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近畿日本鉄道|格安乗車券|宮町駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|宮町駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

宮町駅→大阪難波 定価1,800円
宮町駅→大阪上本町 定価1,800円
宮町駅→京都 定価2,010円
宮町駅→鶴橋 定価1,800円
宮町駅→近鉄名古屋 定価1,450円
宮町駅→大阪阿部野橋 定価1,910円
宮町駅→近鉄奈良 定価1,680円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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宮町駅

宮町駅(みやまちえき)は、三重県伊勢市御薗町高向(たかぶく)にある、近畿日本鉄道(近鉄)山田線の駅である。

駅構造

宮町駅は相対式ホーム2面2線を持つ地上駅だが、以前は賢島方面行ホームが島式の複合型2面3線だった。賢島方面行ホームの東側にあった線路(3番線)は伊勢中川方で行き止まりになっていたが、現在は撤去されている。なお、伊勢中川方面行きホーム(2番線)はもともと単式。

3番線は1971年に鳥羽線の宇治山田駅 - 五十鈴川駅間を複線化した際、鳥羽方面からの列車が宇治山田駅のホームで直接折り返せなくなるため、その代替として設置された。宮町始発・終着の列車は1990年代半ばは大変少なくなっていたが、1999年に山田・鳥羽・志摩線の普通列車運転区間が宮町 - 賢島間となってからは終日3番線が使用されていた(2001年にワンマン運転化)。その後、2004年にワンマン運転区間が白塚駅まで延長された以降も朝ラッシュ時に宮町始発・終着の列車が残っていたが、2006年3月21日のダイヤ改正で宮町始発・終着の列車は完全に消滅、3番線も事実上使用停止の状態となっていた。2006年中に架線撤去、2007年3月には柵の設置と線路・構内踏切の撤去が行われた。

改札口は東西双方にあり、各ホームへは構内踏切で連絡している。

正式には案内されていないが、券売機(東西双方に設置)にスルッとKANSAI対応カード及びJスルーカードを挿入することにより切符を購入することができる。

のりば
1 ■山田線(下り) 宇治山田・鳥羽・賢島方面
2 ■山田線(上り) 伊勢中川・名古屋・大阪方面

 

ホーム有効長は6両である。かつてあった3番線は4両だった。

停車列車

普通列車のほか、朝夕の近鉄名古屋駅発着の急行列車3往復(下りは朝1本・夕方2本、上りは朝2本・夕方1本)が停車する。なお、夏季の伊勢神宮奉納全国花火大会や鳥羽みなとまつり花火大会の際には、通常停車しない急行列車(臨時急行列車を含む)も臨時停車する。一部の大阪上本町駅発着の急行列車も停車することがある。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 1,035
1998年 978
1999年 963
2000年 942
2001年 923
2002年 904
2003年 888
2004年 858
2005年 799
2006年 793
2007年 792
2008年 778
2009年 761
2010年 736
2011年 670
2012年 567

 

  • 宮町駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
      • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は1,787人(前回2005年11月8日の調査では1,833人)。この数字は…
        • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、204位。
        • 山田線・鳥羽線・志摩線の駅(33駅、他線接続駅含む)の中では、10位。
        • 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中では、46位。
年度別利用状況(宮町駅) 
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
通勤定期 通学定期 定期外 合 計
1950年(昭和25年) 384,080 ←←←← 431,972 816,052
1951年(昭和26年) 388,080 ←←←← 483,601 871,681
1952年(昭和27年) 321,930 ←←←← 408,907 730,837
1953年(昭和28年) 271,290 ←←←← 442,971 714,261
1954年(昭和29年) 268,800 ←←←← 486,483 755,283
1955年(昭和30年) 272,250 ←←←← 487,368 759,618
1956年(昭和31年) 287,430 ←←←← 488,500 775,930
1957年(昭和32年) 284,670 ←←←← 452,281 736,951
1958年(昭和33年) 299,160 ←←←← 441,281 740,441
1959年(昭和34年) 316,800 ←←←← 372,307 689,107
1960年(昭和35年) 321,090 ←←←← 350,141 671,231
1961年(昭和36年) 385,170 ←←←← 322,911 708,081
1962年(昭和37年) 414,900 ←←←← 302,328 717,228
1963年(昭和38年) 442,340 ←←←← 243,778 686,118
1964年(昭和39年) 446,220 ←←←← 255,813 702,033
1965年(昭和40年) 400,020 ←←←← 251,235 651,255
1966年(昭和41年) 387,300 ←←←← 223,781 611,081
1967年(昭和42年) 373,740 ←←←← 216,512 590,252
1968年(昭和43年) 324,210 ←←←← 224,518 548,728
1969年(昭和44年) 338,730 ←←←← 220,594 559,324
1970年(昭和45年) 445,890 ←←←← 217,598 663,488
1971年(昭和46年) 451,680 ←←←← 204,294 655,974
1972年(昭和47年) 474,720 ←←←← 213,788 688,508
1973年(昭和48年) 476,160 ←←←← 227,519 703,679
1974年(昭和49年) 461,190 ←←←← 223,075 684,265
1975年(昭和50年) 429,090 ←←←← 224,488 653,578
1976年(昭和51年) 388,320 ←←←← 207,532 595,852
1977年(昭和52年) 364,650 ←←←← 214,493 579,143
1978年(昭和53年) 346,860 ←←←← 217,924 564,784
1979年(昭和54年) 325,290 ←←←← 213,806 539,096
1980年(昭和55年) 303,810 ←←←← 208,278 512,088
1981年(昭和56年) 274,620 ←←←← 194,721 469,341
1982年(昭和57年) 244,890 ←←←← 193,052 437,942
1983年(昭和58年) 236,850 ←←←← 188,746 425,596
1984年(昭和59年) 234,930 ←←←← 181,996 416,926
1985年(昭和60年) 250,830 ←←←← 185,718 436,548
1986年(昭和61年) 246,720 ←←←← 183,271 429,991
1987年(昭和62年) 245,550 ←←←← 174,635 420,185
1988年(昭和63年) 251,160 ←←←← 169,209 420,369
1989年(平成元年) 253,020 ←←←← 166,202 419,222
1990年(平成2年) 247,080 ←←←← 178,743 425,823
1991年(平成3年) 234,450 ←←←← 179,006 413,456
1992年(平成4年) 219,300 ←←←← 173,179 392,479
1993年(平成5年) 199,170 ←←←← 171,479 370,649
1994年(平成6年) 198,150 ←←←← 176,110 374,260
1995年(平成7年) 198,450 ←←←← 169,029 367,479
1996年(平成8年) 205,710 ←←←← 165,160 370,870
1997年(平成9年) 206,310 ←←←← 171,441 377,751
1998年(平成10年) 198,120 ←←←← 158,686 356,806
1999年(平成11年) 192,810 ←←←← 155,918 348,728
2000年(平成12年) 193,500 ←←←← 150,434 343,934
2001年(平成13年) 191,490 ←←←← 145,562 337,052
2002年(平成14年) 191,880 ←←←← 137,945 329,825
2003年(平成15年) 192,330 ←←←← 132,641 324,971
2004年(平成16年) 192,990 ←←←← 120,286 313,276
2005年(平成17年) 181,440 ←←←← 110,114 291,554
2006年(平成18年) 178,830 ←←←← 110,548 289,378
2007年(平成19年) 184,890 ←←←← 105,004 289,894
2008年(平成20年)   ←←←←    
2009年(平成21年)   ←←←←    
駅周辺
駅南方に駅名と同じ、伊勢市宮町の地名がある。
  • 伊勢慶友病院(旧:慶應義塾大学伊勢慶應病院)
  • 横浜ゴム三重工場
  • 御薗郵便局
  • 伊勢市立伊勢図書館
  • 伊勢進富座(単館系映画館)
  • 勢京ビジネス専門学校
  • 三重県立宇治山田高等学校
  • ぎゅーとらエンジェル店
  • 宇須乃野神社・県神社
  • 清野井庭神社
  • 草奈伎神社・大間国生神社
  • JR東海参宮線・山田上口駅
  • ファミリーマート近鉄宮町駅前店(2014年2月28日開店)
隣の駅
近畿日本鉄道
山田線
■快速急行
通過
■急行(朝・夕の一部列車のみ停車。停車する列車はいずれも名古屋線直通便)
松阪駅 - 宮町駅 - 伊勢市駅
■普通
小俣駅 - 宮町駅 - 伊勢市駅
歴史
  • 1930年(昭和5年)
    • 3月27日 - 参宮急行電鉄松阪 - 外宮前間開通時に、外宮前駅として開業する。
    • 9月21日 - 山田駅(現・伊勢市駅)までの路線延伸により途中駅となる。
  • 1933年(昭和8年)3月 - 宮町駅に改称する。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道山田線の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道(現:南海電気鉄道)と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1971年(昭和46年)12月 - 3番線設置、使用開始。
  • 1997年(平成9年)3月22日 - 前年12月から開始した駅舎の改築工事が完了する。
  • 2006年(平成18年) - 3番線使用停止、撤去。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/10/10現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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