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近畿日本鉄道|格安乗車券|津新町駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|津新町駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

津新町駅→大阪難波 定価1,680円
津新町駅→大阪上本町 定価1,560円
津新町駅→京都 定価1,800円
津新町駅→鶴橋 定価1,560円
津新町駅→大阪阿部野橋 定価1,680円
津新町駅→近鉄奈良 定価1,450円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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津新町駅

津新町駅(つしんまちえき)は、三重県津市新町一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)名古屋線の駅である。

駅構造

津新町駅は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。西側にある駅舎は、単式ホームである3番のりばに面し、1・2番のりばのある島式ホームとは地下道で連絡している。3番線の線路は中川方で行き止まりになっており、折返し列車専用となっている。

のりば

ホームの内訳は駅舎反対側から順に以下の通り。

1 ■名古屋線(下り) 鳥羽・賢島・大阪・神戸方面
2 ■名古屋線(上り) 津・四日市・名古屋方面
3 ■名古屋線(上り) 津・四日市・名古屋方面(当駅折返し)

特徴
  • 津新町駅は津駅よりも市街地の中心に近く、当駅で折り返す近鉄名古屋駅発着の区間列車もある。また、一日に一本設定されている近鉄名古屋発津行き特急が津新町駅まで回送され、折り返し白塚車庫へ回送される。
  • 東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線が津駅から並走しているが、紀勢本線には駅はない。
利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 7,800
1998年 7,665
1999年 7,544
2000年 7,386
2001年 7,281
2002年 7,101
2003年 7,041
2004年 6,922
2005年 6,840
2006年 6,742
2007年 6,610
2008年 6,524
2009年 6,428
2010年 6,496
2011年 6,413
2012年 6,456

 

津新町駅の利用状況の変遷を下表に示す。

  • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は12,049人(前回2005年11月8日の調査では12,613人)。
      • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、61位。
      • 名古屋線の駅(44駅、他線接続駅含む)の中で津新町駅は、8位。
      • 三重県内の近鉄の駅(116駅、但し調査当時の数)の中で津新町駅は、8位。
年度別利用状況(津新町駅)
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
通勤定期 通学定期 定期外 合 計
1950年(昭和25年) 1,400,610 ←←←← 1,083,141 2,483,751
1951年(昭和26年) 1,746,510 ←←←← 1,130,844 2,877,354
1952年(昭和27年) 1,681,200 ←←←← 1,072,813 2,754,013
1953年(昭和28年) 1,731,090 ←←←← 1,061,552 2,792,642
1954年(昭和29年) 1,808,910 ←←←← 1,114,136 2,923,046
1955年(昭和30年) 1,684,500 ←←←← 1,130,369 2,814,869
1956年(昭和31年) 1,835,760 ←←←← 1,184,648 3,020,408
1957年(昭和32年) 1,851,210 ←←←← 1,226,504 3,077,714
1958年(昭和33年) 1,979,790 ←←←← 1,286,035 3,265,825
1959年(昭和34年) 2,151,180 ←←←← 1,017,538 3,168,718
1960年(昭和35年) 2,481,540 ←←←← 1,002,002 3,483,542
1961年(昭和36年) 2,591,670 ←←←← 1,010,533 3,602,203
1962年(昭和37年) 2,745,150 ←←←← 1,109,372 3,854,522
1963年(昭和38年) 2,866,740 ←←←← 1,203,884 4,070,624
1964年(昭和39年) 3,003,150 ←←←← 1,271,074 4,274,224
1965年(昭和40年) 3,202,410 ←←←← 1,289,448 4,491,858
1966年(昭和41年) 3,092,280 ←←←← 1,108,445 4,200,725
1967年(昭和42年) 3,096,390 ←←←← 1,126,424 4,222,814
1968年(昭和43年) 2,953,860 ←←←← 1,173,918 4,127,778
1969年(昭和44年) 2,764,110 ←←←← 1,232,836 3,996,946
1970年(昭和45年) 2,953,410 ←←←← 1,336,646 4,290,056
1971年(昭和46年) 3,069,870 ←←←← 1,351,121 4,420,991
1972年(昭和47年) 3,140,160 ←←←← 1,428,912 4,569,072
1973年(昭和48年) 3,127,800 ←←←← 1,445,577 4,573,377
1974年(昭和49年) 3,336,300 ←←←← 1,430,375 4,766,675
1975年(昭和50年) 3,291,000 ←←←← 1,389,684 4,680,684
1976年(昭和51年) 3,057,360 ←←←← 1,252,438 4,309,798
1977年(昭和52年) 2,980,230 ←←←← 1,223,257 4,203,487
1978年(昭和53年) 2,833,380 ←←←← 1,186,301 4,019,681
1979年(昭和54年) 2,730,720 ←←←← 1,152,313 3,883,033
1980年(昭和55年) 2,738,670 ←←←← 1,169,807 3,908,477
1981年(昭和56年) 2,686,590 ←←←← 1,131,105 3,817,695
1982年(昭和57年) 2,586,150 ←←←← 1,124,687 3,710,837
1983年(昭和58年) 2,553,030 ←←←← 1,115,172 3,668,202
1984年(昭和59年) 2,518,320 ←←←← 1,090,801 3,609,121
1985年(昭和60年) 2,519,460 ←←←← 1,087,913 3,607,373
1986年(昭和61年) 2,498,370 ←←←← 1,090,815 3,589,185
1987年(昭和62年) 2,501,730 ←←←← 1,047,562 3,549,292
1988年(昭和63年) 2,492,160 ←←←← 1,039,086 3,531,246
1989年(平成元年) 2,457,330 ←←←← 1,052,697 3,510,027
1990年(平成2年) 2,425,890 ←←←← 1,053,320 3,479,210
1991年(平成3年) 2,456,190 ←←←← 1,030,721 3,486,911
1992年(平成4年) 2,374,860 ←←←← 992,545 3,367,405
1993年(平成5年) 2,380,710 ←←←← 983,179 3,363,889
1994年(平成6年) 2,375,130 ←←←← 861,932 3,237,062
1995年(平成7年) 2,337,540 ←←←← 809,016 3,146,556
1996年(平成8年) 2,231,610 ←←←← 790,525 3,022,135
1997年(平成9年) 2,100,810 ←←←← 746,163 2,846,973
1998年(平成10年) 2,071,350 ←←←← 726,387 2,797,737
1999年(平成11年) 1,981,380 ←←←← 779,575 2,760,955
2000年(平成12年) 1,964,910 ←←←← 731,035 2,695,945
2001年(平成13年) 1,955,160 ←←←← 702,254 2,657,414
2002年(平成14年) 1,904,280 ←←←← 687,717 2,591,997
2003年(平成15年) 1,901,520 ←←←← 675,531 2,577,051
2004年(平成16年) 1,894,290 ←←←← 632,157 2,526,447
2005年(平成17年) 1,865,010 ←←←← 631,730 2,496,740
2006年(平成18年) 1,825,650 ←←←← 635,242 2,460,892
2007年(平成19年) 1,796,730 ←←←← 622,382 2,419,112
2008年(平成20年) 1,765,110 ←←←← 616,198 2,381,308
2009年(平成21年) 1,745,880 ←←←← 600,391 2,346,271
2010年(平成22年) 1,776,240 ←←←← 600,270 2,370,956
2011年(平成23年) 1,736,610 ←←←← 610,612 2,347,222
2012年(平成24年) 1,736,610 ←←←← 619,853 2,356,463

駅周辺

国と津市より計8億円の補助を受けた、津新町駅直結の高層マンション「グランステーシア津新町」(鉄骨鉄筋コンクリート造15階建て、117戸)が2006年3月16日完成。以前この場所にあった、スーパー「ぎゅーとら」の後継店舗となる「クックエディース津新町店」や三交旅行などが1階に入った。

  • 津市役所
  • 津中央郵便局(日本郵便津支店併設)
  • 津新町郵便局
  • 三重県立津高等学校
  • 三重県立津工業高等学校
  • 津市立西橋内中学校
  • 津市立新町小学校
  • ヤマナカアルテ津新町店
  • プラザ洞津
  • 津城跡
  • 津警察署津新町駅前交番
  • 遠山病院
  • 永井病院
  • 古河公園
  • センターパレス
  • ローソン
  • 国道163号
隣の駅
近畿日本鉄道
名古屋線
■急行
津駅 - 津新町駅 - 久居駅
■普通
津駅 - 津新町駅 - 南が丘駅
歴史
  • 1931年(昭和6年)7月4日 - 参宮急行電鉄津線の久居 - 津新町開通と同時に開業。
  • 1932年(昭和7年)4月3日 - 津線が津駅まで延伸。途中駅となる。
  • 1938年(昭和13年)12月7日 - 線路名称改定。名古屋線の所属となる。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1970年(昭和45年)3月13日 - 駅ビル完成、連絡地下道設置。
  • 1992年(平成4年) 4月1日 - 津駅改良工事竣工に合わせ、駅長所在地駅が当駅から津駅に移る。
  • 2006年(平成18年)11月16日 - ICカード対応自動改札機設置。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 津新町駅にてPiTaPa使用開始。
  • 2008年(平成20年)
    • 2月10日 - 発車ベル廃止。
    • 12月18日 - 「特急券・定期券自動券売機」設置。特急券定期券窓口閉鎖(臨時対応)。
  • 2009年(平成21年)11月20日 - 自動精算機をタッチパネル式高額紙幣・ICカードチャージ対応機に更新。自動券売機2台もタッチパネル式に更新。
  • 2010年(平成22年)12月15日 - エレベーター供用開始。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/10/17現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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