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名古屋鉄道|格安乗車券|中部国際空港駅
(2013年7月30日現在のデザイン)

名古屋鉄道|格安乗車券|中部国際空港駅

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

中部国際空港駅→名鉄岐阜 定価1,340円
中部国際空港駅→豊橋 定価1,630円

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ご利用案内

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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中部国際空港駅

中部国際空港駅(ちゅうぶこくさいくうこうえき)は、愛知県常滑市セントレアにある、名鉄空港線の駅。(空港線は中部国際空港連絡鉄道が第三種鉄道事業者として路線を保有し、名古屋鉄道が第二種鉄道事業者として列車を運行する)。駅名標にはセントレアの副表記がある。

英語での駅名はCentral Japan International Airport Stationである(「International」を「Int'l」略した表記もある)。ただし、中部国際空港の英語名は「Chubu Centrair International Airport」である。

駅構造

中部国際空港駅は2面3線の頭端式ホームを持つ高架駅。ホームはすべて8両編成まで対応している。中部国際空港駅自体は2面4線での運用を前提として設計されている。中部国際空港駅の開業当時は両端に線路が敷かれず、新1番ホームもまだ稼動していなかったため内側の2線のみで営業されていたが、輸送力増強のため、2006年4月29日のダイヤ改正で旧1番ホーム(現2番ホーム)の東側に建設されたホームドア設置のミュースカイ専用の新1番ホームを新設した。これに伴い、旧1・2番ホームは2・3番ホームへと改称された。なお、4番ホームに相当する部分には線路が敷かれておらず、今のところ増設する予定はない。

中部国際空港駅は海上にある駅であり、また「鈴鹿おろし」と呼ばれる強風が吹き込むのを防止し、冷暖房効率を上げるためにホームはガラス壁で覆われている。また、空港の出発・到着ロビーまで段差無しで接続されており、ホームから出発カウンターまでカートが利用できるようになっている。ユニバーサルデザインに対応した駅である。

のりば
ホーム 路線 行先
1 ■ミュースカイ 名古屋・岐阜・新鵜沼方面
2・3 ■空港線 太田川・金山・名古屋・一宮・岐阜・犬山・新可児方面

 

中部国際空港駅では日中毎時07分にミュースカイ岐阜行き(一部は名古屋止まり)、37分にミュースカイ新鵜沼行き、17・47分に特急岐阜行き、22・52分に準急新可児行き(聚楽園駅で後続のミュースカイを待避)が発車している(夕方以降はこれらに加え29・59分(平日の一部は28・58分)に普通太田川行きも発車)。日中は普通列車の発車がない(太田川方面から到着した普通列車は常滑駅まで回送)ため準急通過駅に行くには特急または準急を利用し常滑駅で乗り換えとなる。逆に夕方などは普通列車が到着しない(常滑駅から回送)ため準急通過駅から来るには常滑駅で特急または準急に乗り換える必要がある。

1番線の自動放送は男声である。

利用状況

2010年度の中部国際空港駅の1日平均乗降人員は20,894人である。

開業以降の一日平均乗降人員は以下の通り推移している。

年度別一日平均乗降人員
年度 1日平均乗降人員
合計 定期 定期外
2004年(平成16年) 29,372 5,628 23,744
2005年(平成17年) 27,513 8,190 19,323
2006年(平成18年) 24,943 8,150 16,793
2007年(平成19年) 25,217 8,532 16,685
2008年(平成20年) 23,755 8,028 15,727
2009年(平成21年) 21,194 7,424 13,770
2010年(平成22年) 20,894 7,162 13,732

中部国際空港駅は空港線・常滑線では、神宮前駅に次いで2番目に多い利用者である。

駅周辺
  • 中部国際空港(セントレア)
    • スカイタウン・スカイデッキ
      • アリス ダイニング(展望レストラン)
      • レンガ通り・ちょうちん横丁
    • ロイヤルフードコートエアポートオアシス
    • ローソン
  • 中部国際空港アクセスプラザ
    • サンクス
    • 空港バスターミナル
  • セントレアホテル
    • セントレアホテルプラザ(改札口正面)
      • プロント
      • ファミリーマート
  • 東横イン中部国際空港店‐グリーンサイドとオレンジサイドに分かれている。立地は同じ場所。
隣の駅
名古屋鉄道
■空港線・常滑線
□ミュースカイ(9時以降発車の上り列車と全ての下り列車)
神宮前駅 - 中部国際空港駅
□ミュースカイ(9時以前発車の上り列車)・■特急・□快速急行
常滑駅 - 中部国際空港駅
■急行・■準急・■普通
りんくう常滑駅 - 中部国際空港駅
歴史
  • 2004年(平成16年)10月16日 - 空港関係者限定で暫定開業。
  • 2005年(平成17年)
    • 1月29日 - 一般旅客向け営業開始。
      • 開業当日には、空港開業前で旅客ターミナルビルへ入場できないにもかかわらず、14,000人の客が訪れ、同日にオープンしたコンビニ「サンクス」では客が殺到、弁当類が完売する事態に(空港開業まで飲食物を買える店がサンクスしかなかった)。
    • 2月17日 - 中部国際空港開港。
      • 開港当日は名鉄の当初予測を7割も上回る52,000人もの人が空港線を利用。大変な盛況となった。
    • 5月23日 - 2面3線への増線を発表。
  • 2006年(平成18年)4月29日 - 中部国際空港駅においてダイヤ改正に伴い新1番線ホーム(ミュースカイ専用ホーム)供用開始。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 中部国際空港駅においてICカード乗車券「manaca」供用開始。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 中部国際空港駅においてトランパス供用終了。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/3/7現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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