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名古屋鉄道|格安乗車券|犬山駅
(2013年7月30日現在のデザイン)

名古屋鉄道|格安乗車券|犬山駅

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

犬山駅→豊橋 定価1,470円
犬山駅→中部国際空港 定価1,340円

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名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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犬山駅

犬山駅(いぬやまえき)は、愛知県犬山市犬山富士見町にある、名古屋鉄道(名鉄)の駅である。

運行ダイヤ

犬山駅で種別変更する列車が多い。系統ごとの概要は以下のとおりである。

  • 日中の名鉄名古屋・中部国際空港方面からの準急新可児行は犬山駅から普通になるほか、新可児からの名鉄名古屋方面直通の普通は犬山駅から準急になる。ミュースカイ・快速特急・特急と新鵜沼止まりは種別変更を行わず、そのまま新鵜沼または新可児まで直通する。
  • 名鉄岐阜方面からの列車は平日朝の1本を除き犬山駅では種別変更を行わない(新鵜沼駅で変更)。名鉄名古屋方面からの大部分の普通列車と広見線の半数の普通列車、朝のラッシュ時以降の各務原線直通列車は犬山駅始発・終着である。
  • 小牧線列車、地下鉄鶴舞線直通列車は新鵜沼方面や新可児方面へは乗り入れない。

犬山駅から犬山検査場への出・入庫列車や新鵜沼への回送列車も運転されているほか、一部の犬山駅止まりの列車は犬山駅到着後に車庫へ入らず行先を変更の上延長運行することもある。

広見線と名鉄名古屋方面を直通する列車を中心に、犬山駅で増解結を行うこともある。犬山駅構内に犬山乗務区があり、一部の急行などでは乗務員の交代も行われている。

駅構造

島式ホーム3面6線の地上駅で橋上駅舎を有している。駅南側に留置線が1本あり、地下鉄鶴舞線直通用車両の留置に使われている。

改札口は南口・北口の2箇所あり、改札外の東西連絡通路沿いに向かい合って位置している。ともに自動券売機や自動改札機、自動精算機を備えている。

売店は改札口西側すぐにある。また、駅サービスセンターが自動券売機の東側にある。

列車の発着番線が方面ごとに決まっておらず、同じ方面の同種列車であっても発車番線が時間によって異なる。また、他の方面へ向かう場合は、降りたホームでそのまま乗り換えができないこともある。

2010年12月20日より北改札が開設され、バリアフリーに対応すべくエレベーターが、改札内(コンコースとホーム)および改札外(コンコースと東口地上部)にそれぞれ設置されている。

のりば
ホーム 路線 方向 行先 備考
1 ■犬山線(各務原線直通) 下り 名鉄名古屋方面から新鵜沼・三柿野・名鉄岐阜方面  
■犬山線 上り 江南・岩倉方面の折り返し始発 主に地下鉄鶴舞線直通列車。
2 ■犬山線 上り 新鵜沼方面から江南・岩倉・名鉄名古屋方面 主にミュースカイ・特急・急行。
3 ■小牧線 - 小牧・平安通方面の折り返し始発  
4・5 ■犬山線(各務原線直通) 下り 新鵜沼・三柿野・名鉄岐阜方面の折り返し始発  
4・5・6 ■犬山線 上り 新可児・名鉄岐阜(6番線を除く)と名鉄名古屋方面との直通・名鉄名古屋方面の普通、準急列車の折り返し始発 準急は切離し、連結の際は6番線使用。6番線奥には連結用や新可児行きの待機車両(4両まで)線路がある。
■広見線 - 新可児方面の折り返し始発  

 

※上表はおおよその目安であり、時間帯によってはこの限りではない。

利用状況

2011年度の1日平均乗降人員は15,541人である。小牧線・広見線の駅では最も利用客が多い。

犬山市の統計によると、近年の1日平均乗降人員・乗車人員は以下のとおりである。

年度 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員
2005年(平成17年) 17,243
2006年(平成18年) 16,602
2007年(平成19年) 16,452
2008年(平成20年) 16,396 8,186
2009年(平成21年) 15,604 7,807
2010年(平成22年) 15,475 7,749
2011年(平成23年) 15,541 7,783

駅周辺

駅の東西の往来は、歩行者および自転車については駅構内(改札外の東西連絡通路)を利用することが可能である。なお、自動車が利用可能な至近の道路として、駅北側の踏切や駅南側の陸橋(県道一宮犬山線)などがある。

駅西側は商店街になっており、犬山市役所や犬山市立図書館などもある。犬山城へは西口から徒歩10分ほどの距離に位置している。

駅東側は区画整理され、イトーヨーカドーが駅前ロータリーに隣接し位置している。

タクシー乗り場は西側・東側ともロータリー内に設置されている。

東口
  • からくり時計(ロータリー中央に設置)
  • 愛知県警察 犬山警察署
  • 犬山公共職業安定所(ハローワーク犬山)
  • イトーヨーカドー犬山店
  • 犬山郵便局
西口
  • 犬山城(徒歩10分ほど)
  • 犬山市役所
  • 犬山市立図書館
  • 犬山薬師郵便局
路線バス

バスは一部を除き東口より発着している。

かつては西口にも名鉄バスが乗り入れていたが、2002年9月30日に犬山駅と新鵜沼駅・鵜沼緑苑団地を結ぶ路線が廃止されたことにより全て無くなった。

犬山駅(東口)バス停

  • 岐阜バスコミュニティ
    • 1番乗り場 : モンキーパーク経由、リトルワールド 行き ※一部は今井丸山に停車する。
    • 2番乗り場 : 犬山ニュータウン・長者町団地経由、明治村 行き
  • 犬山市コミュニティバス ※一部は犬山駅西口より運行している。
隣の駅
名古屋鉄道
犬山線
□ミュースカイ
江南駅 -(一部柏森駅 )- 犬山駅 - 犬山遊園駅
□快速特急・■特急
柏森駅 - 犬山駅 - 犬山遊園駅
□快速急行・■急行
扶桑駅 - 犬山駅 - 犬山遊園駅
■準急・■普通
犬山口駅- 犬山駅 - 犬山遊園駅
広見線
□ミュースカイ・■特急
(名鉄名古屋駅方面 -) 犬山駅 - 西可児駅
■普通
(名鉄名古屋駅・名鉄岐阜駅方面 -) 犬山駅 - 富岡前駅
小牧線
羽黒駅 - (五郎丸信号場)- 犬山駅
歴史
  • 1912年(大正元年)8月6日 - 犬山線の開通と同時に開業する。
  • 1923年(大正12年)5月1日 - 押切町駅(名古屋市)から直通運転を開始するとともに、急行列車が設定される。
  • 1926年(大正15年) - 線路が犬山橋駅(現 犬山遊園駅)まで延伸される。
  • 1927年(昭和2年)4月 - 駅が現在地へ移転する。
    • 開業当初は現在よりも西側(西口駐車場のあった場所)に駅があったといわれる。
  • 1931年(昭和6年)4月29日 - 大曽根線(現 小牧線)が接続する。
  • 1946年(昭和21年)3月1日 - 広見線の起点が犬山駅に変更される。
  • 1972年(昭和47年)9月27日 - 急行(後の特急)「北アルプス」が停車するようになる。
  • 1985年(昭和60年) - 東西連絡通路と現在の駅舎の供用を開始する。のりばを2面4線から3面6線に拡大する。
    • 東口を開設し、バス・タクシー乗り場などが整備される。
  • 1992年(平成4年)2月4日 - 西口に駅ビルが完成する。
  • 1993年(平成5年)8月 - 配線を変更し、0番線を新設する。
  • 2003年(平成15年)3月27日 - プリペイドカード「トランパス」を、小牧線のみ供用を開始する(のちに犬山線・広見線にも拡大)。
  • 2010年(平成22年)12月20日 - バリアフリーに対応した北改札口を開設する。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」のサービス開始とともに、犬山駅での供用を開始する。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 「トランパス」のサービス終了に伴い、犬山駅での供用も終了する。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/4/1現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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