【2026年最新】東京から広島の行き方を比較｜新幹線・飛行機・夜行バス・車の料金と時間

アクセスチケット編集部・2026年10月9日確認・JR/EX/航空会社/バス会社/NEXCO の公式と駅探・比較サイトの表示を確認

東京から広島へは、乗り換えのない新幹線のぞみ、羽田からの飛行機、夜行バス、車、在来線で行けます。

値段は予約の時期や乗る日で変わり、飛行機は空港までの移動費もかかるため、運賃だけでは比べにくい区間です。

この記事では、公式の運賃表と時刻表を中心に手段ごとの値段と時間を並べ、選び方を最初の章にまとめます。

駅探や比較サイトの値には、出どころを添えています。

東京から広島の行き方を比較｜一番安い方法・早い方法と選び方

手段ごとの値段と時間を一覧にし、安さ・早さ・目的別の選び方をこの章でまとめます。

額は2026年10月時点の値です。

手段ごとの片道の値段と乗っている時間の一覧表

値段は、ことわりがない限りおとな1人の片道です。

車は1台分の額です。

—は、この記事で乗っている時間や発着の場所を出していない欄です。

青春18きっぷは、JR全線の普通・快速列車の普通車自由席を乗り降りできるきっぷです。

EX早特21 の額はEX早特21 の発売額の表で確かめられます。

一番安く行けるのは夜行バス｜運賃は乗車日で変わる

1人で行くなら、運賃がいちばん安いのは夜行バスです。

グランドリームエクスプレス広島号の公式の運賃は 7,400円～19,000円です。

広島バスセンターの運賃表では、青春ドリーム岡山・広島号は 4,400円～16,000円です。

最安の額は、乗る日と買う日の組み合わせで決まります。

幅の下限の額は、いつでも買えるわけではありません。

便ごとの運賃と時刻は(夜行バスの章)にまとめています。

車を割引なしで使うと、1人あたりは3人なら 8,620円、4人なら 6,465円です。

青春18きっぷは、次の発売が2026年11月27日〜2027年1月9日で、使える時期が限られます。

時間で選ぶなら乗り換えのない新幹線のぞみ

新幹線なら、東京駅から広島駅まで乗り換えなしで行けるのはのぞみです。

平日の下りの始発は東京06:00発で、広島に09:49に着きます。

所要は 3時間47分〜3時間59分です(駅探の2026年10月8日(木)のダイヤ)。

飛行機は乗っている時間が短いものの、東京駅から羽田、広島空港から広島駅への移動が前後に加わります。

のぞみの始発・最終と本数は(新幹線の章)に載せています。

飛行機と新幹線は空港までの移動費を足して比べる

飛行機の運賃には、空港で払う旅客施設使用料と、空港までの移動費が入っていません。

羽田〜広島では、旅客施設使用料 920円(羽田と広島の合計)、東京駅から品川乗り換えの京急で羽田へ行く 536〜540円、広島空港から広島駅新幹線口へのリムジンバス 1,500円がかかります。

合わせて 2,956〜2,960円です。

ANA シンプル最安の合計は、EX早特21 より 1,104円安くなります。

JAL スペシャルセイバー最安の合計は、EX早特21 より 114円安い額です。

フレックス最安の合計は、のぞみの駅の指定席より 27,856円高くなります。

株主優待の2行の合計には、優待券の代金が入っていません。

運賃の種類と予約期限は(飛行機の章)で表にしています。

目的別の選び方｜日帰り・直前の予約・2人以上

目的ごとに、合う手段は次のとおりです。

• 早さ・日帰り: 東京駅から広島駅まで乗り換えがないのぞみ。朝早い列車と夜遅い列車を使うと、広島で過ごせる時間を長く取れます。
• 安さ: 1人なら夜行バス。予定が早く決まるなら、ANA シンプルの45日前の運賃や EX早特21 も候補です。
• 直前に決める: 早特の条件がいらない EX予約サービスやスマートEX。3連休などはのぞみが全席指定で自由席が無いため、指定席を取ります。
• 2人以上で車: 2人なら1人 12,930円で、のぞみの指定席より1人 6,830円安くなります。

東京から広島の新幹線のぞみ｜料金・所要時間・始発と最終

のぞみは東京駅から乗り換えなしで広島駅に着きます。

駅のきっぷとEXの値段、時期による差、所要時間、始発と最終を順にまとめます。

駅のきっぷはのぞみの指定席・自由席・グリーン車で額が違う

駅で買うのぞみのきっぷは、乗車券と特急料金を足した額です。

額は駅探の東京〜広島の「のぞみ」の料金表(2026年10月9日の表示)をもとにしています。

片道と往復の列は、通常期のおとなの額です。

—は、この記事で往復の額を出していない欄です。

10月9日は繁忙期にあたるため、右の列の指定席とグリーン車は通常期より高い額です。

自由席は時期で額が変わりません。

自由席は指定席より 1,380円安く、グリーン車は指定席より 7,260円高くなります。

こどもの乗車券は 5,940円です。

通常期・繁忙期などの区分は、JR東海の指定席特急料金の時期のページのカレンダーで決まっています。

繁忙期・閑散期はEXの額が400円上下する

EX予約サービスとスマートEXは、通常期の額をもとに、時期ごとに額を足し引きします。

東京〜広島は東海道新幹線と山陽新幹線を跨る区間なので、閑散期は 400円を引き、繁忙期は同じ額を足します。

最繁忙期は 800円を足します。

—は、この記事で額を載せていない欄です。

EXの発売額の表の注記には、東海道・山陽・九州新幹線を「跨る区間」の額が別に書かれており、東京〜広島はそちらが当てはまります。

2026年10月は、9・10・11・12・16・17・18・23・24・25・30・31日が繁忙期です。

閑散期は10月1日だけで、それ以外の日は通常期です。

たとえば10月13日(火)は通常期、10月11日(日)は繁忙期になります。

3連休は自由席が無い｜のぞみが全席指定になる期間

2026年度は、GW・お盆・シルバーウィーク・年末年始に加えて、3連休も「のぞみ」が全席指定になります。

期間中は、東京〜博多を走るすべての「のぞみ」に自由席がありません。

JR東海・JR西日本の発表(2026年5月21日)では、「のぞみ」号以外の列車には通常どおり自由席を設定するとしています。

全席指定の期間に自由席で乗るなら、ひかり・こだまが対象です。

EX予約サービスはのぞみ指定席19,180円｜スマートEXは19,560円

EXの会員向けの額は、駅のきっぷより安く設定されています。

下の表は通常期の片道で、こどもの列以外はおとなの額です。

どれも2025年4月1日時点の発売額の表の値です。

—は、この記事で額を載せていない欄です。

自由席の額は、乗る列車の種類で分かれていません。

ひかり・こだまのグリーン車は、EX予約サービスでおとな 25,590円、こども 16,420円です。

指定席の額は、エクスプレス予約の発売額の表で確かめられます。

のぞみの所要時間と東京〜広島の本数

東京から広島までは、のぞみで 3時間47分〜3時間59分です。

時間と本数は、駅探の2026年10月8日(木)のダイヤによる値です。

Supreme Class Cabinは10号車59,640円から

2026年10月1日から、東京〜博多を走る一部の「のぞみ」に個室「Supreme Class Cabin」があります。

東京〜広島をEX予約サービスで買うと、おとな1名で10号車が 59,640円、7号車が 86,240円です(2026年6月17日時点、通常期)。

この個室は、時期による差が普通車と違います。

閑散期は 200円を引き、繁忙期は 200円を足し、最繁忙期は 400円を足します。

なお、東海道・山陽新幹線にグランクラスはありません。

下りは06:00発が始発｜定期の最終は20:00発

東京から広島へ向かう下りは、06:00発が始発、20:00発が定期の最終です。

下りはJR東日本の東京駅の時刻表(2026年10月の版)、上りの始発は駅探の2026年10月8日(木)のダイヤ、上りの最終はJR東日本の列車の時刻表の値です。上りの最終ののぞみ64号は毎日運転で、9月18〜23日・10月10〜12日は全席指定席で走ります。

—は、この記事で時刻を載せていない欄です。

JR東海の2026年3月のダイヤ改正の発表では、東京20:00発の広島行きは定期列車の「のぞみ89号」です。

東京20:09発の新大阪行きは、「ご利用の多い日に臨時列車として広島まで延長運転します」とされ、そのときは「のぞみ215号」として広島に23:59に着きます。

平日の時刻表ではこの列車に「運転日注意」の印(◆)が付き、土曜・休日の20:09発は新大阪行きです。

広島発の臨時の「のぞみ」は2本あります。ご利用の多い日に、朝は岡山始発を広島始発に延長する「のぞみ110号」(広島6:15発)、夜は博多発・品川行の最終臨時「のぞみ206号」(広島20:21発、品川23:59着)が走ります。のぞみ206号は東京駅まで行かず、運転しない日もあるため、毎日乗れる上りの最終はのぞみ64号(広島20:02発)です。

下りの時刻はJR東日本の東京駅の時刻表(平日)で確かめられます。

スマートEXとEX予約はチケットレス｜えきねっとは紙のきっぷ

エクスプレス予約の会員価格の名前は「EX予約サービス」です。

EX U22割のように、きっぷを受け取れない商品もあります。

のぞみの普通車指定席(通常期)では、スマートEX も EX予約サービスも駅の指定席より安く買えます。

JR東日本のえきねっとで東海道・山陽新幹線を予約したときは、チケットレスにできず、紙のきっぷを受け取って乗ります。

東京から広島の新幹線を安く買う｜EX早特・学割・金券ショップ

早特・年齢の割引・学割を使うと、駅のきっぷより安くなります。

額はことわりがない限り、通常期のおとな片道です。

新幹線を安くする方法を値段の順に比べる

早特は安い代わりに条件が多く、年齢の割引は対象者が限られます。

会員価格は条件が少ない分、差額は小さめです。

—は、この記事で条件や差額を載せていない欄です。

時期ごとの額の足し引きは(新幹線の章)にまとめています。

往復にすると、EX早特21 は 30,780円、EX早特7 は 32,760円です。

なお「ぷらっとこだま」は東海道新幹線の東京〜新大阪だけの商品で、広島までは使えません。

早特7の額はEX早特7 の発売額の表に載っています。

EX早特21は15,390円｜予約後は変更できない

EX早特21 は、のぞみ・みずほ・さくら・つばめの普通車指定席に使える早特です。

東京〜広島は、おとな 15,390円、こども 7,690円です(2026年3月13日時点の発売額)。

平日と土休日で同じ額です。

予約したあとは一切変更できません。

予定が変わったときは、払い戻してから取り直します。

額はEX早特21 の発売額の表で確かめられます。

のぞみ用のEX早特7は16,380円

東京〜広島には、のぞみ用の EX早特7 があり、おとな 16,380円、こども 8,190円です(2026年2月27日時点)。

平日と土休日で同じ額です。

東京〜新大阪の EX早特7 にはのぞみ用の設定がなく、ひかり・こだま用だけです。

東京〜広島はこれと違い、のぞみで使えます。

EX U22割とEX 65+割はのぞみ指定席17,380円

東京〜広島ののぞみ普通車指定席は、EX U22割と EX 65+割がどちらもおとな 17,380円です。

ひかり・こだまの普通車指定席は、どちらも 16,530円です。

EX U22割は18〜22歳が対象で、2026年10月1日〜2027年3月31日の利用分です。

マイナンバーカードの登録が必要で、きっぷは受け取れません。

EX 65+割は65歳以上が対象で、使えるのは対象日(主に月〜木)だけです。

時期で額が変わる決まりは、EX予約サービスと同じです。

学割は運賃が2割引｜特急料金は割り引かれない

JR東海の学割は、営業キロが100キロを超えるときに運賃が2割引になり、10円未満は切り捨てます。

駅探の乗車券の運賃 11,880円をもとにすると、東京〜広島の学割の乗車券は 9,500円です。

割り引かれるのは運賃だけで、特急料金は変わりません。

学割証1枚で、片道の乗車券を2枚まで買えます。

往復で割引が上乗せされることはありません。

金券ショップの自由席切符は17,150円｜株主優待券の範囲

アクセスチケットでは、東海道新幹線の東京・品川(都区内)→広島(市内)の自由席切符を 17,150円で販売しています(2026年10月9日時点)。

2枚セットは 34,200円です。

在庫と価格は変わります。

この自由席切符は、駅の自由席より 1,230円安くなります。

2枚セットは、駅の自由席の往復より 2,560円安い額です。

一方で EX早特21 のほうが 1,760円安く、早めに予定が決まるなら EX早特21 が下回ります。

この切符で乗れるのは、のぞみ号・ひかり号・こだま号の普通車自由席で、差額を払えば指定席に変えられます。

払い戻しは一切できず、日付・行先の変更は1度だけで、券面の日付から最長1カ月先までです。

全席指定の期間はのぞみに自由席が無いため、ひかり・こだまの自由席に乗ります。

株主優待券も扱っています。

2026年10月9日時点の価格は、JR東海株主優待券が1枚 900円(有効期限 2027年6月30日まで)、10枚セットが 8,800円です。

JR西日本株主優待券は 5,000円(有効期限 2026年7月1日～2027年6月30日)です。

JR東海の優待券は1枚で1割引になり、同時に2枚(2割引)まで使えます。

対象は JR東海の営業路線内の片道で、東京〜広島では東京〜新大阪の分だけです。

他の割引とは重ねられません。

JR西日本の優待券は5割引ですが、こちらも自社の区間だけが対象で、会社をまたぐ区間では割高になりやすくなります。

東京から広島の夜行バス｜JRバスの運賃・時刻と乗り場

JR バスの公式の値を軸に、ほかの便は出どころを添えて紹介します。

夜行バスは運賃の幅が広く、乗る日と買う日で額が変わります。

グランドリームエクスプレス広島号は7,400円～19,000円

グランドリームエクスプレス広島号は、JRバス中国の夜行便です。

こどもの運賃は大人の半額です。

予約と発売は、始発のバス停を出る日の「1ヶ月1日前の午前10時から」始まります。

広島バスセンターの値は2025年2月1日改正の運賃表、バス比較なびの値は乗車日を決めない検索(2026年10月9日)です。

青春ドリーム岡山・広島号は、2つの出どころで幅が違います。

運賃の幅はJRバス中国のグランドリームエクスプレス広島号のページに載っています。

バス比較なびでは、東京発→広島行きの直行便として「22便52プラン」が出ます。

これは便とプランの数で、会社の数ではありません。

バス比較なびは、2018年に「夜行バス比較なび」から名前が変わった同じサイトです。

下りは東京駅21:10発・広島駅新幹線口7:35着

グランドリームエクスプレス広島1号は、東京駅(八重洲南口)を21:10に出て、広島駅新幹線口に7:35、広島バスセンターに7:50に着きます。

便ごとに乗り場と着く場所が違います。

グランドリームの時刻と見込みの所要はJRバス中国の公式の値です。

青春ドリーム岡山・広島号は広島バスセンターの時刻表(2024年11月22日改正)の値で、この時刻表の題は「東京(減便ダイヤ)」です。

かごたびライナーとオリオンバスはバス比較なびの値です。

グランドリームは1号・2号ともJRバス中国の運行で、運転者2名が途中で交代します。

ほかの3便も、乗務員は2名です。

上りの2号は、東京では八重洲南口ではなく日本橋口に着きます。

個室バスの広島線は2020年3月23日から運休中｜学割と座席

個室バス「ドリームスリーパー」の広島・福山〜東京は、2020年3月23日から運休しています。

中国バスのページには「2022年12月1日現在、運行再開の目途は立っておりません」とあります。

東京〜大阪・奈良では、関東バス・奈良交通の個室バス「ドリームスリーパー東京・大阪奈良号」が運行しています。

運行は金曜・土曜出発と繁忙期だけです。

広島バスセンターの運賃表では、学生割引は青春ドリーム岡山・広島号のみです。

片道の大人普通運賃から500円を引いた額です。

座席は、青春ドリーム岡山・広島号が4列シート・トイレ付き、かごたびライナー801便が「4列ゆったりシート」「10列ゆったりシート」です(バス比較なび)。

東京から広島の飛行機｜ANA・JALの値段と便、広島空港からの移動

羽田〜広島の便と運賃の種類を説明します。

便の時刻は、夏ダイヤ(10月24日まで)と冬ダイヤ(10月25日から)を分けて書きます。

羽田〜広島はANAが1日8便｜ピーチ・ジェットスターの便は無い

ANA は羽田〜広島を、夏ダイヤ・冬ダイヤとも1日8便ずつ(片道)飛ばしています。

表の始発・最終は、ANA の便の中での値です。

—は、冬ダイヤのJALの時刻をこの記事で載せていない欄です。

JAL の値は、広島空港の「国内定期便時刻表(東京：2026/9/1～2026/10/24)」のものです。

冬ダイヤでは、日によって AKX が運航する便があります。

NH0683(羽田18:10発)と NH0686(広島20:40発)は、10/25-31、11/1-30、12/2-3・5-7・9-17、1/13・21・26-28 が AKX の運航です。

NH0673(羽田08:15発)と NH0676(広島10:30発)は12/15、NH0674(広島09:20発)は12/8が AKX の運航です。

冬ダイヤの ANA の羽田→広島は、85分(NH0671・NH0673)〜90分(ほかの6便)です。

時刻はANA の冬ダイヤの時刻表で確かめられます。

スカイマークの夏ダイヤ・冬ダイヤの時刻表に広島はありません。

ピーチとジェットスターも、冬ダイヤ(2026年10月25日〜)の国内線時刻表に広島が出てきません。

LCC は路線ごとに就航が違い、季節や曜日で運航する路線もあります。

ANAシンプルは11,330円から｜JALスペシャルセイバーは12,320円から

ANA の国内線の運賃は「シンプル」「スタンダード」「フレックス」です。

JAL は「スペシャルセイバー」「セイバー」「フレックス」が今もあります。

どれも旅客施設使用料を含まない片道の額で、ANA シンプルは期間1 の45日前の最低額 11,330円からです。

—は、この記事で予約期限を載せていない欄です。

ANA の値は2026年9月17日以降に買う分の運賃表で、2026年10月25日〜2027年3月27日の搭乗分です。

ANA の期間1 は 2026/10/25~10/29, 11/4~11/19, 11/24~12/24, 2027/1/4~1/7, 1/12~2/9, 2/15~2/18, 2/24~3/18 です。

期間2 は 2026/10/30~11/3, 11/20~11/23, 12/25~2027/1/3, 1/8~1/11, 2/10~2/14, 2/19~2/23, 3/19~3/27 です。

ANA のローシーズン・ハイシーズンと JAL の通常期・ピーク期も、これと同じ日付で分かれます。

期間2 は、シンプル・スタンダードともどの予約期限でも期間1 より高くなります。

ハイシーズンの ANA フレックスは 46,970円〜61,160円、ピーク期の JAL フレックス(普通席タイプＢ)は 46,970円です。

10月24日までの ANA シンプル(エコノミークラス)も、冬と同じ額です。

10月9日〜10月12日は期間2 にあたります。

基準の表はANA シンプルの片道運賃表です。

旅客施設使用料は、羽田空港が大人 580円・小人 290円、広島空港が大人 340円・小人 170円です(消費税込み)。

2026年8月31日(月)以前に買った航空券では、羽田は大人 450円・小人 220円です。

預け手荷物は、ANA が1個 23kg まで(個数は運賃による)、JAL が 20kg です。

ANAユースは12,980円から｜シニアは12,760円から

ANA の若者向けの運賃は「ユース」で、12〜25歳が対象です。

買えるのは搭乗日当日の0時からで、片道だけの運賃です。

東京〜広島のエコノミークラスは、ローシーズンA・B が 12,980円、ハイシーズンA・B が 16,170円です。

ユースの期間は A・B に分かれ、フレックスのローシーズン・ハイシーズンとは日付の切り方が違います。

シニアは、東京〜広島のエコノミークラスがローシーズン 12,760円、ハイシーズン 13,750円です。

ANA株主優待割引は22,440円｜JAL株主割引は22,330円

東京〜広島の ANA 株主優待割引は、エコノミークラスがローシーズン 22,440円、ハイシーズン 23,540円です。

ファーストクラスは 33,990円・35,090円で、座席を使う12歳未満の小児は50%割引相当額です。

ANA のシンプルの運賃表には「株主優待割引(プロモーションコード)の運賃額は、5％割引相当額」という注記もあります。

JAL 株主割引は、普通席が通常期 22,330円、ピーク期 23,485円です。

クラスJ は 26,070円、ファーストクラスは 31,570円・31,790円です。

アクセスチケットでは、ANA と JAL の株主優待券を販売しています。

価格は2026年10月9日時点です。

優待券1枚の代金を足すと、ANA はローシーズンで 23,490〜23,590円、JAL は通常期で 22,880〜22,980円です。

フレックスの最安と比べると、ANA は 21,070円〜21,170円、JAL は 21,680円〜21,780円安くなります。

広島空港から広島駅新幹線口はリムジンバスで1,500円・50分

広島空港と広島市内は、広島電鉄・広島バス・広島交通・芸陽バス・中国ジェイアールバスの5社が共同で運行するリムジンバスで結ばれています。

「片道運賃：大人1,500円、小人750円」で、乗車券は当日限り有効です(2025年2月1日改正の運賃表)。

MOBIRY DAYS の定率割引・乗継割引は使えません。

乗れるバス停は広島駅新幹線口・広島バスセンター・中筋駅で、全席自由席です。

所要は、広島駅新幹線口〜広島空港が 50分(47km)、広島バスセンター(中筋駅経由)〜広島空港が 55分(51km)です。

運賃と所要は広島電鉄の広島〜広島空港線のページに載っています。

—は、この記事で時刻を載せていない欄です。

この時刻は広島空港のページの表で、10月25日以降の時刻は含みません。

空港発の一部(広島バスセンター 10:35・14:10・19:20着)は、広島駅新幹線口を経由してバスセンターまで行き、中筋駅は通りません。

東京側では、東京駅から JR で品川へ出て京急に乗り換えると羽田に着きます。

JR の東京→品川は、きっぷ 210円・IC 209円で、京浜東北・根岸線の普通で 14分です(駅探)。

京急の品川→羽田空港は、第1・第2ターミナル、第3ターミナルともきっぷ 330円・IC 327円です。

運賃を合わせると、東京駅→羽田空港第1・第2ターミナルはきっぷ 540円、IC 536円になります。

羽田空港の公式サイトは、電車・モノレールで羽田空港へ行く所要の目安として、東京駅から約30分、品川駅から約15分としています。

東京から広島を車で行く時間と費用｜高速料金16,940円

高速料金は NEXCO のドラぷらの検索の値を使い、ガソリン代は燃費の仮定を添えて書きます。

割引は、出る時間と曜日で付くかどうかが決まります。

東京ICから広島ICは786.2km・通常時間8時間17分

ドラぷらで東京IC から広島IC(普通車)を、2026年10月13日 10:00 出発で検索した値です。

ルート1 は距離 786.2km、通常時間 8時間17分、渋滞考慮時間 8時間26分です。

料金は、通常料金・ETC料金・ETC2.0料金がそろって 16,940円です。

ルート2 は料金が同じで、8時間19分・785.1km です。

検索の条件はドラぷらの検索結果で開けます。

検索結果には「令和8年10月1日以降の日付を選択いただくことで、首都高の料金改定を踏まえた高速道路料金がご確認いただけます。」という注記があります。

休日割引は12,560円・深夜割引は11,860円

ETC で走ると、深夜割引か休日割引が付く場合があります。

下の表は普通車・ルート1 の値です。

ガソリン代 8,921円 は、786.2km を燃費 15km/L で走ると仮定した試算です。

単価は、資源エネルギー庁の調査のレギュラーガソリンの店頭現金小売価格 170.2円/L(2026年10月5日(月)時点、10月7日公表)を使い、1円未満を四捨五入しました。

割引なしの 25,861円 を人数で割ると、1人あたり2人で 12,930円、3人で 8,620円、4人で 6,465円です(1円未満切り捨て)。

今の深夜割引は「毎日午前0時～午前4時の間にご利用いただくと30%割引になります。」という決まりで、すべての車種が対象です。

時間帯を22時から翌5時に広げる見直しが発表されていますが、始まる日は決まっていません。

見直し後は割引の時間帯に走った分だけが3割引(22時台に高速道路を出た(流出した)場合は2割引)になり、後日還元型になります。

休日割引は普通車・軽自動車等(二輪車)が対象で、土曜日・日曜日・祝日に地方部の高速道路で付きます。

2026年度は「交通混雑期等(ゴールデンウイーク、お盆、年末年始、シルバーウイークおよび3連休)を除き」適用されます。

2026年10月10〜12日の3連休は、日曜日でも休日割引が付きません。

条件はドラぷらの深夜割引のページにあります。

レンタカーの乗り捨ては営業所間の距離で手数料が決まる

ニッポンレンタカーの乗り捨て手数料は、営業所間の距離10kmごとに、乗用車(ライトバン・軽商業車を含む)で880円、ワゴン車・トラック(軽を除く)で1,100円です(税込)。

営業所間の距離が20km未満なら無料で、北海道・四国などは特例エリアです。

トヨタレンタカーの乗り捨ては、同一都府県内なら無料です(北海道は同一エリア内)。

東京〜広島は都府県をまたぐので、無料にはなりません。

東京から広島の距離と在来線｜青春18きっぷで行く場合

東京から広島までの距離は、道路・バス・鉄道で測り方が違います。

在来線で行くときの切符も、ここでまとめます。

道路は786.2km・夜行バスの実車距離は809km

ドラぷらの検索では、東京IC から広島IC の道路の距離は 786.2km(ルート1)です。

グランドリームエクスプレス広島号の運行便情報では、1号・2号とも実車距離が 809km です。

鉄道では、駅探でのぞみの経路の走行距離が 894.2km と出ます。

青春18きっぷは3日間用10,000円・5日間用12,050円

青春18きっぷは、JR全線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT、JR西日本宮島フェリーに、連続する3日間か5日間乗り降りできるきっぷです。

値段は3日間用 10,000円、5日間用 12,050円です。

1枚を本人だけが使い、複数人や小児2名では使えません。

発売期間は、2026年2月13日～4月8日、7月3日～9月6日、11月27日～2027年1月9日です。

乗車日の1か月前から当日まで発売されます。

きっぷの決まりはJR おでかけネットの青春18きっぷのページにあります。

東京から広島の移動でよくある質問

日帰りの時間、広島駅からの路面電車、夜行バスの設備についての質問に答えます。

Q. 日帰りで広島にいられる時間はどれくらいですか

平日に、東京を朝いちばんののぞみ(06:00発、広島09:49着)で出て、広島を最も遅く出るのぞみ64号(20:02発、東京23:45着)で帰ると、広島駅にいられる時間は 10時間13分です。

列車の時刻は(新幹線の章)の始発・最終の表にあります。

Q. 広島駅から紙屋町までは路面電車で何分ですか

広島電鉄の1号線の広島駅→紙屋町東は、ふだん 10分です。

電車の運賃は2025年2月1日から全線 240円均一(小児 120円)で、市内線の本線は MOBIRY DAYS を使うと 220円です。

2025年8月3日に駅前大橋ルートが開業して約4分短くなりました。1号線の平日朝の快速便(広島駅 7:33発・7:51発。銀山町・胡町・立町には止まりません)は、2026年3月28日から実証運行でなく本格運行になり、2025年の発表では紙屋町東まで 9分です。2号線(広電宮島口行)にも、平日朝の快速便(広島駅 7:40発・8:03発)ができました。

Q. 夜行バスにトイレと休憩はありますか

広島バスセンターのページでは、JRバス中国の東京線は車内トイレ「あり」で、臨時便などはトイレがない場合もあるとしています。

ドリーム岡山・広島の休憩地は八幡PA・淡河PA・海老名SA で、広島バスセンターの乗り場は1番のりばです。

グランドリームエクスプレス広島号も、車両の都合でトイレやコンセントがない車両で運行する場合があります。

東京から広島の行き方の選び方まとめ

早さを優先するなら、乗り換えなしで広島駅に着くのぞみが基本です。

予定が早く決まるなら、新幹線の早特と飛行機の早めに買う運賃を、空港までの移動費も含めて比べます。

費用を抑えたいときは夜行バスが候補で、運賃は乗る日と買う日で変わります。

複数人で荷物が多いなら車も候補になり、高速道路の割引は出る時間と日で付くかどうかが決まります。

遠方から泊まりがけで訪れるなら、交通（JR・新幹線や飛行機）と宿をまとめて予約できる「じゃらんパック」も比べてみてください。交通と宿を別々に予約するより安くなることがあります。

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