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名古屋鉄道|格安乗車券|常滑駅
(2013年7月30日現在のデザイン)

名古屋鉄道|格安乗車券|常滑駅

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

常滑駅→名鉄岐阜 定価1,160円
常滑駅→豊橋 定価1,470円

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ご利用案内

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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常滑駅

常滑駅(とこなめえき)は、愛知県常滑市鯉江本町にある、名古屋鉄道の駅である。太田川方面からの普通列車は、空港線へ直通する一部列車を除いて常滑駅で折り返し、急行以下の列車は常滑駅から各駅に停車する。台風などで空港線が不通になると、ミュースカイを含めた全列車が常滑駅止まりになり、中部国際空港方面はバス代行輸送となる。

利用可能な鉄道路線
  • 名古屋鉄道
    • 常滑線
    • 空港線
駅構造

2面4線のホームを持つ高架駅である。ホームは8両まで対応しており、上屋は6両分ある。高架化と同時にLED式発車案内(2段表示)も設置された。1・2番ホームは2004年の空港線暫定開業時(1番線を使用していた)まではほとんど使用されていなかった。ホームはややカーブしており、ミュースカイが通過する際は少し減速する。

  • バリアフリー設備:エレベータ、多目的トイレあり。
のりば
ホーム 路線 行先 備考
1 ■空港線 中部国際空港方面 一部の太田川方面折り返し列車も発着
2 ■空港線 中部国際空港方面  
3 ■常滑線 太田川・神宮前・岐阜・新可児方面  
4 ■常滑線 太田川・神宮前・岐阜・新可児方面  

利用状況

「とこなめの統計」によると、当駅の一日平均乗降客数は以下の通り推移している。

  • 2003年度 7,400人
  • 2004年度 11,226人
  • 2005年度 10,529人
  • 2006年度 10,256人
  • 2007年度 10,231人
  • 2008年度 10,065人
  • 2009年度 9,918人
  • 2010年度 9,936人

常滑線・空港線では、神宮前駅・中部国際空港駅・太田川駅・大同町駅に次いで5番目に多い。

駅周辺
  • 常滑市役所
  • 常滑警察署
  • 常滑駅前交番
  • 常滑市消防本部
  • 常滑市民病院
  • 常滑市立図書館
  • 常滑市市民アリーナ(図書館本館に隣接。建物の老朽化により2009年3月31日閉鎖)
  • 常滑市民文化会館
  • 常滑郵便局
  • 常滑競艇場
  • とこなめ招き猫通り
  • やきもの散歩道
  • LIXIL常滑本社(旧INAX本社)
  • ホテルルートイン常滑駅前
  • ホテルAU常滑
隣の駅
名古屋鉄道
常滑線・空港線
□ミュースカイ(中部国際空港駅発9時以降の上り列車と全ての下り列車)
通過
□ミュースカイ(中部国際空港駅発9時以前の上り列車)・■特急・□快速急行
新舞子駅 - 常滑駅 - 中部国際空港駅
■急行
大野町駅 - (一部西ノ口駅・榎戸駅) - 常滑駅 - りんくう常滑駅
■準急
大野町駅 - 常滑駅 - りんくう常滑駅
■普通
多屋駅 - 常滑駅 - りんくう常滑駅
歴史
  • 1913年(大正2年)4月1日 - 愛知電気鉄道が常滑線を開業。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
  • 1982年(昭和57年)12月 - 駅発着線を1面1線から2面3線に変更。
  • 1987年(昭和62年)3月 - 駅ビル完成。
  • 2002年(平成14年)1月26日 - 駅高架化による工事のため休止(榎戸駅までバスでの代行運転)。駅ビルの東側半分を撤去。
  • 2003年(平成15年)10月4日 - 駅高架化完了・移転。
  • 2005年(平成17年)1月29日 - 空港線開業。同時に当駅を通過する定期列車も設定された。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/3/28現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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