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近畿日本鉄道|格安乗車券|三本松駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|三本松駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

三本松駅→近鉄名古屋 定価1,680円
三本松駅→賢島 定価1,620円

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近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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三本松駅

三本松駅(さんぼんまつえき)は、奈良県宇陀市室生三本松にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅。

奈良県の駅では最東端に位置する。

駅構造

三本松駅は相対式2面2線のホームを持つ地上駅。1日の乗降客数が周辺駅と比べて著しく少ない上にホーム有効長が6両分しかないため、8・10両編成で走ることが多い快速急行は停車しない。そのため榛原駅 - 名張駅間では、急行は各駅停車で走るものの、快速急行は当駅のみ通過(室生口大野駅と赤目口駅には停車)するので利用の際には注意が必要。

なお、三本松駅は日中は急行停車のみであり、それ以外の朝の上り夜の下りでは準急・区間準急および普通(本数は僅少)のみの停車となる。但し、平日朝の準急・普通列車が概ね20分間隔で停車するのに対して、夜の下り名張方面行きの準急・普通列車が約30 - 40分間隔の停車、夜間は平日が急行と準急が毎時1本ずつ、休日は20時 - 22時までの上り大阪方面行き準急・普通列車は約60分(22時以降は普通列車が約20分)間隔での停車となっている。

改札口は上り線(南側)上本町寄りにあり、反対側の下りホームとは構内踏切で連絡している。

平成25年12月より終日無人駅化された。

  • 三本松駅の自動改札機は、オムロン製が設置されている。赤い自動改札機は出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応している。
  • 自動精算機は、PiTaPa・ICOCA・高額紙幣対応のタッチパネル式のものが設置されている。
のりば
1 ■大阪線(下り) 名張・伊勢中川・伊勢志摩・名古屋方面
2 ■大阪線(上り) 榛原・大和八木・大阪上本町・大阪難波・神戸(三宮)方面

 

  • 構内の方面表記では上記のようになっているが、上り列車は大阪上本町駅までの運転で、大阪難波駅や神戸方面へは鶴橋駅で難波線の列車に乗り換える必要がある、また、下り列車は最遠で五十鈴川駅までの運転で、名古屋方面へは名張で名阪特急に乗り換えるか、伊勢中川で名古屋線の列車に乗り換える必要がある。
利用状況
  • 三本松駅は主として通学・通勤用に利用される。
  • 三本松駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2012年(平成24年)11月13日の乗降人員は187人。
年度別利用状況(三本松駅)
年 度 三本松駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 乗降人員調査結果
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査結果
1982年(昭和57年)   ←←←←     710
1983年(昭和58年)   ←←←←     690
1984年(昭和59年)   ←←←←     705
1985年(昭和60年)   ←←←←     668
1986年(昭和61年)   ←←←←     644
1987年(昭和62年)   ←←←←     589
1988年(昭和63年)   ←←←←     618
1989年(平成元年)   ←←←←     627
1990年(平成2年)   ←←←←     718
1991年(平成3年)   ←←←←      
1992年(平成4年)   ←←←←     613
1993年(平成5年)   ←←←←      
1994年(平成6年)   ←←←←      
1995年(平成7年)   ←←←←     541
1996年(平成8年)   ←←←←      
1997年(平成9年)   ←←←←      
1998年(平成10年)   ←←←←      
1999年(平成11年)   ←←←←      
2000年(平成12年)   ←←←←      
2001年(平成13年)   ←←←←      
2002年(平成14年)   ←←←←      
2003年(平成15年)   ←←←←      
2004年(平成16年)   ←←←←      
2005年(平成17年) 46,170 ←←←← 32,821 78,991 319
2006年(平成18年)   ←←←←      
2007年(平成19年)   ←←←←      
2008年(平成20年)   ←←←←     246
2009年(平成21年)   ←←←←      
2010年(平成22年)   ←←←←     241
2011年(平成23年)   ←←←←      
2012年(平成24年)   ←←←←     187

隣の駅
近畿日本鉄道
大阪線
■快速急行
通過
■急行・■準急・■区間準急・■普通
室生口大野駅 - 三本松駅 - 赤目口駅
歴史
  • 1930年(昭和5年)10月10日 - 参宮急行電鉄の榛原 - 伊賀神戸間開通時に開業。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道との会社合併により、三本松駅が関西急行鉄道の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 会社合併により三本松駅が近畿日本鉄道の駅となる。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 三本松駅にてPiTaPa使用開始。
  • 2013年(平成25年)12月21日 - 三本松駅が終日無人駅化。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/10/21現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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