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名古屋鉄道|格安乗車券|二ツ杁駅
(2013年7月30日現在のデザイン)

名古屋鉄道|格安乗車券|二ツ杁駅

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

二ツ杁駅→豊橋 定価1,210円
二ツ杁駅→中部国際空港 定価940円

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ご利用案内

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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二ツ杁駅

二ツ杁駅(ふたついりえき)は、愛知県清須市西枇杷島町芳野二丁目にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。

概要

かつて二ツ杁駅には名古屋方面ホームに駅員がいたが、現在は駅集中管理システムにより無人駅(管理元は須ヶ口駅)となっている。かねてより二ツ杁駅は準急停車駅だったが、2008年12月27日のダイヤ改正で平日のみ朝ラッシュ時に岐阜行き急行1本が特別停車するようになった。また2011年3月26日でのダイヤ改正で平日の昼間、準急の無い時間帯に名鉄一宮 - 豊川稲荷間を運行する急行が有松駅ととも一部特別停車するようになった。

駅構造

二ツ杁駅は8両編成対応の相対式ホームおよび通過線(本線)の計2面4線を有する地上駅である。本線にはホームがない。

元々二ツ杁駅は隣駅の西枇杷島駅で通過列車の待避を行っていた。東海道本線の跨線橋と陸橋に挟まれた立地条件からホーム長4両の手狭なホームの拡張もままならなかったが、二ツ杁駅以南は名古屋本線金山橋駅(現金山駅。現在でも通過列車の待避が可能な構造だが通常は行われず、堀田駅(急行の待避は本笠寺駅)で待避を行っている)または常滑線大江駅まで待避ができないことから頻繁に使用されていた。二ツ杁駅に待避線が設置されると西枇杷島駅に代わって二ツ杁駅で通過列車の待避を行う列車が増加し、現在でも普通や準急の多くが二ツ杁駅で待避する。

のりば
ホーム 路線 方向 行先
(南側待避線) ■名古屋本線 下り 須ヶ口・岐阜・津島方面
(北側待避線) ■名古屋本線 上り 名古屋・東岡崎・太田川方面

 

  • 本線はホームのない通過線(通過列車が使用)のため、停車列車は待避線に入る。
  • 案内上ののりば番号は未設定。
利用状況

愛知県の統計によれば、二ツ杁駅の1日平均の乗車人員は、2007年度が1,412人、2008年度が1,370人である。

駅勢圏内にはJR東海道本線の枇杷島駅がある。

駅周辺
  • トランシエ二ツ杁(名鉄社員寮)
  • 三菱重工業エアコン製作所
  • 愛知県道126号給父西枇杷島線
隣の駅
名古屋鉄道
名古屋本線
□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行
通過
■急行(特別停車)・ ■準急
栄生駅 - 二ツ杁駅 - 須ヶ口駅
■普通
西枇杷島駅 - 二ツ杁駅 - 新川橋駅
歴史
  • 1942年(昭和17年)2月1日 - 二ツ杁駅が開業する。
  • 1987年(昭和62年)11月24日 - 上下待避線を設置するとともにホームを延伸する。準急停車駅となる(それ以前は西枇杷島駅が準急停車駅となっていた)。
  • 2004年(平成16年)
    • 3月6日 - 二ツ杁駅が無人駅となる。
    • 3月15日 - 乗車カード「トランパス」の供用を開始する。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - トランパスの供用を終了する。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/5/6現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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