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名古屋鉄道|格安乗車券|観音寺駅
(2013年7月30日現在のデザイン)

名古屋鉄道|格安乗車券|観音寺駅

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

観音寺駅→豊橋 定価1,360円
観音寺駅→中部国際空港 定価1,190円

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ご利用案内

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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観音寺駅

観音寺駅(かんのんじえき)は、愛知県一宮市観音寺にある、名古屋鉄道尾西線の駅である。観音寺駅から一宮方面は高架化。観音寺駅から隣駅である苅安賀駅までは、約700メートルしかない。観音寺駅は終日無人駅だが平日の朝の一宮行きは多くの人でホームが混雑する上、終点の一駅前のため既に車内も非常に混雑しているため乗客の安全確認のため係員が配置される場合もある。

駅構造

観音寺駅は単式ホーム1面1線を持つ地上駅。観音寺駅には駅舎はなかったが、2007年11月22日より自動改札機・券売機・精算機の使用開始により新たに建てられた。かつては2ヶ所観音寺駅には出入り口が存在した(1つは現改札口になり、もう1つも現存するが、柵に囲まれており使用できない。)

観音寺駅には側線があり、矢作建設の工事用車両が留置されている。

のりば
路線 方向 行先
■尾西線 下り 一宮行き
上り 萩原・森上・津島方面

利用状況

観音寺駅の1日平均の乗車人員は2010年度701人であり、尾西線の駅で観音寺駅は、22駅中12位である。

駅周辺
  • 愛知県一宮市役所大和町出張所
  • 愛知県一宮市立大和中学校
  • 一宮ジャンクション - 名神高速道路・東海北陸自動車道
  • 国道155号
高架計画

岐阜稲沢線における苅安賀1号踏切によって慢性的に発生している渋滞を解消するために観音寺駅-苅安賀駅間の高架計画が存在しているが計画の段階であり着工はしていない。

隣の駅
名古屋鉄道
尾西線
苅安賀駅 - 観音寺駅 - 名鉄一宮駅
歴史

観音寺駅付近にあった観音寺(現在は廃寺)の住職が駅の設置を働きかけたことにより開業に至った。

  • 1928年(昭和3年)8月15日 - 観音寺駅開業。
  • 1944年(昭和19年) - 観音寺駅営業休止。
  • 1950年(昭和25年)7月22日 - 観音寺駅復活。復活時より無人駅。
  • 1966年(昭和41年)6月1日 - 駅名の読み方を「かんおんじ」から「かんのんじ」に変更。
  • 2007年(平成19年)12月14日 - 観音寺駅にてトランパス導入。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 観音寺駅にてICカードmanaca導入
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 観音寺駅にてトランパス供用終了。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/4/18現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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