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近畿日本鉄道|格安乗車券|桜井駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|桜井駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

桜井駅→近鉄名古屋 定価1,910円
桜井駅→鳥羽 定価1,590円
桜井駅→賢島 定価1,860円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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桜井駅

桜井駅(さくらいえき)は、奈良県桜井市大字桜井にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・近畿日本鉄道(近鉄)の駅である。

乗り入れ路線

JR西日本の桜井線(万葉まほろば線)と、近鉄の大阪線が乗り入れ、接続駅となっている。

両社ともICカードとして、ICOCA(JR西日本)・PiTaPa(スルッとKANSAI協議会)が利用可能(厳密には、JRはICOCAエリア、近鉄はPiTaPaエリアで、相手側のICカードは相互利用対象である。)。加えて近鉄の駅ではスルッとKANSAI対応各種カードが利用できる。

かつては大阪電気軌道長谷線(1938年廃止)、大和鉄道(1958年部分廃止)が乗り入れていた。

駅構造

高架上を走る近鉄大阪線の駅と地上を走る桜井線の駅が跨線橋によって接続する。跨線橋には、エレベーターおよびエスカレーターが設置されている。

かつては南口にJR(国鉄)の駅舎、北口に近鉄の駅舎があり、JRと近鉄は改札口を通らずに相互乗り換えできた(共同使用駅)。

近鉄大阪線は、かつて駅の伊勢中川寄りに最小半径201mのS字カーブがあり(この途中で、JR桜井線と既に廃線となった初瀬軌道→大阪電気軌道長谷線の跨線橋がある)、この区間で大きく減速(制限30キロ)していた。駅自体の老朽化も進んだことから、急曲線改良は1990年秋から1993年にかけて実施し、最小半径は500mに緩和された為に制限速度は85キロに向上した。また、この頃にホーム中ほどにあった上下の非常渡り線は撤去された。駅については、1993年から改修工事が行われ1995年に竣工し、両社の改札は分離された。

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅で、駅事務所、改札口は地上階、ホームは高架上にある。

共同使用駅時代には、ホーム番号をJR(国鉄)と連続させて、4番(上り)、5番(下り)となっていた。

近鉄桜井駅プラットホーム
ホーム 路線 方向 行先
1 ■大阪線 下り 榛原・名張・伊勢中川・伊勢志摩・名古屋方面
2 ■大阪線 上り 大和八木・大阪上本町・大阪難波・尼崎・三宮方面

 

  • 案内標識では上記のように記載されているが、当駅からの列車は最も遠くて下りは鳥羽駅、上りは大阪上本町駅までの運転である。大阪難波駅や三宮駅へは大和八木駅で特急へ乗り継ぐ(大阪難波駅のみ)か鶴橋駅で奈良線系統の列車へ、名古屋方面へは名張駅で名阪乙特急へ乗り継ぐか、伊勢中川駅で名古屋線の列車へ乗り継ぐ必要がある。
  • 通常は特急以外の全ての列車が停車するが、年末年始の年越しダイヤでは大阪方面の特急が数本臨時停車する。
  • 自動改札機はオムロン製が設置されている。赤い自動改札機 (U-PG) は、出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応する。
  • 定期券・特急券は自動発売機で購入が可能(販売時間は6 - 23時まで)。
    • 駅窓口でも定期券・特急券の購入が可能だが、2008年10月1日より営業時間が縮小され、朝夕のみの販売(定期券は7 - 9時と18 - 20時、特急券は6 - 9時と18 - 23時)となっている。
  • 大阪線ではこの駅から大阪上本町寄りの各駅にて、大阪難波駅経由の阪神電鉄線連絡乗車券が購入できる。阪神線内からの近鉄連絡乗車券も当駅までしか購入できない。
  • 当駅には駅長は配置されず、大和八木駅が当駅を管理している。
利用状況
  • 主として通学・通勤用に利用される。
  • 近鉄桜井駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2012年11月13日の乗降人員は17,374人。
年度別利用状況(近鉄桜井駅)
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
通勤定期 通学定期 定期外 合 計
1982年(昭和57年)   ←←←←    
1983年(昭和58年)   ←←←←    
1984年(昭和59年)   ←←←←    
1985年(昭和60年)   ←←←←    
1986年(昭和61年)   ←←←←    
1987年(昭和62年)   ←←←←    
1988年(昭和63年)   ←←←←    
1989年(平成元年)   ←←←←    
1990年(平成2年)   ←←←←    
1991年(平成3年)   ←←←←    
1992年(平成4年)   ←←←←    
1993年(平成5年)   ←←←←    
1994年(平成6年)   ←←←←    
1995年(平成7年)   ←←←←    
1996年(平成8年)   ←←←←    
1997年(平成9年)   ←←←←    
1998年(平成10年)   ←←←←    
1999年(平成11年)   ←←←←    
2000年(平成12年)   ←←←←    
2001年(平成13年)   ←←←←    
2002年(平成14年)   ←←←←    
2003年(平成15年)   ←←←←    
2004年(平成16年)   ←←←←    
2005年(平成17年) 2,542,470 ←←←← 1,118,846 3,661,316
2006年(平成18年)   ←←←←    
2007年(平成19年)   ←←←←    
2008年(平成20年)   ←←←←    
2009年(平成21年)   ←←←←    
2010年(平成22年)   ←←←←    
2011年(平成23年)   ←←←←    
2012年(平成24年)   ←←←←    
駅周辺
  • 桜井駅前交番
  • 奈良交通桜井案内所
  • エルト桜井
  • スーパー ヤマトー 桜井店(2012年 10月31日にて、閉店)
  • 済生会中和病院
  • 桜井市役所
  • 桜井税務署
  • 桜井西本町郵便局
  • 桜井郵便局
  • 桜井市民会館
  • 桜井高校
  • 奈良情報商業高校
  • 関西中央高校
  • 国道165号
  • 国道169号
  • 山辺の道
  • ヤマダ電機テックランド桜井店(南西へ徒歩15分)
隣の駅
近畿日本鉄道
■大阪線
■快速急行・■急行
大和八木駅 - 桜井駅 - 榛原駅
■準急・■区間準急・■普通
大福駅 - 桜井駅 - 大和朝倉駅
※行楽期に急行の一部が、通常の隣の停車駅との間にある以下の駅に臨時停車する事がある。
  • 春のぼたん祭り及び秋の紅葉の時期に長谷寺駅
かつて存在した路線
大阪電気軌道
長谷線
桜井駅 - 北口停留所
大和鉄道
大和鉄道線
東新堂駅 - 桜井駅
歴史
近畿日本鉄道(旧大軌時代の廃止路線含む)
  • 1909年(明治42年)12月11日 - 初瀬軌道の桜井駅 - 初瀬駅間開業。国有鉄道桜井駅に乗り入れ。
  • 1912年(大正元年) - 初瀬軌道が初瀬鉄道に改称。
  • 1915年(大正4年) - 初瀬鉄道が長谷鉄道に再編される。
  • 1928年(昭和3年)1月8日 - 大阪電気軌道が長谷鉄道を合併、同社の長谷線となる。
  • 1929年(昭和4年)
    • 1月5日 - 大阪電気軌道桜井線の大軌八木駅(現・大和八木駅) - 桜井駅間開業。
    • 10月27日 - 参宮急行電鉄本線の桜井駅 - 長谷寺駅間開業。大軌との境界駅となる。
  • 1938年(昭和13年)2月1日 - 大軌長谷線廃止。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併、関西急行鉄道大阪線の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 関西急行鉄道が近畿日本鉄道に再編され、同社の駅となる。
  • 1995年(平成7年)3月10日 - 駅改良工事が完成し、供用を開始。ほぼ現在の姿となる。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/10/14現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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