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近畿日本鉄道|格安乗車券|高安山駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|高安山駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

高安山駅→京都 定価1,560円
高安山駅→近鉄名古屋 定価2,800円
高安山駅→伊勢市 定価2,230円
高安山駅→鳥羽 定価2,490円
高安山駅→賢島 定価2,730円

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近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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高安山駅

高安山駅(たかやすやまえき)は、大阪府八尾市郡川729-1にある、近畿日本鉄道西信貴鋼索線の終着駅。

駅構造

高安山駅は2面1線の櫛形ホームを持つ駅。通常高安山駅北側のホームは閉鎖されており、南側のホームのみを使用している。 西信貴鋼索線がスルッとKANSAIの対象路線となっていないため、高安山駅には自動改札機は設置されていない。高安山駅の便所は改札外にあり、汲取式。

特徴
  • 高安山駅は信貴山方面への連絡駅となっており、駅を降りてすぐの位置に信貴山門行き近鉄バスのりばがある。戦前は、ここから信貴山門まで鉄道路線があったが(→信貴山急行電鉄)、戦後の鋼索線復活の際に線路跡を道路に転用してバスを開設した。バス乗り場脇には、鉄道線プラットホームの跡がある。道路は信貴生駒スカイラインの一部を構成している。
  • 高安山駅ではスルッとKANSAI対応プリペイドカードやJスルーカードでの乗降はできないが、「スルッとKANSAI 3dayチケット」の場合は改札口での呈示により乗降可能。
発着路線バス
  • 50番 信貴山門(高安山霊園経由)
  • 51番 信貴山門(直通)
隣の駅
近畿日本鉄道
西信貴鋼索線
信貴山口駅 - 高安山駅
かつて存在した路線
信貴山急行電鉄
鉄道線
高安山駅 - 信貴山門駅
歴史
  • 1930年(昭和5年)12月15日 - 信貴山電鉄鋼索線(現在の近鉄西信貴鋼索線)及び同鉄道線(高安山 - 信貴山門)開通と同時に開業。
  • 1931年(昭和6年)11月2日 - 信貴山電鉄が信貴山急行電鉄に社名変更し、同社の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)
    • 1月7日 - 鋼索線・鉄道線が不要不急線として休止となる。
    • 4月1日 - 会社合併により、高安山駅が関西急行鉄道の駅となる。
    • 6月1日 - 会社合併により、高安山駅が近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1957年(昭和32年)3月21日 - 鋼索線が近鉄西信貴鋼索線として営業再開。鉄道線廃止。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/7/8現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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