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名古屋鉄道|格安乗車券|青塚駅
(2013年7月30日現在のデザイン)

名古屋鉄道|格安乗車券|青塚駅

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

青塚駅→豊橋 定価1,310円
青塚駅→中部国際空港 定価1,060円

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ご利用案内

名古屋鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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青塚駅

青塚駅(あおつかえき)は、愛知県津島市青塚町高畑にある、名古屋鉄道津島線の駅である。

普通列車のみ停車する。青塚駅ではmanacaが利用できる。

駅構造

青塚駅は相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは津島方面が6両分、名古屋方面が8両分。かつて青塚駅は有人駅であったが駅集中管理システムが導入された無人駅となり、須ヶ口駅から遠隔管理されている。青塚駅の改札口は上下線ホームで独立して設けられており、改札内には互いのホームを結ぶ通路がない。

のりば
ホーム 路線 方向 行先 備考
1 ■津島線 下り 津島・佐屋・弥富・森上・一宮方面 回送列車含む
2 ■津島線 上り 須ヶ口・名古屋・東岡崎・太田川方面

利用状況

平成20年度は1,924人、平成21年度の青塚駅の1日平均乗車人員は1,848人である。津島線の駅の中で青塚駅は、藤浪駅の次に利用者が少ない。

駅周辺
  • 津島青塚郵便局
  • 公衆電話2台
  • 西溝口城跡
隣の駅
名古屋鉄道
津島線
■特急・■急行・■準急
通過
■普通
木田駅 - 青塚駅 - 勝幡駅
歴史
  • 1914年(明治3年)1月23日 - 青塚駅開業。
  • 1980年(昭和55年)4月7日 - 青塚駅が準急停車駅となる。
  • 1990年(平成2年)10月29日 - 準急が廃止され青塚駅が普通停車駅となる。
  • 2005年(平成17年)7月14日 - トランパス導入。それと同時に駅集中管理システムを導入。暫くは駅員がいたが、同システム導入により建て替えられた駅舎に駅員室がないため向かいの喫茶店の辺りにいることも少なくなかった。
  • 2006年(平成18年)4月29日 - ダイヤ改正と同時に青塚駅にて乗車券確認システム導入。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 青塚駅にてICカード乗車券「manaca」供用開始。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 青塚駅にてトランパス供用終了。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/4/25現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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