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近畿日本鉄道|格安乗車券|漕代駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|漕代駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

漕代駅→大阪難波 定価1,680円
漕代駅→大阪上本町 定価1,680円
漕代駅→京都 定価1,910円
漕代駅→鶴橋 定価1,680円
漕代駅→大阪阿部野橋 定価1,800円
漕代駅→近鉄奈良 定価1,560円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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漕代駅

漕代駅(こいしろえき)は、三重県松阪市稲木町にある、近畿日本鉄道(近鉄)山田線の駅である。

駅構造

漕代駅は相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。出入口は各ホームの宇治山田寄りにある。2番ホームの入口が在来の駅舎であり、かつては、1番ホームと構内踏切で結ばれていたが、2005年2月21日の終日無人駅化に伴い構内踏切は廃止された。同時に1番ホーム側の入口が新設され(1番ホーム側の駅舎は無く、ホームへ直接入る形である)、互いのホームの往復は駅東側の踏切を使う必要が生じた。

宇治山田駅管理の無人駅である。自動券売機は未設置で、乗車駅証明書発行機が設置されている。ワンマン列車の場合は降車時に車内の運賃箱(有人駅の場合は駅窓口)で運賃を支払い、それ以外の列車の場合は車掌に乗車駅証明書を見せて乗車券を購入することになる。便所は設置されていない。

無人駅のため、ワンマン運転の普通電車ではドアカットによる降車時集札が実施され、乗車位置も1ヶ所に限定される。

のりば
1 ■山田線(下り) 宇治山田・鳥羽・賢島方面
2 ■山田線(上り) 名古屋・大阪・京都方面

 

構内での案内表記は上記の通りであるが、上り列車については表記されている駅まで直通するものはなく、基本 的に松阪駅か伊勢中川駅での乗継を要する形になっている。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 257
1998年 242
1999年 229
2000年 216
2001年 214
2002年 193
2003年 203
2004年 182
2005年 159
2006年 164
2007年 158
2008年 157
2009年 144
2010年 130
2011年 131
2012年 137

 

  • 漕代駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
      • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は373人(前回2005年11月8日の調査では438人)。この数字は…2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は408人。この数字は…
        • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、273位。
        • 山田線・鳥羽線・志摩線の駅(33駅、他線接続駅含む)の中で漕代駅は、22位。山田線の駅に限定すれば最少。
        • 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中で漕代駅は、89位。
年度別利用状況(漕代駅) 
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
通勤定期 通学定期 定期外 合 計
1950年(昭和25年) 83,610 ←←←← 60,614 144,224
1951年(昭和26年) 82,140 ←←←← 64,227 146,367
1952年(昭和27年) 85,320 ←←←← 72,409 157,729
1953年(昭和28年) 84,240 ←←←← 63,354 147,594
1954年(昭和29年) 85,260 ←←←← 66,947 152,207
1955年(昭和30年) 84,360 ←←←← 64,793 149,153
1956年(昭和31年) 88,650 ←←←← 65,817 154,467
1957年(昭和32年) 95,160 ←←←← 68,480 163,640
1958年(昭和33年) 92,940 ←←←← 67,440 160,380
1959年(昭和34年) 100,860 ←←←← 61,279 162,139
1960年(昭和35年) 118,710 ←←←← 59,947 178,657
1961年(昭和36年) 129,570 ←←←← 55,861 185,431
1962年(昭和37年) 140,160 ←←←← 53,447 193,607
1963年(昭和38年) 151,470 ←←←← 46,256 197,726
1964年(昭和39年) 171,750 ←←←← 46,642 218,392
1965年(昭和40年) 177,330 ←←←← 48,199 225,529
1966年(昭和41年) 169,880 ←←←← 50,105 219,985
1967年(昭和42年) 177,450 ←←←← 51,586 229,036
1968年(昭和43年) 165,210 ←←←← 53,168 218,378
1969年(昭和44年) 161,100 ←←←← 54,593 215,693
1970年(昭和45年) 170,010 ←←←← 55,471 225,481
1971年(昭和46年) 159,540 ←←←← 54,298 213,838
1972年(昭和47年) 161,970 ←←←← 53,896 215,866
1973年(昭和48年) 155,520 ←←←← 59,118 214,638
1974年(昭和49年) 169,800 ←←←← 60,124 229,924
1975年(昭和50年) 158,460 ←←←← 59,777 218,237
1976年(昭和51年) 145,440 ←←←← 56,009 201,449
1977年(昭和52年) 134,010 ←←←← 54,561 188,571
1978年(昭和53年) 128,940 ←←←← 55,308 184,248
1979年(昭和54年) 122,580 ←←←← 57,493 180,073
1980年(昭和55年) 124,230 ←←←← 51,645 175,875
1981年(昭和56年) 114,080 ←←←← 45,484 159,564
1982年(昭和57年) 107,070 ←←←← 42,334 149,404
1983年(昭和58年) 102,210 ←←←← 40,647 142,857
1984年(昭和59年) 97,230 ←←←← 39,177 136,407
1985年(昭和60年) 94,440 ←←←← 37,990 132,430
1986年(昭和61年) 96,420 ←←←← 41,259 137,679
1987年(昭和62年) 96,960 ←←←← 37,236 134,496
1988年(昭和63年) 92,160 ←←←← 36,928 129,088
1989年(平成元年) 87,390 ←←←← 34,121 121,511
1990年(平成2年) 91,530 ←←←← 36,231 127,761
1991年(平成3年) 89,640 ←←←← 35,509 125,149
1992年(平成4年) 83,760 ←←←← 35,212 118,972
1993年(平成5年) 77,880 ←←←← 34,100 111,980
1994年(平成6年) 72,750 ←←←← 31,556 104,306
1995年(平成7年) 72,540 ←←←← 30,645 103,185
1996年(平成8年) 71,220 ←←←← 28,751 99,971
1997年(平成9年) 66,180 ←←←← 27,756 93,936
1998年(平成10年) 65,220 ←←←← 23,043 88,263
1999年(平成11年) 60,120 ←←←← 23,614 83,734
2000年(平成12年) 55,230 ←←←← 23,725 78,955
2001年(平成13年) 55,170 ←←←← 22,778 77,948
2002年(平成14年) 47,460 ←←←← 23,144 70,604
2003年(平成15年) 52,860 ←←←← 21,301 74,161
2004年(平成16年) 51,630 ←←←← 14,893 66,523
2005年(平成17年) 50,580 ←←←← 7,610 58,190
2006年(平成18年) 52,800 ←←←← 7,039 59,839
2007年(平成19年) 51,420 ←←←← 6,501 57,921
2008年(平成20年)   ←←←←    
2009年(平成21年)   ←←←←    
隣の駅
近畿日本鉄道
山田線
■快速急行・■急行
通過
■普通
櫛田駅 - 漕代駅 - 斎宮駅
歴史
  • 1943年(昭和18年)10月23日 - 関西急行電鉄山田線の櫛田 - 斎宮間に新設開業。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
  • 2005年(平成17年)2月21日 - 漕代駅が終日無人駅となる。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 漕代駅にてPiTaPa使用開始。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/10/17現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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