取り、登録情報の連携を済ませる必要があり、きっぷの受取はできません。

EX 65+割は乗車日に65歳以上の会員が対象で、対象日は主に月〜木曜日です。

EX早特21・EX早特7は名古屋〜岡山に設定が無い

名古屋〜岡山には、EX早特21もEX早特7も設定がありません。

EX早特21(のぞみ・みずほ・さくら・つばめ用)の名古屋発の設定は、名古屋〜小倉・名古屋〜博多だけです。

EX早特7は、のぞみ用・ひかり・こだま用のどちらにも名古屋〜岡山の設定がありません。

EX早特21は予約後の列車の変更ができず、払い戻して取り直します。

同じ列車の同じ設備で料金が同じ座席位置への変更だけはできます。

「ぷらっとこだま」は東海道新幹線(東京〜新大阪)だけの商品で、岡山へは使えません。

JR東海・JR西日本の株主優待券を使う方法と注意点

株主優待券の割引は、その会社の路線の中だけにかかります。

JR東海の株主優待は1枚で1割引、同時に2枚(2割引)まで使えます。

運賃の割引の対象は、JR東海の営業路線内(片道)です。

名古屋〜高知でJR東海の区間は名古屋〜新大阪だけです。

エクスプレス予約・スマートEXの購入には使えず、学割などほかの割引とも重ねられません。

JR西日本の株主優待は5割引ですが、これも自社の区間だけが対象です。

名古屋〜高知のように会社をまたぐ区間では、割高になりやすくなります。

アクセスチケットでは、次の株主優待券を販売しています(2026年10月25日時点の税込価格。在庫と価格は変わります)。

回数券は代わりになりません。

JR東海の「新幹線回数券(普通車自由席用)」は、全区間で2024年12月22日に発売を、2025年3月31日に利用を終えました。

名古屋から高知の飛行機｜FDAが小牧・中部から直行便を運航

名古屋〜高知の直行便は、FDA(フジドリームエアラインズ)が運航しています。

JALとコードシェア(共同運航)をしているので、JALの運賃でも予約できます。

FDAは小牧と中部から高知へ｜冬ダイヤの便と運航日

FDAは、名古屋(小牧)と名古屋(中部)の2つの空港から高知へ飛んでいます。

2026年冬ダイヤ(2026年10月25日〜2027年3月27日)の便は次のとおりです。

時刻はFDAの2026年冬ダイヤの発表の値で、運航便数は関係諸機関の認可を前提としています。

小牧〜高知の往復数は、期間と曜日で変わります。

2026年10月25日〜11月30日、12月26日〜2027年1月4日、2027年3月1日〜3月27日は2往復です。

12月1日〜12月25日と2027年1月5日〜2月28日は、金・土・日・月曜日が2往復、ほかの曜日は1往復(FDA341・FDA348)です。

これに中部〜高知の1往復が加わります。

JALのFDAとのコードシェアの路線には、名古屋(小牧)発着と名古屋(中部)発着の高知が入っています。

JALの便名はJALのコードシェアのページに載っていないため、予約の画面で確かめます。

名古屋発は07:35〜18:25、飛行時間は65分(冬ダイヤ)

冬ダイヤの名古屋→高知は、始発が07:35のFDA341(小牧発)、最終が18:25のFDA947(中部発)です。

高知→名古屋は、始発が09:10のFDA942(中部着)、最終が20:00のFDA348(小牧着)です。

この4便は運航日の注記が無い毎日運航の便です。

飛行時間は、名古屋→高知が小牧発・中部発とも65分です。

高知→名古屋は、小牧着のFDA344・346・348が60分、中部着のFDA942が55分です。

JALの運賃で予約｜スペシャルセイバーは10,890〜27,060円

JALの運賃で一番安い枠は、スペシャルセイバー(28日前)の普通席です。

名古屋=高知の額は、2026年10月25日〜2027年3月27日の全便に適用される次の表のとおりです。

—は、この記事で予約期限を載せていない欄です。

額はJALのセイバー・スペシャルセイバーの運賃表と、普通運賃の表の値です。

名古屋=高知で額が入っているのは、セイバー(1日前)とスペシャルセイバー(28日前)だけです。

セイバーの3日前・7日前・21日前、スペシャルセイバーの45日前・55日前・75日前は、この区間には設定がありません。

JALではスペシャルセイバー・セイバー・フレックス・スカイメイトが今も使われていて、預け手荷物は20kgまでです。

フレックスのピーク期は、2026年10月30日〜11月3日、11月20日〜11月23日、12月25日〜2027年1月3日、1月8日〜1月11日、2月10日〜2月14日、2月19日〜2月23日、3月19日〜3月27日です。

それ以外の冬ダイヤの期間は通常期です。

運賃とは別に、中部発のFDA947では中部空港の旅客施設使用料がかかります。

ANAの案内では、大人(満12歳以上)440円、小人(満2歳以上満12歳未満)220円です。

同じ案内の対象空港の一覧に、高知空港は入っていません。

JAL株主割引は19,085円｜優待券代を足すと19,635〜19,785円

JALの株主割引の名古屋=高知は、普通席の通常期が19,085円、ピーク期が19,965円です。

クラスJは通常期・ピーク期とも21,560円です。

ピーク期はフレックスと同じ期間です。

株主割引で乗るには、JALの株主優待券が1枚要ります。

アクセスチケットの販売価格(2026年10月25日時点・税込。在庫と価格は変わります)は次のとおりです。

通常期の株主割引に優待券代を足すと、19,635〜19,785円になります。

下限の額は550円の券(有効期限2025/06/01～2026/11/30)を使う場合で、2026年11月30日までの搭乗に限られます。

28日前までに予約できる場合は、スペシャルセイバーの下限のほうが安くなります。

有効期限は商品ごとに違うので、搭乗日が期限の中に入る券を使います。

名古屋駅から小牧の県営名古屋空港へは直行バスで20分

名古屋駅前から小牧の県営名古屋空港へは、あおい交通の名古屋空港直行バスで20分です。

運賃は800円で、小児は半額です。

2026年10月25日改正の時刻表では、名古屋空港行きは35本で、名古屋駅前6:00発(名古屋空港6:20着)〜21:25発(21:45着)です。

どの便も20分で着きます。

名古屋駅前行きも35本で、名古屋空港7:00発(名古屋駅前7:35着)〜22:10発(22:45着)です。

名鉄バスの名古屋市内—県営名古屋空港線は、2021年8月26日から当面の間、全便運休しています。

運賃表に載っている700円のバスは今は走っていません。

中部発のFDA947に乗るときは、小牧ではなく中部国際空港へ向かいます。

高知龍馬空港から高知駅へは空港連絡バス｜運賃改定に注意

高知龍馬空港からJR高知駅へは、高知駅前観光の空港連絡バスに乗ります。

運賃は一律900円(小人450円)で、この額は2026年10月31日までです。

2026年11月1日からの改定後の運賃は、高知駅前観光の空港連絡バスの案内で確かめます。

往復2枚綴りの回数券は1,700円です。

令和8年10月25日改正の時刻表では、空港→高知駅は1日25本です。

始発は2便の7:00発(7:22着)、最終は50便の20:30発(21:04着)です。

所要は時刻表で22〜39分で、公式の案内では約25分です。

一部の便を運休していて、状況により予告なく時刻や便数が変わることがあります。

名古屋から着く便は、どれも最終のバスより前に高知に着きます。

いちばん遅いFDA947の19:30着のあとも、空港発は19:50・20:25・20:30があります。

空港発のバスは到着便に合わせて走り、原則は到着予定時刻の5分後の便です。

飛行機が遅れると、バスの出発も遅れることがあります。

帰りの高知駅→空港は1日25本で、始発は6:15発(6:45着)、最終は18:00発(18:35着)です。

こちらは飛行機の出発に合わせて走らないため、出発時刻の1時間前に空港に着くバスを使うよう案内されています。

2026年11月1日からは、葛島バス停でも乗り降りできます。

蓮池町通バス停では、2026年2月1日から降りられません。

名古屋から高知の夜行バス｜コトバスの時刻・運賃・乗り換え

公式の時刻表で確かめた名古屋から高知への直行の夜行便は、コトバスエクスプレスの便です。

名古屋を夜に出て、朝にJR高知駅に着きます。

コトバスは名古屋22:30発・JR高知駅8:30着｜鳴門で乗り換え

コトバスは名古屋駅西口バス停を22:30に出て、JR高知駅に8:30に着きます。

乗っている時間は10時間0分です。

途中のKS鳴門ICで、専用のシャトルバスに乗り換えます。

(SB)はシャトルバスの区間です。

シャトル区間はスタンダード車両になるので、名古屋から乗ってきた車両の座席のまま高知駅まで行くわけではありません。

運行日は予約の画面で確かめます。

夜に出て朝に着くので、高知での1日を朝から使えます。

高知発の帰りはJR高知駅から、ささしまライブバス停に着く

帰りの便は(SB)JR高知駅を20:10に出て、名古屋ではささしまライブバス停に7:00に着きます。

名古屋駅の西口には着きません。

途中は(SB)高速三好BS 21:30、KS鳴門IC 22:50、近鉄四日市駅西 市民公園前バス停 5:55の順です。

行きと同じく、高知駅〜鳴門はシャトルバスで、KS鳴門インターで乗り換えます。

コトバスの運賃は5,600円〜9,600円｜日程と早割で変わる

高知⇔名古屋・四日市線のおとな片道は、日程と早割で変わります。

公式の運賃表の高知の行は次のとおりです(プレミアム3)。

—は、公式の運賃表で「―」と表示されている欄です。

額はコトバスエクスプレスの高知⇔名古屋・四日市線のページの値で、同じページの三好(徳島)の行は別の額です。

路線一覧でも、この路線の大人片道は5,600円〜9,600円と案内されています。

下限は早割21のA日程、上限は普通運賃のF日程です。

どの日がどの日程になるかは日によって違い、早割はA〜C日程にしかありません。

コトバスは乗車日の3カ月前の同じ日から発売します。

毎月5日・10日出発日は普通運賃が半額

コトバスエクスプレスの案内では、毎月5日・10日に出発する便は普通運賃が半額です。

発売は、ほかの日と同じく3カ月前の同日からです。

出発日が毎月5日か10日に合わせられるなら、早割と並べて額を比べます。

比較サイトとほかの会社のバスの見方

バス比較なびの表示(2026年10月25日時点)では、「愛知→高知」の直行便は1便です。

便名はKOTOBUS EXPRESS 801便 プレミアム3で、バス会社は琴平バスです。

3列独立・トイレ付・女性安心の夜行便と表示されています。

「夜行バス比較なび」は、2018年に「バス比較なび」へ名前が変わった同じサイトです。

別のサイトとして2つを見比べる必要はありません。

四国高速バスの東海方面の路線は、坂出・丸亀・高松⇔名古屋の「さぬきエクスプレス名古屋号」だけです。

この路線のページに高知の停留所はありません。

高知まで乗り換えなしで行く夜行バスとして、この路線は使えません。

名古屋から高知の車移動｜高速料金・ガソリン代・所要時間

ドラぷらの検索のルート1は、名古屋ICではなく本郷ICから高速道路に入ります。

瀬戸大橋(瀬戸中央自動車道)を渡って高知ICへ向かう経路です。

本郷ICから瀬戸中央道経由で5時間42分・496.8km

ルート1は、普通車で5時間42分・496.8kmです。

2026年10月27日10:00出発の検索で、通常料金は14,310円、ETC料金とETC2.0料金は12,080円です。

渋滞を考えた時間も5時間42分でした。

経路は、本郷(名二環)から名古屋第二環状自動車道、伊勢湾岸、新名神、名神、新名神、山陽自動車道、倉敷早島支線を通ります。

そこから瀬戸中央自動車道で瀬戸大橋を渡り、高松自動車道(坂出支線)、高松自動車道、高知自動車道へ進みます。

いずれもドラぷらの検索の普通車の値です。

ルート2は料金が少し安く、距離と時間が少し長くなります。

名古屋ICは走れる方向に制限があります。

名古屋ICは名古屋高速道路から走って一般道へ降りることができず、一般道から名古屋第二環状道へも入れません。

名古屋第二環状道に入るときは本郷ICを使います。

高速料金は通常14,310円・ETC12,080円｜深夜割引と休日割引

ETCを使い、深夜か休日に走ると高速料金が下がります。

ルート1(普通車)の額は次のとおりです。

—は計算していない値です。

ガソリン代込みは、高速料金にガソリン代の試算5,637円を足した額です。

深夜割引は2026年10月27日2:00出発、休日割引は2026年11月1日(日)10:00出発の検索の値です。

ルート1の料金は3つの区間の合計です。

通常料金は、名二環930円+瀬戸中央道4,300円+高松道(坂出支線)までの区間9,080円です。

ETC(平日)は690円+2,310円+9,080円です。

休日は、名二環のETC 690円に、瀬戸中央道の休日1,990円と、高松道(坂出支線)までの区間の休日6,790円を足した額です。

深夜は、瀬戸中央道がETC平日の2,310円のまま、ほかの2区間が深夜の480円・6,360円になります。

深夜割引は、今は毎日0時〜4時に使うと30%割引で、すべての車種が対象です。

割引の時間帯を22時から翌5時に広げ、後日還元型にする見直しは、運用を始める日時がまだ決まっていません。

休日割引は普通車・軽自動車等(二輪車)が対象で、土曜日・日曜日・祝日に30%割引です。

地方部の高速道路が対象で、名二環などは対象外です。

2026年度は、ゴールデンウイーク・お盆・年末年始・シルバーウイークと3連休を除いて適用され、本四高速も同じです。

2026年11月以降で休日割引がかからない土日祝日は、2026年の11月21日・22日・23日、12月26日・27日です。

2027年は1月1日・2日・3日、1月9日・10日・11日、3月20日・21日・22日です。

ガソリン代の試算は5,637円｜人数で割った1人あたりの費用

ガソリン代は、片道で5,637円と試算しました。

式は496.8km÷15km/L×170.2円/Lで、1円未満を四捨五入しています。

燃費の15km/Lは、普通車を想定した仮定の値です。

ガソリンの単価は、資源エネルギー庁の調査のレギュラーの全国平均で、2026年10月19日の調査の170.2円/Lです(現金価格・消費税込み)。

割引なしの合計19,947円を人数で割ると(1円未満切り捨て)、2人で1人9,973円、3人で6,649円、4人で4,986円です。

2人なら、駅で買うのぞみと南風の指定席(17,530円)より1人7,557円安くなります。

名古屋から高知の行き方でよくある質問

名古屋から高知への移動で、よく聞かれることに短く答えます。

乗り換えなしで高知まで行ける手段はある？

乗り換えなしで行けるのは、飛行機の直行便と車です。

鉄道は直通する列車が無く、岡山で新幹線から特急南風に乗り継ぎます(駅探)。

夜行バスのコトバスも、鳴門でシャトルバスに乗り換えます。

ANAで高知へ直行便はある？

ANAには名古屋〜高知の便がありません。

ANAの冬ダイヤ(2026年10月25日〜2027年1月31日)の全国版の時刻表では、高知発着は東京(羽田)と大阪(伊丹)の路線だけです。

ジェットスターの高知の路線も、東京/成田との間だけです。

鉄道と車の距離は何km？

鉄道の名古屋〜岡山は、JR東海の営業キロで366.9キロです。

新幹線と南風で行く名古屋→高知は、駅探の表示で走行距離546.2kmです。

車は、ガソリン代の試算に使ったドラぷらのルート1の距離で496.8kmです。

高知駅からはりまや橋へはどう行く？

高知駅前から、とさでん交通の路面電車ではりまや橋へ行けます。

高知駅前〜はりまや橋〜桟橋通五丁目は市内均一運賃で、2024年11月1日からおとな230円です。

こどもは大人運賃の半額を10円単位に切り上げた120円です。

遠方から泊まりがけで訪れるなら、交通（JR・新幹線や飛行機）と宿をまとめて予約できる「じゃらんパック」も比べてみてください。交通と宿を別々に予約するより安くなることがあります。

名古屋から高知の行き方のまとめ

費用を抑えたいなら、夜行バスで早割が使える日程を探すのが近道です。

乗っている時間を短くしたいなら、小牧か中部から出る直行便を、出発時刻と空港までの移動を合わせて選べます。

鉄道は、前日までに決まればネットの予約サービスを組み合わせ、当日なら駅のきっぷで岡山乗り継ぎの便利さを生かせます。

荷物が多いときや数人で動くときは、車の割引の条件と日付を先に見ておくと、費用の見通しが立ちます。

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