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近畿日本鉄道|格安乗車券|大久保駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|大久保駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

大久保駅→近鉄名古屋 定価2,470円
大久保駅→伊勢市 定価1,910円
大久保駅→鳥羽 定価2,150円
大久保駅→賢島 定価2,420円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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大久保駅

大久保駅(おおくぼえき)は、京都府宇治市広野町西裏にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。

駅構造

大久保駅は島式2面4線のホームを持つ、待避設備を備えた高架駅である。ホーム有効長は6両。大久保駅の改札口は1ヶ所のみ。バリアフリー対策も比較的早期に実施され、コンコース・ホーム間の移動のエスカレーターと、コンコースから上下線のホームへ向かうエレベーターが設置されている。

地上時代の大久保駅は府道15号線の南側に位置し、ホームの両端を踏切に挟まれており、5両編成までしか停車できなかった。高架化によってこの制約はなくなり、6両編成が停車できるようになった。

大久保駅は特急は通過するが、特急券・定期券とも購入可能。大久保駅の自動改札機は東芝製が設置されている。赤い自動改札機(EG-2000)は出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応する。

大久保駅には駅長が置かれ、小倉駅 - 富野荘駅間を管理している。

のりば
1・2 ■京都線(下り) 新田辺・大和西大寺・奈良・天理・
橿原神宮前・吉野・大阪難波方面
3・4 ■京都線(上り) 丹波橋・京都・京都国際会館方面

 

内側2線(2番線と3番線)が主本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。

利用状況

大久保駅の一日乗降人員は以下の通り。

  • 2005年11月8日:28,635人
  • 2008年11月18日:27,547人
  • 2010年11月9日:26,217人
  • 2012年11月13日:25,349人
駅周辺

かつての久世郡の中心付近、現在の宇治市の南西部に位置している。大久保駅とは徒歩圏内にあるJR新田駅の前後ではそれぞれの路線がX(エックス字)状に接しているほか、大久保駅前から各方面へのバス路線が設定されるなど地域交通の拠点となっている。なお、駅が属する宇治市のほか、城陽市や久御山町に属する地域にも徒歩圏を含む。

大久保駅の西側に陸上自衛隊の駐屯地が広がっており、駅ホームからも見渡すことができる。また、さらに西側にはかつて日産車体の工場があったが、閉鎖後も関連の企業や学校が引き続き立地している。東側は奈良街道(大和街道)に沿って市街化しており、相応の規模を擁する複数のスーパーマーケットのほか、金融機関(銀行・生命保険・損害保険の支店等)や複数のレンタカー店舗など、商業施設も立地している。

  • 陸上自衛隊 大久保駐屯地
  • 大阪国税局 宇治税務署
  • オートワークス京都(旧 日産車体京都工場)
  • 日産京都自動車大学校
  • 近鉄ケーブルネットワーク (KCN) 京都支店
  • イオン 大久保店(旧 大久保サティ)
  • イズミヤ 大久保店
  • 京都府道15号宇治淀線 : 駅付近をおおむね東西に通じる道路。
  • 京都府道69号城陽宇治線 : 駅の東側を南北に通じる道路。
路線バス

当駅から各方面に向かう路線バスが、京都京阪バスにより運行されている。21、21A、27系統は宇治淀線と称されている。

以前は駅西側の路上にバス停が設置されていたが、2012年11月19日に大久保駅前交通広場が供用を開始し、バス停は同広場に移転した。また、これに伴う再編により、交通広場至近にある大久保駅口・大久保の両バス停は廃止された。

かつては近畿日本鉄道と奈良交通、京阪バスの京都 - 奈良間の路線が駅東側の旧国道を経由していた。

近鉄大久保(駅東側のロータリー)
  • 1番のりば
    • 58A 宮ノ谷
  • 2番のりば
    • 25 栄町→まちの駅イオン久御山店前→京阪中書島
    • 26B 栄町→久御山団地→まちの駅イオン久御山店前
    • 26 栄町→久御山団地
  • 3番のりば
    • 21・21A 久御山町役場→京阪淀
    • 22A・22C 日産車体→久御山団地
  • 4番のりば
    • 21・22A・27 京阪宇治
  • 5番のりば
    • 240・240A 立命館宇治高校(240系統は通過)・植物公園→京阪宇治
    • 250・250A 立命館宇治高校(250系統は通過)・植物公園→JR黄檗駅
  • 6番のりば
    • 直行 立命館宇治高校
隣の駅
近畿日本鉄道
京都線
■急行
桃山御陵前駅 - 大久保駅 - 新田辺駅
■準急・■普通
伊勢田駅 - 大久保駅 - 久津川駅
※ イベントなどの開催時に急行の一部が、通常の隣の停車駅との間にある以下の駅に臨時停車する事がある。
  • 洛南高校体育祭開催当日に向島駅
  • 文化パルク城陽でのイベント開催時に寺田駅
歴史
  • 1928年(昭和3年)11月3日 - 奈良電気鉄道桃山御陵前 - 西大寺(現・大和西大寺)間開通時に開業。相対式2面2線の地上駅。かつての京都府久世郡大久保村と広野村の中間付近に設置された。
  • 1963年(昭和38年)10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道京都線の駅となる。
  • 1987年(昭和62年)12月14日 - 高架化。上下線とも、待避線が設けられる。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/7/15現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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