【2026年最新】東京から名古屋の行き方と料金を比較｜新幹線・夜行バス・飛行機・車

アクセスチケット編集部・2026年10月15日確認・JR各社・バス会社・ANA・NEXCO の公式、駅探・比較サイトの表示

東京から名古屋へは、新幹線、夜行バス・昼行バス、飛行機、車、在来線で行けます。

この記事では、それぞれの片道の値段と乗っている時間を、公式の運賃表・時刻表と、駅探・比較サイトの表示をもとに並べました。

新幹線は買い方ごとの額と始発・最終、バスは便と運賃の幅、車は高速料金と割引まで扱います。

予約の前に、乗る日の時期区分と運転日を合わせて見られるようにしています。

東京から名古屋の移動手段を料金と時間で比較｜安い行き方と早い行き方

東京〜名古屋の主な行き方を、片道の値段と乗っている時間で並べます。

どれが安く、どれが早いかの結論はこの章にまとめます。

交通手段ごとの片道の値段と所要時間の一覧表

値段はおとな片道、時間は乗り物に乗っている時間です。

飛行機は空港〜空港、車は東京IC→名古屋ICの時間で、乗り場までの移動は入りません。

—はこの表に値を出していない欄です。

ぷらっとこだまの除外日と早特の条件は(新幹線の章)にまとめています。

EX早特21の額はEX早特21の価格表の値です。

安さで選ぶなら夜行バス・昼行バス｜値段が変わる仕組み

片道の値段だけで比べると、いちばん安いのはバスです。

一覧表のとおり、ドリームなごや号の得割と比較サイトの昼行便のWEB得が、ほかの手段より低い額で出ています(バスの章)。

ただし、バスの下限の額はいつでも買えるわけではありません。

ドリームなごや号の運賃は、乗車日や予約のタイミングで異なります。

比較サイトのWILLERの便には、「予約順割」適用後の価格と注記があります。

新幹線でも額は動きます。

ぷらっとこだまは価格変動型で、EX予約サービスの額も繁忙期と最繁忙期は通常期より高くなります。

早さで選ぶならのぞみ｜飛行機は便が少ない

駅〜駅の乗っている時間で比べると、いちばん早いのはのぞみで、東京駅→名古屋駅は1時間33分〜1時間40分です。

本数が多く、時刻を選べます(所要時間の章)。

飛行機は冬ダイヤ(2026/10/25〜)ではANAの羽田〜中部が1日1往復で、空港〜空港は60分です。

これに両端の空港までの移動が加わります。

人数・時期・年齢で選ぶ移動手段

人数や時期、年齢によって、安くなる手段が変わります。

• 2人以上なら車:高速料金とガソリン代の試算(割引なし)を2人で割ると1人5,445円で、のぞみの指定席より1人5,855円安くなります(車の章)。
• 18〜22歳・65歳以上:EX U22割とEX 65+割は、のぞみの指定席が10,020円(通常期)です。U22割はマイナンバーカードの登録が要り、65+割は対象日(主に月〜木)だけです。
• 冬休み:青春18きっぷは、冬季の利用期間に連続する日に本人だけが使えます。
• 月〜木曜の出発:ぷらっとこだまは、繁忙期を除く月～木曜日出発のA料金が一覧表の額です。価格変動型で、設定除外日もあります。
• 新幹線を使わずに行きたい:片道の値段がいちばん安いのはバス(JRの夜行バスのドリームなごや号と、比較サイトに載る昼行便)です。ほかに、ANAの羽田〜中部・成田〜中部の便(それぞれ1日1往復)、車、青春18きっぷの利用期間なら在来線の乗り継ぎがあります。

東京から名古屋の新幹線料金｜のぞみ・ひかり・こだまと割引の値段

同じのぞみでも、買い方によって額が変わります。

駅のきっぷ、EX予約サービス、早特、企画商品、年齢の割引、金券ショップの順に、2026年10月時点の額を並べます。

駅で買うのぞみのきっぷと往復の値段

駅の窓口で買うのぞみのきっぷは、乗車券に特急料金を足した額です。

額は駅探の表示(2026年10月13日)の値で、乗車券はどの席も6,380円です。

おとな片道・通常期の額です。

—は往復の額を出していない欄です。

往復乗車券・連続乗車券の発売は2026年3月13日で終わり、往復割引も無くなりました。

往復の額は片道の2枚分です。

指定席の特急料金には時期の区分があり、区分はJR東海のきっぷのルールの表で決まります。

「のぞみ」は、GW・お盆・シルバーウィーク・年末年始と3連休に全席指定になり、自由席がありません。

2026年度は3連休も対象で、JR東海・JR西日本の2026年5月21日の発表によるものです。

EX予約サービスはのぞみ指定席10,880円

エクスプレス予約の会員価格「EX予約サービス」では、のぞみの普通車指定席が10,880円です。

駅の指定席より420円安くなります。

額はEX予約サービスの発売額表(2025年4月1日時点)の値です。

予約の方法も違います。

EX予約サービスはエクスプレス予約の会員向けで、株主優待券はエクスプレス予約・スマートEXの購入には使えません。

JR東日本のえきねっとでは、東海道新幹線はチケットレスにできず、紙のきっぷを受け取ります。

繁忙期は200円・最繁忙期は400円高くなる

EX予約サービスの額は通常期の値です。

東海道新幹線の中の区間では、閑散期は200円引き、繁忙期は200円足し、最繁忙期は400円足しになります(小児は100円・200円)。

時期区分はJR東海の2026年度の表で決まります。

2026年10月15日(木)は通常期、10月18日(日)は繁忙期です。

10月の繁忙期は9〜12日・16〜18日・23〜25日・30〜31日です。

グリーン車14,540円と個室Supreme Class Cabin

EX予約サービスのグリーン車は、のぞみが14,540円、ひかり・こだまが14,330円です(おとな片道・通常期)。

東海道・山陽新幹線にグランクラスはありません。

2026年10月1日から、一部の「のぞみ」(東京〜博多)に個室「Supreme Class Cabin」があります。

東京〜名古屋は7号車が46,840円、10号車が32,440円です(のぞみ・おとな・通常期)。

Supreme Classの発売額表(2026年6月17日時点)に載っているのはEX予約サービスの額で、時期による増減はほかのEX予約サービスと同じです。

早特はEX早特21の10,370円｜のぞみ用のEX早特7は無い

東京〜名古屋ののぞみの早特は「EX早特21」で、普通車指定席が10,370円です。

平日・土休日で同額です。

表の—は座席の種類を出していない欄です。

のぞみ用のEX早特7は、東京〜名古屋に設定がありません。

東京〜名古屋のEX早特7は、ひかり・こだま用だけです。

グリーン車の早特は「EX早特3」にまとめられ、「EX早特1」はひかり・こだまの普通車自由席用の商品です。

EX早特21は予約後に一切変更できません。

予定が変わったときは、払い戻して取り直します。

ぷらっとこだまは9,000円｜繁忙期を除く月～木曜日出発

「ぷらっとこだま」の東京〜名古屋の普通車指定席は9,000円です。

この額は「おとな1名様・普通車指定席・繁忙期を除く月～木曜日出発のA料金の片道代金」で、2026年9月1日時点のJR東海ツアーズの表示です。

ぷらっとこだまは価格変動型の募集型企画旅行です。

グリーン車は、同じA料金の条件で普通車の額に840円を足します。

予約は乗車日1か月前の10:00から出発前日23:30までです。

設定除外日は、GW期間(2026年4月25日～5月6日)、お盆期間(2026年8月6日～8月16日)、年末年始期間(2026年12月26日～2027年1月4日)です。

東海道新幹線(東京〜新大阪)だけの商品で、繁忙期の日曜の2026年10月18日はA料金の条件に当たりません。

EX U22割・EX 65+割はのぞみ指定席10,020円｜学割との違い

18〜22歳の「EX U22割」と65歳以上の「EX 65+割」は、のぞみの普通車指定席がどちらも10,020円です。

ひかり・こだまはどちらも9,810円です。

額は通常期の値で、時期による増減はEX予約サービスと同じです。

EX U22割は2026年10月1日〜2027年3月31日利用分で、マイナンバーカードの登録が必要、きっぷの受け取りはできません。

EX 65+割は対象日(主に月〜木)だけ使えます。

学割はJR東海の学生割引の決まりで、営業キロが100キロを超えると運賃が2割引です(10円未満は切り捨て)。

割引は運賃だけで、特急料金は割り引かれません。

学割証1枚で片道の乗車券を2枚まで買え、往復の上乗せはありません。

駅探の額をもとに式で出すと、学割の乗車券は5,100円、のぞみの指定席と合わせて10,020円(通常期)です。

通常期は、18〜22歳の学生ならEX U22割と学割のどちらでも額は同じです。

子ども料金と障がい者割引の額

EX予約サービスのこどもの額と、身体障がい者割引・知的障がい者割引の額です(普通車・グリーン車とも通常期・片道)。

障がい者割引の表には「第１種障がい者が介護者とともにご利用される場合にのみ発売する区間」の注記があります。

金券ショップの自由席切符は9,800円｜株主優待券の使い方

アクセスチケットでは「東海道新幹線 東京・品川（都区内）➡ 名古屋（市内）自由席」の切符を9,800円で販売しています(2026年10月15日時点)。

駅の自由席より760円、EX早特21より570円安い額です。

在庫と価格は変わります。

在庫と今の価格は、アクセスチケットの東海道新幹線の自由席切符（東京・品川⇔名古屋）とJR東海株主優待券の商品ページで確かめられます。

のぞみが全席指定になる時期は、のぞみに自由席がありません。

2枚セットは、駅の自由席の往復より1,940円安くなります。

東海道・山陽新幹線の回数券は、2025年3月末までに利用がすべて終わっています。

株主優待券はJR東海の株主優待のご案内のとおり、1枚で1割引、同時に2枚(2割引)まで使えます。

1枚で運賃と料金の両方を割り引き、有効期間は発行日から翌年6月30日までです。

対象はJR東海の路線の中の片道で、ほかの割引とは重ねられません。

使えるのは、JR東海の駅の窓口、一部の駅のサポートつき指定席券売機、ＪＲ東海ツアーズの店です。

Supreme Class、企画商品、エクスプレス予約・スマートEXの購入には使えません。

駅探の額をもとにした式の値は次のとおりです(のぞみ普通車指定席・通常期)。

端数処理で幅があるため、幅で示します。

2枚使うと駅の指定席より450円〜470円安くなります。

一方で、EX早特21より460円〜480円高く、EX早特21のほうが安い組み合わせです。

東京から名古屋の新幹線の所要時間と始発・最終｜のぞみ・ひかりの時刻

のぞみの所要時間と、始発・最終の列車を2026年10月の時刻表で並べます。

最終の列車は曜日と日付で変わります。

のぞみの所要時間は最短1時間33分

東京駅から名古屋駅までののぞみは、公式の列車ページで最短1時間33分です。

のぞみ293号(21:24→22:57)とのぞみ549号(22:00→23:33)が1時間33分、始発ののぞみ1号(06:00→07:34)が1時間34分です。

駅探の時刻表(2026年10月13日の表示)では、06:00〜09:30発ののぞみ34本のうち、最長はのぞみ327号(07:54→09:34)の1時間40分です。

のぞみの所要時間は、1時間33分〜1時間40分の幅で見込みます。

上の3本ののぞみは、東京と名古屋の間で品川と新横浜に停まります。

2026年3月14日のダイヤ改正で、のぞみは1時間最大13本になりました。

始発と最終は曜日と日付で確かめる

始発と最終は、平日と日曜で同じ列車と違う列車があります。

時刻表の「◆」は「運転日注意」の印です。

下りはJR東日本の東京駅の時刻表の値で、平日と土曜・休日の2つの表があります。

凡例は「の=のぞみ ひ=ひかり こ=こだま」「名=名古屋」などです。

下りの最終のぞみは21:24発｜運転日は22:00発もある

◆の付かない最後ののぞみは、平日・土曜休日の表とも21:24発ののぞみ293号(新大阪行き)です。

21:09・21:21・21:30発ののぞみには◆が付いています。

22:00発ののぞみ549号(名古屋行き)は、運転日が決まっている列車です。

10月は16・18・23・25・30日、11月は1・3・6・8・13・15・20・22・23・27・29日に運転します。

名古屋まで行く最後の列車は、平日・土曜休日の表とも22:03発のひかり669号です。

品川・新横浜・静岡・浜松・豊橋を経て、名古屋に23:49に着きます。

この後の22:12発・22:48発のこだまは、静岡行きと三島行きです。

上りの最終は名古屋22:12発｜運転日は22:18発のぞみ516号

名古屋22:18発ののぞみ516号は決まった日だけ走り、10月は18・25日、11月は3・8・15・20・22・23・29日が運転日です。

それ以外の日は、運転日の指定が無い名古屋22:12発ののぞみ64号が最終です。

日帰りなら名古屋に14時間38分いられる

始発ののぞみ1号で名古屋に07:34に着き、平日の最終の名古屋22:12発で帰ると、名古屋駅にいられる時間は14時間38分です。

平日の最終の列車で計算した、名古屋駅での時間です。

東京から名古屋の夜行バス・昼行バス｜JRバスと比較サイトの便

バスは、JRの夜行バスと、比較サイトに載る昼行便・格安の夜行便に分けて見ます。

JR夜行バスはドリームなごや号｜東京駅八重洲南口から名古屋駅へ

東京〜名古屋のJR夜行バスは「ドリームなごや号」です。

下りは東京駅八重洲南口を出て名古屋駅(新幹線口)に着き、運行はジェイアールバス関東・ジェイアール東海バスです。

座席指定制で、乗る前に乗車券を買います。

予約サイトは「高速バスネット」です。

比較サイトのバス比較なびのページでも、運行はJR東海バス・JRバス関東となっています。

下り・上りの発着時刻と特定日運転の便

JRバス関東の公式時刻表(2025年12月1日改正)の発着時刻です。

「◆特定日運転」の便は、決まった日だけ走ります。

下りの7号はジェイアールバス関東、ほかの便はJR東海バスの運行です。

上りは名古屋駅(新幹線口)を出て、東京側は東京駅日本橋口に着きます。

運賃は4列得割2,400～5,700円・3列得割3,000～7,500円

ドリームなごや号の全区間の運賃は、席と運賃の種類ごとに幅があります。

こどもは半額(10円未満は切り上げ)です。

空席があるときだけ、おとな1人2,000円で3列シートにアップグレードできます。

運賃はJRバス関東の時刻表・運賃のページの値です。

昼行バスと格安の夜行便は比較サイトの表示で探す

昼行便と格安の夜行便は、比較サイトのバス比較なびの表示(2026年10月15日時点)で探します。

日付を決めない東京発→愛知行きの一覧には、直行便と乗り換えの便が229便827プラン載っています。

一覧で料金の表示がいちばん低いのはWILLERの「WEB得」で、「予約順割」適用後の価格と注記があります。

SS334便は新木場駅09:30発、BE307便は横浜駅YCATを経由し、WILLERには基本(学割)のプランもあります。

WILLERの3便は、後方エリアが女性専用席です。

CJ209は柏駅22:40発・流山おおたかの森駅23:05発の夜行便で、名古屋栄05:30にも停まります。

深夜24:00以降に乗る便は、予約サイトごとに「出発日」の設定方法が異なると注記があります。

バス比較なびは、2018年に「夜行バス比較なび」から名前が変わった同じサイトです。

東京から名古屋の飛行機｜羽田・成田〜中部のANA便と運賃

東京〜名古屋の飛行機は、ANAの羽田・成田〜中部の便です。

冬ダイヤの便と運賃の種類を並べます。

羽田・成田〜中部のANA便｜冬ダイヤ2026/10/25からの時刻

冬ダイヤ(2026/10/25〜2027/1/31)のANAの時刻表では、羽田〜中部と成田〜中部がそれぞれ1日1往復です。

時刻表は2026年8月25日現在の版で、発着時刻・便名・運航会社は変わることがあります。

AKXはANAウィングスです。

時刻はANAの国内線時刻表(東京版)の値です。

ANAシンプルは45日前の9,020円から｜運賃の種類

ANAの国内線運賃は「シンプル」「スタンダード」「フレックス」の3つです(2026年5月19日搭乗分から)。

冬(旅行開始日2026/10/25〜2027/3/27)のエコノミークラスでは、シンプルの45日前の最低額がいちばん低い額です。

シンプルは2026年10月15日以降購入分、スタンダードは2026年9月17日以降購入分の表の値です(ANAシンプルの運賃表)。

期間1は2026/10/25〜10/29、11/4〜11/19、11/24〜12/24、2027/1/4〜1/7、1/12〜2/9、2/15〜2/18、2/24〜3/18です。

運賃表の「東京」は羽田と成田の両方を含みます。

フレックスは、ローシーズンの予約クラスMで26,950円、ハイシーズンで28,600円です。

夏(2026/5/19〜10/24)のシンプルは45日前が8,800円で、これは夏の表の値です。

旅客施設使用料は運賃に含まれず、大人は羽田580円・中部440円・成田450円です(小人は羽田290円、中部と成田220円)。

ANAの預け手荷物は1個23kgまでで、個数は運賃によります。

ユースは9,900円・シニアは10,010円

ANAの「ユース」は12〜25歳が対象で、搭乗日当日の0時から買える片道の運賃です。

冬の東京＝名古屋はローシーズン9,900円・ハイシーズン14,850円で、ユースの季節区分はほかの運賃とは別に決まっています。

シニアはローシーズン10,010円・ハイシーズン14,300円です。

どちらもフレックスと同じ冬の運賃表の値です。

ANA株主優待割引は13,530円｜優待券は別に要る

ANAの株主優待割引は、冬の東京＝名古屋のエコノミークラスでローシーズン13,530円・ハイシーズン14,410円です。

運賃のほかに優待券が要ります。

夏の運賃表の注記では、座席を使う12歳未満の小児は50％割引相当額です。

ANAの株主優待割引の決まりでは、株主優待番号の有効期間の中なら予約便を変更できます。

搭乗者は変更できず、有効期間の外へ変えるときは払い戻して取り直します(手数料あり)。

アクセスチケットのANA株主優待券(1枚1,050〜1,150円)を足すと、ローシーズンの式の値は14,580〜14,680円です。

JAL株主優待券も扱っていますが、この区間のJALの便と運賃はこの記事では扱っていません。

飛行機と新幹線は運賃だけで比べない｜空港までの移動

飛行機の所要は空港〜空港の時間で、両端の空港までの移動が加わります。

のぞみの所要時間は駅〜駅の時間です(所要時間の章)。

羽田空港の公式サイトでは、電車・モノレールで東京駅から約30分、品川駅から約15分、浜松町駅から約20分が目安です。

京急の品川→羽田空港第1・第2ターミナルは330円(IC 327円)で、第3ターミナルも同じ額です。

中部国際空港駅から名鉄名古屋駅までは、名鉄で乗り換えなしです。

ローチケ旅行の記事(2026年9月10日更新)では、ミュースカイが約30分・1,430円(乗車券980円+特別車両券450円)です。

特急は約40分、準急は約50分で、どちらも980円です。

東京から名古屋の車移動｜高速料金・ガソリン代・割引

車で行く場合の高速料金と距離、ガソリン代を足した試算、高速道路の割引をまとめます。

東京IC→名古屋ICは7,320円・314.6km・3時間6分

NEXCOのドラぷらで2026年10月20日(火)10:00出発として検索すると、東京IC→名古屋ICのルート1は普通車7,320円です。

通常料金・ETC料金・ETC2.0料金が同じ額で、最初の区間は東名高速道路です。

距離は314.6km、通常時間は3時間6分、渋滞考慮時間は3時間15分です(ドラぷらの検索結果)。

検索結果には「東京ICは、静岡方面への入口、静岡方面からの出口のみ」「名古屋ICは、名古屋高速道路から走行し一般道へ降りることができません」とあります。

鉄道では、駅探の新幹線の経路で東京駅〜名古屋駅の走行距離が366.0kmです。

車の314.6kmは、東京IC〜名古屋ICの高速道路の距離です。

高速料金とガソリン代は割引なしで10,890円

高速料金にガソリン代を足すと、割引なしで10,890円です。

ガソリン代は筆者の試算で、燃費15km/Lと、資源エネルギー庁のレギュラーガソリン全国平均170.2円/L(2026年10月5日時点の調査)を使いました。

式は314.6km÷15km/L×170.2円/L=3,570円(1円未満四捨五入)です。

割引なしの額を人数で割ると、次のとおりです(1円未満切り捨て)。

2人なら、のぞみの指定席より1人5,855円安くなります。

深夜割引は0時～4時・休日割引は30%割引

深夜割引は、すべての車種が毎日0時～4時に30%割引になる仕組みです。

京葉道路・第三京浜道路・横浜新道・横浜横須賀道路は割引の対象外です。

2026年10月20日(火)2:00出発の検索では、東京IC→名古屋ICのETC料金が5,120円でした(深夜割引のページ)。

深夜割引の見直しでは、毎日22時～翌5時・最大30%割引で、ETCマイレージサービスかETCコーポレートカードへの後日還元型に変わります。

運用開始日は「決まり次第改めてお知らせします」とされ、今は0時～4時のルールです。

休日割引は普通車・軽自動車等(二輪車)が対象で、土曜日・日曜日・祝日に30%割引です。

対象道路は地方部の高速道路で、東京・大阪近郊は対象外です。

2026年度は「ゴールデンウイーク、お盆、年末年始、シルバーウイークおよび3連休」を除いて適用され、10月18日(日)10:00出発ではETC料金が5,400円でした。

平日朝夕割引(6-9,17-20時)は還元の形の割引です。

この区間では、還元率30％(5～9回)で690円分、還元率50％(10回以上)で1,150円分と出ています。

レンタカーの乗り捨ては同一都府県内なら無料

トヨタレンタカーのワンウェイシステム(乗り捨て)は、「同一都府県内なら無料（北海道は同一エリア内）」です。

利用にはあらかじめ申し込みが必要で、バスは使えず、一部車種・一部営業店舗でも使えない場合があります。

使えない区間は、北海道と本州・四国・九州の間、沖縄県とほかの都道府県の間です。

東京都から愛知県への乗り捨て料金は、ワンウェイ料金シミュレーションで出す仕組みです。

東京から名古屋の在来線｜青春18きっぷと乗車券の計算

在来線だけで行く場合の、青春18きっぷと乗車券の計算です。

所要時間と乗り換えはこの記事では扱いません。

青春18きっぷは3日間用10,000円・5日間用12,050円

青春18きっぷは3日間用10,000円・5日間用12,050円で、連続する3日間か連続する5日間に使います。

冬季の発売は2026年11月27日からで、3日間用は2027年1月9日まで、5日間用は2027年1月7日まで、利用期間は2026年12月11日～2027年1月11日です(JRおでかけネット)。

在来線だけの乗車券は通算加算方式で計算する

2026年3月14日購入分からのJR東日本の運賃改定で、JRの会社をまたぐ運賃は「通算加算方式」になりました。

運賃は、全区間の距離による運賃(基準額)と、JR東日本などの乗車区間分の加算額を合計した額です。

改定と一緒に、東海道本線(在来線)・東海道新幹線の東京～熱海間が別線になりました。

JR東日本の運賃改定のパンフレットでは、東京～熱海(幹線)の営業キロは104.6キロで、105キロとして加算額は110円です。

同じパンフレットの基準額の表では、361～380kmが6,380円です。

駅探の新幹線の経路の走行距離366.0kmを当てはめた式の値では、在来線だけの東京→名古屋の乗車券は6,490円です(6,380円+110円)。

新幹線の経路の乗車券(駅探の表示)とは額が違います。

東京から名古屋の移動でよくある質問

値段や乗り方で迷いやすい点に、短く答えます。

品川駅や新横浜駅から乗っても値段は同じですか

品川駅から乗る場合、EX早特21と、ひかり・こだま用のEX早特7は東京〜名古屋と同じ額です。

新横浜駅は、始発ののぞみ1号なども停まる駅です(所要時間の章)。

夜行バスは当日に予約なしで乗れますか

ドリームなごや号は座席指定制で、あらかじめ乗車券を買う決まりです。

予約なしで当日バスの中で買うときは、3列が一律8,000円、4列が一律6,000円で、学割は使えません(JRバス関東)。

中部空港から名古屋駅への直通バスはありますか

ローチケ旅行の記事(2026年9月10日更新)では、セントレアから名古屋駅へは深夜便(24時30分発)と朝便(7時発)のバスが載っています。

同じ記事では、名古屋駅(名鉄バスセンター)から出る直通バスは「2026年9月現在全便運休中」です。

遠方から泊まりがけで訪れるなら、交通（JR・新幹線や飛行機）と宿をまとめて予約できる「じゃらんパック」も比べてみてください。交通と宿を別々に予約するより安くなることがあります。

東京から名古屋の行き方の選び方まとめ

早さを優先するなら、駅から駅までが短いのぞみが軸になり、帰りの最終は曜日と日付で確かめます。

値段を優先するなら、乗車日と予約の時期で額が変わるバスを、早めに比べて決めます。

2人以上で動くなら車の費用を人数で割り、年齢や出発の曜日で使える割引があるかも見ます。

冬休みに時間をかけて移動するなら、在来線のきっぷも候補に入ります。

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