アクセスチケット編集部・2026年11月1日確認(ANA・JR九州・エクスプレス予約・NEXCO・バス会社などの公式と、駅探・バス比較なびの表示)
長崎から名古屋(愛知県)へは、ANAの直行便、かもめ・リレーかもめ・のぞみの乗り継ぎ、京都で乗り継ぐ夜行バス、車で行けます。
この記事では、公式の時刻表・運賃表と、駅探・比較サイトの表示をもとに、料金と所要時間を並べました。
早割や年齢の割引、株主優待、人数で割る車の費用まで、予約の前に要る条件をそろえています。
運賃や時刻は改正で変わるため、どの値にも時点を添えました。
長崎から名古屋の行き方を比較|一番安い方法と一番早い方法
長崎から名古屋への主な行き方を、2026年11月時点の料金と所要時間で比べます。
直行便があるのは飛行機だけで、新幹線は2回乗り換え、バスは乗り継ぎで行きます。
飛行機・新幹線・バス・車の料金と所要時間の一覧表
| 行き方 | 片道の額と条件 | 長崎駅(駅前)から名古屋駅までの時間 | 乗り換え |
|---|---|---|---|
| 飛行機(ANA直行便) | 13,530円〜(ANAシンプル・期間1・45日前の最低額) | 3時間52分〜4時間04分(筆者の試算) | 飛行機は直行便。空港までリムジンバス、空港から名鉄 |
| 新幹線(かもめ・リレーかもめ・のぞみ) | 22,360円(駅探・自由席・長崎〜博多の分を含む。のぞみが全席指定の日を除く) 指定席は24,370円(通常期・駅探の2026年11月10日の表示) |
5時間01分〜5時間17分(2026年11月1日の始発と最終の2本) | 2回(武雄温泉・博多) |
| バス(京都で乗り継ぎ) | 7,280円〜(バス比較なび・2026年11月1日の表示) | — | 1回(京都) |
| 車(1台) | 30,898円(高速の通常料金+ガソリン代の試算・割引なし) | 10時間14分(長崎IC→本郷(名二環)のICからICまで) | なし |
—: バスの時間は、乗り継ぐ便の組み合わせで変わります。
長崎20:05発のユタカ交通003便から京名特急ニュースター号に京都で乗り継ぐと、名古屋駅に11:45に着きます(バス比較なびの表示)。
飛行機の額には、中部空港の旅客施設使用料(大人440円)が別にかかります。
飛行機の額の出典はANAのシンプル片道運賃表です。
一番安いのは京都乗り継ぎのバス|公式の額ならANAシンプル
いちばん安く出ているのは京都で乗り継ぐバスで、バス比較なびの表示(2026年11月1日)では合計7,280円〜です。
二次の表示のため、日によって額が変わります(バスの章)。
公式のANAのシンプル片道運賃表でいちばん安いのは、期間1・45日前の最低額13,530円です。
旅行する日の期間と予約する日で額が変わります(飛行機の運賃の章)。
車は1台の費用なので、4人で割ると1人7,724円です。
これは高速の通常料金とガソリン代の試算だけの額です。
一番早いのは飛行機|長崎駅から名古屋駅まで3時間52分〜4時間04分
長崎駅から名古屋駅までいちばん早いのは飛行機で、筆者の試算で3時間52分〜4時間04分です。
前提は、長崎駅前→長崎空港のリムジンバス44〜56分、出発の60分前に空港に着く想定、飛行1時間10分、到着後の待ち時間20分(仮定)、中部国際空港→名鉄名古屋の名鉄38分(駅探)です。
新幹線は始発と最終の2本で5時間01分〜5時間17分で、武雄温泉と博多で乗り換えます(新幹線の章)。
飛行機は便の時刻に合わせる必要があります。
長崎発の最終NH0374は20:15発ですが、長崎駅前から空港へのバスの最終は18:55発です。
予定と予算で選ぶ交通手段|早割・年齢・人数・荷物
- 予定が早く決まる人: 飛行機のシンプルを早い段階で予約すると、公式の運賃でいちばん低い額を狙えます。
- 若い人・シニア: 飛行機のユース・シニアと、新幹線の若者・シニア向けの割引を並べて比べます(新幹線を安くする章)。
- 費用を最も抑えたい人: 夜の移動が苦にならなければ、京都で乗り継ぐ夜行バスが候補です。
- 人数が多い人・大きな荷物がある人: 車なら費用を人数で割れます。飛行機は預け手荷物に重さの上限があります。
- 日にちが近い人・空港へのバスの時刻が合わない人: 毎日同じ時刻で乗り継げる新幹線が合います。
長崎から名古屋の飛行機はANAの直行便|時刻表と空港アクセス
長崎空港と中部国際空港を結ぶ直行便を運航しているのはANAです。
この章の便の時刻は、ANAの冬ダイヤ(2026年10月25日〜2027年1月31日)の値です。
長崎空港〜中部国際空港はANAが毎日2便|年末年始は3便
冬ダイヤの長崎〜中部国際空港は、どちらの向きも毎日2便です。
12月25日〜31日と1月1日〜4日だけ1便増えて、3便になります。
増える便は、長崎発がNH1124、中部発がNH1123です。
便名はどれもANAで、運航はANAウィングスが担当します。
ANAの国内線時刻表(2026年冬ダイヤ)は2027年1月31日搭乗分までです。
2027年2月1日以降の時刻表は、2026年11月1日時点では出ていません。
長崎発はNH0372の09:30発とNH0374の20:15発|飛行時間70分
長崎から中部国際空港へは、朝のNH0372と夜のNH0374が毎日飛びます。
飛行時間はどの便も70分です。
| 便名 | 長崎発 | 中部着 | 運航日 |
|---|---|---|---|
| NH0372 | 09:30 | 10:40 | 毎日 |
| NH1124 | 15:50 | 17:00 | 12月25日〜31日・1月1日〜4日のみ |
| NH0374 | 20:15 | 21:25 | 毎日 |
中部発はNH0371の07:20発とNH0373の18:00発|95分
中部国際空港から長崎へは、どの便も95分です。
長崎発の70分とは向きによって所要が違います。
| 便名 | 中部発 | 長崎着 | 運航日 |
|---|---|---|---|
| NH0371 | 07:20 | 08:55 | 毎日 |
| NH1123 | 13:35 | 15:10 | 12月25日〜31日・1月1日〜4日のみ |
| NH0373 | 18:00 | 19:35 | 毎日 |
中部発の最終は、冬ダイヤ・毎日運航のNH0373(18:00発)です。
JAL・スカイマーク・ピーチ・ジェットスターは長崎〜名古屋の便なし
JAL・スカイマーク・ピーチ・ジェットスターには、長崎〜名古屋の路線がありません。
JALの時刻表で長崎〜中部を検索すると「ご指定の区間は運航しておりません。」と出ます。
JALのセイバー・スペシャルセイバー・フレックスの運賃表にも、名古屋=長崎の区間はありません。
| 会社 | 中部発着の路線 | 長崎発着の路線 |
|---|---|---|
| スカイマーク | 新千歳・那覇・鹿児島など | 神戸線と神戸乗り継ぎ |
| ピーチ | 新千歳・仙台など | 大阪(関西)線 |
| ジェットスター | 福岡・沖縄(那覇) | 東京(成田)線 |
スカイマークは2026年夏ダイヤ・冬ダイヤ(2027年3月27日まで)、ピーチとジェットスターは冬ダイヤ(2026年10月25日〜2027年3月27日)の時刻表の内容です。
長崎空港と中部国際空港から市内へのアクセス
長崎駅前と長崎空港の間はリムジンバス、中部国際空港と名鉄名古屋の間は名鉄で移動します。
飛行機の便に合わせて、空港までの時刻も先に決めておきます。
長崎駅前から長崎空港はリムジンバス1,400円・出島経由44分
長崎空港リムジンバスの「空港-長崎市中心部」は、片道 大人1,400円・小児700円です。
予約は要らず運賃は後払いで、nimoca・Suica・PASMO・ICOCAなど全国相互利用の交通系ICカードが使えます。
時刻は長崎県営バスの空港線時刻表の、2026年10月25日〜11月30日の値です。
| 向き・経由 | 始発 | 最終 | 所要 | 1日の本数 |
|---|---|---|---|---|
| 長崎駅前→空港(出島道路・高速道路) | 05:55発→06:39着 | 18:55発→19:39着 | 44分 | 40本 |
| 長崎駅前→空港(浦上・昭和町・長崎バイパス・高速道路) | 05:40発→06:35着 | 18:25発→19:20着 | 55分(バイパス内各停は56分) | 16本 |
| 空港⑤のりば→長崎駅前(高速道路・出島道路) | 08:55発→09:38着 | 21:55発→22:38着 | 43分 | 40本 |
| 空港④のりば→長崎駅前(浦上・昭和町) | 09:35発→10:31着 | 21:55発→22:50着 | 55〜56分 | 17本 |
出島経由の空港行きは「宝町~大橋」と「諫早インター」で降りられません。
浦上経由の長崎駅前行きは、諫早インターからは乗れません。
長崎発の最終便に乗る日も、長崎駅前から空港へのバスは出島経由の18:55発が最後で、空港には19:39に着くため、空港での時間の余裕は少なくなります。
県営バスは、道路状況で遅れることがあるため「搭乗締め切りの1時間程度前に到着する便」に乗るよう案内しています。
中部国際空港から名鉄名古屋は名鉄で|ミュースカイは特別車両料金450円
駅探(2026年11月1日)では、中部国際空港から名鉄名古屋まで名鉄で片道980円(きっぷ・ICとも)、乗り換えなしで38分の列車が出ています。
ミュースカイは全車が特別車で、運賃に特別車両料金(ミューチケット)450円が加わり、合計1,430円です。
この額は、名鉄の乗換案内で名鉄名古屋から中部国際空港へ向かう向きの値です。
小児の運賃は490円で、ミューチケットは年齢にかかわらず同じ額です。
ミューチケットを車内で精算すると500円になります。
「オフピークweb割引料金(300円)」は、中部国際空港駅で乗り降りするときは対象外です(名鉄のミューチケットの案内)。
- ツアーで予約する
- 早割・割引運賃を使う
- 株主優待を使う
更に、航空券とホテルをセットにしたツアーで予約すると、別々に予約するより安くなることがあります。
\飛行機代が半額以下も!?/
長崎から名古屋の飛行機の運賃|ANAシンプル・ユース・株主優待
ANAの名古屋=長崎の片道運賃は、旅行開始日が2026年10月25日〜2027年3月27日の運賃表の値で、全便が対象です。
シンプルは2026年10月15日以降、スタンダード・フレックス・ユース・シニア・株主優待割引は2026年10月30日以降に買う分の表です。
ANAシンプルは45日前の最低額13,530円から|運賃の種類と条件
ANAの国内線運賃は、2026年5月19日搭乗分から「シンプル」「スタンダード」「フレックス」になりました。
シンプルとスタンダードは、予約する日(45日前・28日前・1日前)ごとに最低額と最高額があり、座席が売れると最高額の方へ上がります。
期間1のエコノミークラス片道(最低額〜最高額)
| 運賃 | 45日前 | 28日前 | 1日前 |
|---|---|---|---|
| シンプル | 13,530円〜39,490円 | 13,750円〜40,480円 | 14,190円〜41,580円 |
| スタンダード | 15,620円〜44,550円 | 15,840円〜45,650円 | 16,500円〜46,640円 |
| フレックス | — | — | — |
—: フレックスは予約クラス(M・B・Y)ごとの額で、ローシーズンはM 47,190円・B 50,930円・Y 56,760円です。
運賃とは別に、中部空港の旅客施設使用料(大人440円・小人220円)がかかります。
預け手荷物は1個23kgまでで、預けられる個数は運賃によって違います。
額の出典はANAのスタンダード片道運賃表とシンプル片道運賃表です。
期間1・期間2と予約する日で額が変わる
シンプルとスタンダードは、旅行する日が期間1か期間2かで額が変わります。
- 期間1: 2026年10月25日〜29日、11月4日〜19日、11月24日〜12月24日、2027年1月4日〜7日、1月12日〜2月9日、2月15日〜18日、2月24日〜3月18日
- 期間2: 2026年10月30日〜11月3日、11月20日〜23日、12月25日〜2027年1月3日、1月8日〜11日、2月10日〜14日、2月19日〜23日、3月19日〜27日
期間2のエコノミークラス片道(最低額〜最高額)
| 運賃 | 45日前 | 28日前 | 1日前 |
|---|---|---|---|
| シンプル | 15,400円〜41,470円 | 15,620円〜42,680円 | 15,840円〜43,670円 |
| スタンダード | 17,710円〜46,970円 | 17,930円〜48,070円 | 18,260円〜49,280円 |
フレックス・シニア・株主優待割引のローシーズンは期間1と、ハイシーズンは期間2と同じ日付です。
フレックスのハイシーズンは予約クラスM 49,390円・B 53,350円・Y 59,510円です。
ファーストクラスは期間1の45日前の最低額でシンプル20,460円・スタンダード25,740円、フレックスはローシーズン61,160円・ハイシーズン64,240円です。
12〜25歳はANAユース15,400円から|シニアは17,490円から
ユースは12〜25歳が使える片道の運賃で、搭乗日当日の0時から買えます。
ユースだけシーズンの区切りがA・Bに分かれています。
| ユースのシーズン | 旅行する日 | 片道 |
|---|---|---|
| ローシーズンB | 2026年10月25日〜29日、11月4日〜19日、11月24日〜12月24日 | 15,400円 |
| ローシーズンA | 2027年1月4日〜7日、1月12日〜2月9日、2月15日〜18日、2月24日〜3月18日 | 15,400円 |
| ハイシーズンB | 2026年10月30日〜11月3日、11月20日〜23日、12月25日 | 18,590円 |
| ハイシーズンA | 2026年12月26日〜2027年1月3日、1月8日〜11日、2月10日〜14日、2月19日〜23日、3月19日〜27日 | 18,590円 |
シニアの名古屋=長崎は、ローシーズン17,490円・ハイシーズン20,680円です。
シニアのシーズンは、ユースと違ってA・Bの区切りがありません。
ANA株主優待割引は23,650円から|優待券の代金は別
ANA株主優待割引は、株主優待券1枚を使って買う運賃です。
名古屋=長崎の片道は次の額です。
| 座席 | ローシーズン | ハイシーズン |
|---|---|---|
| エコノミークラス | 23,650円 | 24,750円 |
| ファーストクラス | 30,580円 | 32,120円 |
アクセスチケットでは、ANA株主優待券を次の価格(税込・2026年11月1日時点)で販売しています。
在庫と価格は変わります。
- ANA株主優待券 1枚(有効期限 2026/06/01〜2027/11/30): 1,200円
- ANA株主優待券 1枚(有効期限 2025/12/01〜2027/05/31): 1,150円
- ANA株主優待券 1枚(有効期限 2025/06/01〜2026/11/30): 1,100円
- ANA株主優待券 10枚セット(有効期限 2025/06/01〜2026/11/30): 10,500円
このうち有効期限が2025/06/01〜2026/11/30の券は、有効期限が2026年11月30日までです。
ローシーズンのエコノミークラスは、運賃に優待券1枚の代金を足して24,750〜24,850円です。
シンプルの期間1・45日前の最低額のほうが安い額です。
ANAの特典航空券は片道7,000マイルから
ANAの国内線特典航空券の必要マイルでは、名古屋=長崎は「301~800マイル区間」です。
直行便の片道は、ローシーズン7,000マイル・レギュラーシーズン8,500マイル・ハイシーズン10,500マイルです。
往復で使うときは、往路と復路の必要マイルを足した数になります。
必要マイルのチャートは2025年5月20日の更新です。
長崎から名古屋の新幹線|武雄温泉と博多で乗り換え・始発と最終
新幹線では、長崎から博多まで九州の列車で行き、博多で「のぞみ」に乗り換えます。
この章の時刻は、JR九州の2026年11月1日の時刻表の値です。
直通の列車はなし|かもめ・リレーかもめ・のぞみを乗り継ぐ
長崎から名古屋へ直通で走る列車はありません。
西九州新幹線「かもめ」で武雄温泉へ行き、同じホームで在来線特急「リレーかもめ」に乗り換えて博多へ向かいます。
博多で山陽・東海道新幹線「のぞみ」に乗り換えると、名古屋に着きます。
時刻表では、リレーかもめは「みどり(リレーかもめ)」の名前で載っています。
長崎駅の武雄温泉方面は、2026年11月1日(日)は06:17のかもめ2号から22:10のかもめ66号まで走り、23:30の新大村行きかもめ102号を入れて27本です。
このうちかもめ92号(長崎10:06発)は運転日が決まっています。
運転日は「11月29日までの金・土曜・休日と10月30日~11月3日・12月25~31日・1月2~4・9・11日・2月6・7・11~14・20~23日」です。
始発は長崎06:17発・最終は長崎18:19発のかもめ52号|毎日運転
博多でのぞみに乗り継いで名古屋へ行ける長崎発は、06:17発が最初で、のぞみ108号(名古屋行)に間に合う18:19発のかもめ52号が最後です。
2026年11月1日の時刻表で、乗り継ぐ列車はどれも「毎日運転」です(JR九州の列車時刻・かもめ52号)。
| 便 | 長崎発 | 武雄温泉 | 博多 | 名古屋着 | 所要 |
|---|---|---|---|---|---|
| 始発 | 06:17(かもめ2号) | 06:48着・06:52発 | 07:55着・08:15発 | 11:34 | 5時間17分 |
| 最終 | 18:19(かもめ52号) | 18:50着・18:53発 | 19:53着・20:01発 | 23:20 | 5時間01分 |
始発は名古屋11:34着で5時間17分
始発は長崎06:17発のかもめ2号です。
武雄温泉で06:52発のみどり(リレーかもめ)2号に乗り換え、博多に07:55に着きます。
博多での乗り換えは20分で、08:15発ののぞみ12号(東京行)に乗ると名古屋に11:34に着き、長崎からの所要は5時間17分です。
のぞみ12号は、普通車の一部が指定席です。
最終はのぞみ108号で名古屋23:20着・5時間01分
博多から乗り換えなしで名古屋へ行く最後の列車は、博多20:01発ののぞみ108号(名古屋行)で、名古屋に23:20に着きます。
その前には19:30発ののぞみ106号(名古屋行)もあります。
あとに出る20:52発のひかり682号と21:09発のみずほ614号は、どちらも新大阪行きです。
のぞみ108号に間に合う長崎発の最後は、18:19発のかもめ52号です。
武雄温泉18:53発のみどり(リレーかもめ)52号で博多に19:53に着き、乗り換えは8分です。
長崎から名古屋までは5時間01分です。
次のかもめ54号(長崎18:47発)は博多着が20:17で、のぞみ108号に間に合いません。
駅のきっぷは乗車券と特急料金の合計|時期で指定席の額が変わる
駅で買うきっぷは、乗車券と特急料金を合わせた額です。
駅探(2026年11月1日)では、06:17発の乗り継ぎで片道22,360円と出ていて、特急料金は自由席の額です。
この額には、長崎〜博多の特急料金も入っています。
駅探の料金表の内訳(おとな片道・2026年11月10日〔通常期〕の表示)
| 項目 | 自由席 | 指定席 | グリーン車 |
|---|---|---|---|
| 乗車券(長崎〜名古屋) | 13,200円 | 13,200円 | 13,200円 |
| 長崎〜博多の特急料金(かもめ・リレーかもめ) | 2,660円 | 3,190円 | 3,960円 |
| 博多〜名古屋の特急料金(のぞみ) | 6,500円 | 7,980円 | 15,240円 |
| 合計 | 22,360円 | 24,370円 | 32,400円 |
この表は、長崎→武雄温泉→博多→名古屋と乗り継ぐ経路の駅探の料金表(2026年11月10日〔通常期〕の表示)です。2026年11月1日(繁忙期)の表示では、指定席の特急料金が2区間とも200円高く、指定席の合計は24,770円でした。自由席の額は時期で変わりません。
名古屋から長崎へ向かうときも、博多と武雄温泉で乗り換える同じ経路で、駅のきっぷの片道は自由席22,360円・指定席24,370円(通常期)と同じ額です。駅探の2026年11月10日(火)の表示では、名古屋06:20発ののぞみ101号で長崎に11:28に着き(5時間8分)、長崎にその日のうちに着く最後は名古屋18:26発ののぞみ51号で、長崎着は23:44です(5時間18分。昼の12:49発は5時間4分)。
駅探では、こどもの乗車券は6,600円です。
往復乗車券と往復割引は2026年3月13日で終わったので、往復は片道の2倍の44,720円です。
博多〜名古屋をネットで安く買う方法は(新幹線を安くする章)で扱います。
指定席の特急料金は、JRの時期のカレンダーで通常期・繁忙期・閑散期に分かれます。
| 月 | 繁忙期・最繁忙期 | 閑散期 |
|---|---|---|
| 2026年11月 | 繁忙期 1・6・7・8・13・14・15・20・21・22・23・27・28・29日 | 30日 |
| 2026年12月 | 繁忙期 25〜28・31日、最繁忙期 29・30日 | 1〜3・7〜10・14〜17・21〜24日 |
| 2027年1月 | 最繁忙期 2・3日、繁忙期 4日 | 6・7・12〜14・18〜21・25〜28日 |
2026年11月は、表にない日は通常期です。
11月21〜23日と12月25日〜1月5日はのぞみが全席指定
のぞみ12号とのぞみ108号は、2026年11月21〜23日と2026年12月25日〜2027年1月5日に全席指定席で走ります。
この日に乗るときは、自由席ではなく指定席を予約します。
2026年度の「のぞみ」は、GW・お盆・シルバーウィーク・年末年始と3連休に全席指定で、自由席がありません(JR東海・JR西日本の発表)。
長崎から名古屋の新幹線を安く|EX早特21・EX U22割・学割・株主優待
新幹線の額を下げる方法は、博多〜名古屋をエクスプレス予約の商品で買う方法と、学割・株主優待です。
どの方法でも、長崎〜博多のかもめ・リレーかもめのきっぷは別に要ります。
EXで買えるのは博多〜名古屋だけ|EX早特21は14,640円
EXの商品は「東海道・山陽・九州新幹線専用の商品です。」とされ、長崎〜名古屋では博多〜名古屋の区間だけを買えます。
長崎〜武雄温泉の西九州新幹線と、武雄温泉〜博多のリレーかもめは別に買います。
博多〜名古屋のEXの額(普通車指定席・通常期。長崎〜博多の分は含まない)
| 商品 | 博多〜名古屋 おとな片道 | 往復(E01) | 条件 |
|---|---|---|---|
| スマートEX | 19,110円 | 38,220円 | のぞみ・みずほ |
| EX早特7 | 15,540円 | 31,080円 | 直通の「のぞみ」 |
| EX早特21 | 14,640円 | 29,280円 | のぞみ・みずほ・さくら・つばめ。予約後の列車変更不可 |
| EX U22割 | 17,040円 | — | 18〜22歳。のぞみ・みずほ |
| EX 65+割 | 17,040円 | — | 65歳以上・対象日のみ。のぞみ・みずほ |
—の欄は、往復の計算値を載せていない商品です。
スマートEXは2025年4月1日時点、EX早特21は2026年3月13日時点(2026年2月20日以降発売分)、EX早特7は2026年2月27日時点の表の額です。
EX早特21とEX早特7は「平日・土休日で同額」です。
スマートEXとEX U22割は、東海道・山陽にまたがる博多〜名古屋では、閑散期は400円引き、繁忙期は400円増し、最繁忙期は800円増しです。
エクスプレス予約の会員向けの価格は「EX予約サービス」という名前です。
EX早特21は予約後に列車を変えられない|繁忙時期は設定除外日
EX早特21は、予約したあとに列車などを変えられず、変えたいときは払い戻して取り直します。
ただし、同じ列車の同じ設備で、料金が同じ座席位置への変更はできます。
EX早特21とEX早特7は、繁忙時期に設定除外日があります。
EX早特7は「東京〜博多にまたがる区間」では、乗る駅から降りる駅まで直通で走る「のぞみ」の普通車指定席が対象で、乗り継ぎには使えません。
18〜22歳のEX U22割と65歳以上のEX 65+割は17,040円
博多〜名古屋の「のぞみ」「みずほ」普通車指定席は、EX U22割(18〜22歳)もEX 65+割(65歳以上)も17,040円です。
利用期間はどちらも2026年10月1日(木)〜2027年3月31日(水)です。
EX U22割はマイナンバーカードの登録が要り、きっぷの受け取りはできません。
EX 65+割は、期間の中の対象日(主に月〜木)だけ使えます。
学割は乗車券が2割引で特急料金は割り引かれない
JR東海のきまりでは、営業キロが100キロを超える区間の学割は、運賃が2割引(10円未満の端数は切り捨て)です。
学割証1枚で、片道の学割乗車券を2枚まで買えます。
割り引かれるのは運賃だけで、特急料金は割り引かれず、往復の上乗せもありません。
駅探の乗車券13,200円に2割引を当てはめた式の値は10,560円です。
JR東海株主優待券は新大阪〜名古屋だけ1割引
JR東海の株主優待割引券は1枚で1割引、同時に2枚(2割引)まで使えます。
運賃は「当社営業路線内(片道)」が対象で、長崎〜名古屋のうちJR東海の区間は新大阪〜名古屋だけです。
Supreme Classや企画商品には使えません。
JRの株主優待は自社の区間だけが対象なので、会社をまたぐ長崎〜名古屋では割高になりやすい使い方です。
JR東海の「新幹線回数券(普通車自由席用)」は2025年3月31日で利用を終え、「フレックス用こだま号グリーン回数券」も2026年10月30日で利用を終えました。
アクセスチケットの販売価格(税込・2026年11月1日時点)は次のとおりです。
- JR東海株主優待券 1枚(~2027/6/30まで): 900円
- JR東海株主優待券 10枚セット(~2027/6/30まで): 8,800円
- JR九州株主優待券(1日乗車券)(2027年6月30日まで): 4,000円
長崎から名古屋の夜行バス・高速バス|直行便はなく乗り継ぎ
直行の夜行バスのグラバー号は2018年11月30日で運行を終え、2026年11月1日時点のバス比較なびでは京都乗り継ぎの経路が出ます。
バスで行くときは、京都か福岡で乗り継ぎます。
直行の夜行バスグラバー号は2018年に運行終了
長崎〜名古屋の夜行バス「グラバー号」は、長崎自動車と名鉄バスが共同で運行していました。
長崎バスのお知らせのとおり、2018年(平成30年)11月30日(金)の運行便で運行を終えています。
「夜行バス比較なび」は2018年に「バス比較なび」へ名前が変わった同じサイトです。
ユタカライナー003便は長崎20:05発・京都08:40着|京都で昼行バスへ
長崎から京都へ向かう夜行便に、ユタカ交通の003便があります。
ユタカ交通の夜行バス時刻表では、長崎を出る夜行便はこの1本で、京都に朝着きます。
| 停留所 | 時刻 |
|---|---|
| 長崎 | 20:05発 |
| 諫早 | 20:30発 |
| 大村 | 20:45発 |
| 博多 | 22:45発 |
| 神戸三宮 | 06:30着 |
| なんば | 07:30着 |
| 京都 | 08:40着 |
ここからの額と京都からの便は、バス比較なびの表示(2026年11月1日)の値で、日によって変わります。
003便は「通常 ¥5,700〜¥11,600」で、乗降する場所で額が変わります。
乗り場は「JR長崎駅前(ユタカライナー発着所)」、京都の降り場は「京都駅 八条口 貸切バス乗降場(アバンティ前)」です。
京都では35分の乗り換えで、大阪バスの「京名特急ニュースター号」に乗ります。
京都駅八条口G2を09:15に出て名古屋駅に11:45に着き、「早割8」1,580円・「早割6」1,800円の運賃が出ていました。
バス比較なびの乗り継ぎ検索で最安と出たのは、ユタカ交通の夜行便で京都へ行き昼行バスに乗り換える経路で、合計7,280円〜です。
福岡からはどんたく号が1日1往復|窓口の運賃は14,000円
福岡まで先に別の便で移動すれば、西日本鉄道と名鉄バスの夜行バス「どんたく号」に乗れます。
どんたく号は1日1往復の座席指定制で、予約が要ります。
| 向き | 出発 | 到着 | 所要(天神〜名鉄バスセンター) |
|---|---|---|---|
| 名古屋行き | 博多バスターミナル20:35・西鉄天神高速バスターミナル20:55〜小倉駅前22:15(乗車のみ) | 栄7:40・名鉄バスセンター7:50(降車のみ) | 10時間55分 |
| 福岡行き | 名鉄バスセンター21:00・栄バスターミナル21:15 | — | 10時間47分 |
—は、本記事で福岡行きの到着時刻を示していない欄です。
途中、サービスエリアかパーキングエリアで2回休憩します。
西鉄のどんたく号のページでは、窓口・電話予約・車内精算の片道運賃が「福岡〜栄・名鉄バスセンター 14,000円」です。
WEB割引運賃はダイナミックプライシングで、出発日と予約状況で変わります。
高速バスドットコムの表示(2026年11月1日)では、3列独立シート・車内トイレ付きの名古屋行き17211便が12,800円、名古屋発の17311便が12,400円でした。
長崎から名古屋の車移動|高速料金・ガソリン代・距離
車の値は、NEXCOのドラぷらで長崎から名古屋を検索した結果です。
検索した2026年11月3日(火)は祝日(文化の日)で、休日割引の適用日に当たります。
長崎ICから本郷(名二環)まで913.4km・10時間14分
2026年11月3日10時に長崎を出るルート1は、913.4km・10時間14分(渋滞考慮も同じ)です。
到着は本郷(名二環)で、ドラぷらは「名古屋ICは走行方向に制限があることから、本郷ICに置き換えたルートも案内しています」としています。
ルート1は長崎道・九州道・関門橋・中国道・山陽道・新名神・名神・伊勢湾岸道・名二環を通ります。
2026年11月3日(火・祝)10時出発・普通車
| ルート | 距離 | 所要 | 通常料金 | ETC料金(休日割引の日) |
|---|---|---|---|---|
| ルート1 | 913.4km | 10時間14分 | 20,540円 | 14,440円 |
| ルート2 | 939.0km | 10時間21分 | 19,700円 | 13,910円 |
| ルート3 | 905.3km | 10時間26分(渋滞考慮10時間42分) | 21,710円 | 14,870円 |
片道だけレンタカーで行く場合、ニッポンレンタカーの乗り捨ては、営業所間の距離が20km未満なら無料です。
乗り捨てができるかどうかと手数料は、予約画面で確かめる仕組みで、営業所の予約の状況で受けられない場合もあります。
高速料金とガソリン代の合計は割引なしで30,898円
ルート1の高速料金に、ガソリン代の試算を足した額です。
ガソリン代は、913.4kmを燃費15km/Lで走り、2026年10月26日の全国平均170.1円/Lで計算した仮定の値です。
| 行 | 高速料金 | ガソリン代(E14) | 合計(E15) |
|---|---|---|---|
| 割引なし(通常料金) | 20,540円 | 10,358円 | 30,898円 |
| 休日割引の日(2026年11月8日(日)10時出発のETC料金) | 14,440円 | 10,358円 | 24,798円 |
割引なしの30,898円を人数で割ると、2人で15,449円、3人で10,299円、4人で7,724円です(1円未満切り捨て)。
2026年11月8日(日)と11月3日(祝)は、どちらも休日割引の適用日で、ルート1のETC料金は同じ額でした。
ルート1は休日割引の対象外の名二環を通るので、この額は全区間が3割引になった額ではありません。
休日割引の日付はNEXCOの2026年度の休日割引適用日で見られます。
深夜割引は0〜4時に30%割引|休日割引は3連休に付かない
2026年11月1日時点の深夜割引は「毎日午前0時~午前4時の間にご利用いただくと30%割引」で、すべての車種が対象です。
走行距離や割引を受ける回数の制限はありません。
深夜割引の見直しは内容が決まっていて、時間帯を22時から翌5時に広げ、その時間帯に走った分だけ3割引(22時台に出た場合は2割引)にします。
割引はETCマイレージサービスかETCコーポレートカードへの後日還元です。
始める日は、2026年11月1日時点で決まっていません。
休日割引は30%で、「普通車・軽自動車等(二輪車)限定」です。
対象は「土曜日・日曜日・祝日」で、東京・大阪近郊だけの利用は対象外です。
名二環・第二神明道路・第二阪奈道路・沖縄道・関門トンネルなどは対象外の道路です。
2026年3月17日のNEXCOなどの発表で、2026年度はゴールデンウイーク・お盆・年末年始・シルバーウイーク・3連休に休日割引が付きません。
2026年11月の適用日は1・3・7・8・14・15・28・29日で、3連休の21〜23日は適用除外日です。
長崎から名古屋の移動でよくある質問
予約の前によく迷う点を、短くまとめました。
名古屋側の空港は小牧ですか、中部国際空港ですか
ANAの2026年冬ダイヤの時刻表で、長崎と結ぶ名古屋側の空港は中部国際空港です。
運航はANAウィングスが担当し、便の時刻は(飛行機の章)にまとめています。
往復で買うと割引はありますか
JRの往復乗車券と往復割引は2026年3月13日で終わりました(JRグループの発表)。
ANAの特典航空券も、往復は往路と復路の必要マイルを足した数です(飛行機の運賃の章)。
こどもの料金はおとなの半額ですか
額は乗り物ごとに決まっています。
博多〜名古屋のスマートEX(通常期)のこどもは9,550円、長崎空港リムジンバスの小児は700円です。
どんたく号の小児運賃は、おとなの片道運賃の半額です(バスの章)。
遠方から泊まりがけで訪れるなら、交通(JR・新幹線や飛行機)と宿をまとめて予約できる「じゃらんパック」も比べてみてください。交通と宿を別々に予約するより安くなることがあります。
長崎から名古屋の行き方の選び方まとめ
予定が早く決まるなら、飛行機を早めに予約すると費用と時間の両方を抑えられます。
直前に決まる旅や空港への移動が合わない日は、乗り継ぎの時刻が毎日同じ新幹線を軸に考えます。
費用を優先するなら乗り継ぎのバス、人数や荷物が多いなら車も候補です。
年齢の割引や株主優待が使える人は、その額も並べてから決めます。