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近畿日本鉄道|格安乗車券|白木駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|白木駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

白木駅→大阪難波 定価2,170円
白木駅→大阪上本町 定価2,060円
白木駅→京都 定価2,300円
白木駅→鶴橋 定価2,060円
白木駅→近鉄名古屋 定価1,730円
白木駅→大阪阿部野橋 定価2,170円
白木駅→近鉄奈良 定価1,960円

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近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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白木駅

白木駅(しらきえき)は、三重県鳥羽市白木町細田にある、近畿日本鉄道(近鉄)志摩線の駅である。

駅構造

白木駅は相対式ホーム2面2線の間に通過線2本が設けられた地上駅で、鳥羽駅管理の無人駅である。

志摩線の途中駅で白木駅は唯一の待避可能駅となっており、ホームの有効長は2両分であるが、待避線を含めて構内の有効長は長くとられている。

駅舎(駅入口)は4番ホーム(西)側の賢島寄りにあり、反対側の1番ホームとは跨線橋で連絡している。4番ホーム裏手にある電化された留置線は、かつて単線だった時代の鳥羽方面行き本線跡であり、非常用として存置されている。また、賢島寄りに旧線を利用した保線基地がある。

白木駅の便所はかつて、改札内に男女別の汲み取り式便所が設置されていたが、2005年(平成17年)2月21日の終日無人駅化に伴い閉鎖された。

志摩線を運行する普通列車はワンマン運転であることから、白木駅に停車するすべての列車でドアカットによる降車時集札が実施されるほか、乗車位置もホーム上の1箇所が指定されている。なお、当駅には自動券売機が設置されていない(有人駅時代も同じで、駅窓口のみ営業を行っていた)ことから、駅舎内には乗車駅証明書発行機が設置されている。

のりば
1 ■志摩線(下り) 鵜方・賢島方面
4 ■志摩線(上り) 鳥羽・大阪・名古屋方面

 

2・3番線は、1番線と4番線の間の通過線であり、ホームはない。これらの通過線が主本線となっており、特急列車が通過していく。停車列車が入線する1番線と4番線は副本線である。

利用状況

「三重県統計書」によると、白木駅の1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 46
1998年 43
1999年 45
2000年 41
2001年 37
2002年 26
2003年 30
2004年 27
2005年 18
2006年 21
2007年 26
2008年 30
2009年 29
2010年 30
2011年 28
2012年 24

 

  • 白木駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
      • 2008年(平成20年)11月18日の調査結果によると、1日の利用客はわずか39人(前回2005年11月8日の調査でも38人)。この数字は…
        • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、285位(沓掛駅、五知駅に続くワースト3位)。
        • 山田線・鳥羽線・志摩線の駅(33駅、他線接続駅含む)の中では、31位。
        • 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中では、114位。
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
通勤定期 通学定期 定期外 合 計
1958年(昭和33年) 28,290 ←←←← 9,809 38,099
1959年(昭和34年)   ←←←←    
1960年(昭和35年)   ←←←←    
1961年(昭和36年)   ←←←←    
1962年(昭和37年)   ←←←←    
1963年(昭和38年)   ←←←←    
1964年(昭和39年)   ←←←←    
1965年(昭和40年) 34,050 ←←←← 11,783 45,833
1966年(昭和41年) 34,260 ←←←← 6,208 40,468
1967年(昭和42年) 36,330 ←←←← 5,905 42,235
1968年(昭和43年) 33,120 ←←←← 5,871 38,991
1969年(昭和44年) 30,510 ←←←← 3,233 33,743
1970年(昭和45年) 21,990 ←←←← 2,424 24,414
1971年(昭和46年) 20,250 ←←←← 2,040 22,290
1972年(昭和47年) 19,140 ←←←← 2,193 21,333
1973年(昭和48年) 19,800 ←←←← 2,267 22,067
1974年(昭和49年) 19,320 ←←←← 14,572 33,892
1975年(昭和50年) 18,330 ←←←← 12,400 30,730
1976年(昭和51年) 16,890 ←←←← 10,202 27,092
1977年(昭和52年) 16,470 ←←←← 9,762 26,232
1978年(昭和53年) 17,460 ←←←← 11,563 29,023
1979年(昭和54年) 16,620 ←←←← 10,608 27,228
1980年(昭和55年) 17,880 ←←←← 9,439 27,319
1981年(昭和56年) 14,820 ←←←← 9,503 24,323
1982年(昭和57年) 15,270 ←←←← 9,219 24,489
1983年(昭和58年) 15,300 ←←←← 8,576 23,876
1984年(昭和59年) 16,020 ←←←← 8,303 24,323
1985年(昭和60年) 16,680 ←←←← 7,759 24,439
1986年(昭和61年) 14,520 ←←←← 7,725 22,245
1987年(昭和62年) 12,600 ←←←← 7,643 20,243
1988年(昭和63年) 11,610 ←←←← 7,254 18,864
1989年(平成元年) 12,360 ←←←← 6,682 19,042
1990年(平成2年) 12,960 ←←←← 3,656 16,616
1991年(平成3年) 13,560 ←←←← 3,979 17,539
1992年(平成4年) 16,890 ←←←← 4,803 21,693
1993年(平成5年) 15,210 ←←←← 4,197 19,407
1994年(平成6年) 12,090 ←←←← 4,274 16,364
1995年(平成7年) 13,290 ←←←← 4,024 17,314
1996年(平成8年) 13,800 ←←←← 3,782 17,582
1997年(平成9年) 13,140 ←←←← 3,745 16,885
1998年(平成10年) 12,210 ←←←← 3,528 15,738
1999年(平成11年) 13,050 ←←←← 3,451 16,501
2000年(平成12年) 11,430 ←←←← 3,577 15,007
2001年(平成13年) 10,350 ←←←← 3,109 13,459
2002年(平成14年) 7,170 ←←←← 2,487 9,657
2003年(平成15年) 8,340 ←←←← 2,572 10,912
2004年(平成16年) 8,070 ←←←← 1,967 10,037
2005年(平成17年) 6,150 ←←←← 594 6,744
2006年(平成18年) 6,960 ←←←← 544 7,504
2007年(平成19年) 7,680 ←←←← 1,774 9,454
2008年(平成20年)   ←←←←    
2009年(平成21年)   ←←←←    
駅周辺
  • 国道167号
  • 第二伊勢道路鳥羽南・白木インターチェンジ
  • 鳥羽志勢クリーンセンター
  • 青峰トンネル
隣の駅
近畿日本鉄道
志摩線
松尾駅 - 白木駅 - 五知駅
歴史
  • 1929年(昭和4年)7月23日 - 志摩電気鉄道の鳥羽 - 真珠港(現在は廃止)間の開通に伴い開業する。
  • 1944年(昭和19年)2月11日 - 志摩電気鉄道ほか6社の合併により、三重交通志摩線の駅となる。
  • 1964年(昭和39年)2月1日 - 三重交通の鉄道事業の分離譲渡により、三重電気鉄道の駅となる。
  • 1965年(昭和40年)4月1日 - 会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1969年(昭和44年)12月10日 - 路線改良工事のため志摩線が運休(バス代行)となったことに伴い、営業を休止する。
  • 1970年(昭和45年)3月1日 - 路線改良工事が竣工し標準軌化されるとともに、駅を鳥羽方に0.1km移設し営業を再開する。
  • 1975年(昭和50年)12月 - 上下共用の通過線を設置する。
  • 1993年(平成5年)9月11日 - 青峰トンネルを経由する複線化工事が竣工する(かつては国道沿いに単線で敷設されていた)。
  • 2005年(平成17年)2月21日 -: 終日無人駅となる。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/8/19現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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