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近畿日本鉄道|格安乗車券|榊原温泉口駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|榊原温泉口駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

榊原温泉口駅→京都 定価1,560円
榊原温泉口駅→大阪阿部野橋 定価1,450円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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榊原温泉口駅

榊原温泉口駅(さかきばらおんせんぐちえき)は、三重県津市白山町佐田にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅である。

駅構造

榊原温泉口駅は築堤上に相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホーム有効長は10両。

山の傾斜面にあり、南側にある駅舎からホームへは、階段を上る。榊原温泉口駅の改札口は1ヶ所のみ。便所は改札内にあり、男女別の水洗式及び男女共用の洋式多目的便所がある。

のりば
1 ■大阪線(下り) 伊勢中川・名古屋・鳥羽・賢島方面
2 ■大阪線(上り) 大阪・神戸・奈良・京都方面

 

案内上では上のようになっているが神戸方面へは鶴橋駅で、近鉄奈良駅へは大和八木駅でそれぞれ乗換が必要である。名古屋方面へは基本的に伊勢中川駅で乗換となるが早朝に直通列車が1本だけある。

特徴
ダイヤ面
  • 伊勢中川方面からの列車のうち、急行は榊原温泉口駅から榛原駅まで各駅に停車する。
    • なお、2012年3月19日まで、快速急行はこの駅から名張駅まで各駅に停車していた。また、同日までは区間快速急行も設定されており、この駅から赤目口駅まで各駅に停車していた。改正により区間快速急行は快速急行に統合され、快速急行は赤目口駅・室生口大野駅の各駅にも停車するようになり、伊賀上津駅・西青山駅・東青山駅の各駅は通過している。
  • 宇治山田・鳥羽方面発着の阪伊乙特急の一部と、早朝の京伊特急(松阪駅始発京都行きの1本のみ)が停車する。しかし早朝1本以外の京伊特急と名古屋方面発着の特急は全て通過するため、特急のみで名古屋方面へ行く場合は伊勢中川駅で、京都方面へは大和八木駅での乗換が必要である。
設備面
  • 特急券及び定期券は「特急券・定期券自動券売機」で購入可能。特急券定期券窓口は臨時対応となった。
  • PiTaPa・ICOCAは簡易改札機による対応である。
  • ICカード入金機が設置されている(千円札のみ対応)。
  • スルッとKANSAI対応カード・Jスルーカードは対応エリア外のため使用できない。
    • 正式にはアナウンスされていないが、乗車券用自動券売機にこれらのプリペイドカードを挿入することにより切符を購入することができる。
その他
  • 隣の東青山駅から名古屋輸送管轄部所属となっているため、当駅以東の主要駅の構内自動放送では普通列車のことを「普通電車」と呼称する(逆に大阪輸送管轄部所属となる青山町以西では「各駅停車」と呼称)。但し、名張 - 伊勢中川間では両方の輸送管轄部から乗務員が配備されるため、車内放送においてこの普通列車の呼び名は統一されていない。また、名古屋輸送管轄部側でも乗務員によっては「各駅停車」と呼称することもある。
  • 駅ホームからは、青山高原の風力発電装置(青山高原ウインドファーム)と周辺施設の黄金の観音菩薩像が見える。
  • 複線化前は、東青山駅の代わりに当駅が普通列車の折り返し駅となっていた。
  • ちなみに、榊原温泉口駅から鶴橋・榊原温泉口駅から近鉄名古屋までの運賃は同額である。(運賃上の名阪中間駅)
利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 1,294
1998年 1,235
1999年 1,210
2000年 1,188
2001年 1,156
2002年 1,107
2003年 1,010
2004年 948
2005年 935
2006年 903
2007年 870
2008年 814
2009年 776
2010年 760
2011年 729
2012年 697

 

  • 榊原温泉口駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
      • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は1,393人(前回2005年11月8日の調査では1,543人)。
        • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、220位。
        • 大阪線の駅(48駅、他線接続駅含む)の中で榊原温泉口駅は、40位。
        • 三重県内の近鉄の駅(116駅、但し調査当時)の中で榊原温泉口駅は、55位。
年度別利用状況(榊原温泉口駅)
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
通勤定期 通学定期 定期外 合 計
1950年(昭和25年) 98,460 ←←←← 75,401 173,861
1951年(昭和26年) 107,670 ←←←← 85,958 193,628
1952年(昭和27年) 105,540 ←←←← 88,826 194,366
1953年(昭和28年) 105,960 ←←←← 102,867 208,827
1954年(昭和29年) 116,070 ←←←← 108,117 224,187
1955年(昭和30年) 116,970 ←←←← 117,465 234,435
1956年(昭和31年) 132,990 ←←←← 127,577 260,567
1957年(昭和32年) 137,280 ←←←← 163,685 300,965
1958年(昭和33年) 147,180 ←←←← 172,817 319,997
1959年(昭和34年) 163,530 ←←←← 170,036 333,566
1960年(昭和35年) 185,910 ←←←← 190,340 376,250
1961年(昭和36年) 219,360 ←←←← 191,420 410,780
1962年(昭和37年) 284,940 ←←←← 213,466 498,406
1963年(昭和38年) 329,670 ←←←← 203,748 533,418
1964年(昭和39年) 403,140 ←←←← 191,192 594,332
1965年(昭和40年) 441,390 ←←←← 182,845 624,235
1966年(昭和41年) 425,700 ←←←← 172,540 598,240
1967年(昭和42年) 395,310 ←←←← 177,488 572,798
1968年(昭和43年) 368,820 ←←←← 182,735 551,555
1969年(昭和44年) 350,160 ←←←← 190,958 541,118
1970年(昭和45年) 305,940 ←←←← 185,612 491,552
1971年(昭和46年) 279,810 ←←←← 188,854 468,664
1972年(昭和47年) 273,480 ←←←← 221,159 494,639
1973年(昭和48年) 268,470 ←←←← 231,933 500,403
1974年(昭和49年) 257,010 ←←←← 219,749 476,759
1975年(昭和50年) 250,560 ←←←← 202,828 453,388
1976年(昭和51年) 244,500 ←←←← 226,259 470,759
1977年(昭和52年) 265,200 ←←←← 209,198 474,398
1978年(昭和53年) 272,520 ←←←← 224,981 497,501
1979年(昭和54年) 277,380 ←←←← 234,900 512,280
1980年(昭和55年) 292,980 ←←←← 253,730 546,710
1981年(昭和56年) 301,800 ←←←← 271,359 573,159
1982年(昭和57年) 299,370 ←←←← 298,450 597,820
1983年(昭和58年) 303,780 ←←←← 291,066 594,846
1984年(昭和59年) 293,820 ←←←← 296,435 590,255
1985年(昭和60年) 286,110 ←←←← 311,441 597,551
1986年(昭和61年) 292,140 ←←←← 327,363 619,503
1987年(昭和62年) 302,370 ←←←← 334,086 636,456
1988年(昭和63年) 295,830 ←←←← 336,488 632,318
1989年(平成元年) 279,900 ←←←← 330,913 610,813
1990年(平成2年) 292,140 ←←←← 351,061 643,201
1991年(平成3年) 296,100 ←←←← 366,777 662,877
1992年(平成4年) 272,340 ←←←← 373,086 645,426
1993年(平成5年) 264,810 ←←←← 364,109 628,919
1994年(平成6年) 256,350 ←←←← 294,573 550,923
1995年(平成7年) 255,750 ←←←← 280,368 536,118
1996年(平成8年) 238,710 ←←←← 277,023 515,733
1997年(平成9年) 214,920 ←←←← 257,534 472,454
1998年(平成10年) 216,000 ←←←← 234,625 450,625
1999年(平成11年) 211,620 ←←←← 231,349 442,969
2000年(平成12年) 217,080 ←←←← 216,530 433,610
2001年(平成13年) 215,670 ←←←← 206,211 421,881
2002年(平成14年) 208,500 ←←←← 195,424 403,924
2003年(平成15年) 194,040 ←←←← 175,527 369,567
2004年(平成16年) 187,800 ←←←← 158,064 345,864
2005年(平成17年) 192,600 ←←←← 148,576 341,176
2006年(平成18年) 186,180 ←←←← 143,392 329,572
2007年(平成19年) 182,010 ←←←← 136,234 318,244
2008年(平成20年)   ←←←←    
2009年(平成21年)   ←←←←    

隣の駅
近畿日本鉄道
大阪線
  • □特急一部停車駅
■快速急行
青山町駅 - 榊原温泉口駅 - 伊勢中川駅
■急行
東青山駅 - 榊原温泉口駅 - 伊勢中川駅
■普通
東青山駅 - 榊原温泉口駅 - 大三駅
歴史
  • 1930年(昭和5年)
    • 11月19日 - 参宮急行電鉄の佐田 - 参急中川(現・伊勢中川)間開業時に、佐田駅として開業。
    • 12月20日 - 阿保(現・青山町) - 佐田間開通。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1965年(昭和40年)3月18日 - 榊原温泉口駅に改称。同時に特急停車駅となる。
  • 1973年(昭和48年)12月18日 - 垣内信号所(当駅名張寄りに存在。1971年の近鉄大阪線列車衝突事故はここで発生) - 大三間複線化。
  • 2007年(平成19年)
    • 4月1日 - PiTaPa使用開始。
    • 9月30日 - 駅舎内売店が閉店。
  • 2008年(平成20年)
    • 4月19日 - 自動券売機1台をタッチパネル式高額紙幣・ICカードチャージ対応機に更新。
    • 9月10日 - 発車ブザー廃止。
    • 10月9日 - ICカード入金機使用開始。
  • 2009年(平成21年)
    • 1月22日 - 「特急券・定期券自動券売機」設置。特急券定期券窓口閉鎖(臨時対応)。
    • 11月26日 - 自動券売機1台をタッチパネル式に更新。
  • 2012年(平成24年)10月10日 - 「特急券・定期券自動券売機」での「ビスタカードプラス」「マンスリービスタ14」「パールカード」取扱停止。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/10/24現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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