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近畿日本鉄道|格安乗車券|北楠駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|北楠駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

北楠駅→大阪難波 定価1,910円
北楠駅→大阪上本町 定価1,910円
北楠駅→京都 定価2,120円
北楠駅→鶴橋 定価1,910円
北楠駅→賢島 定価1,510円
北楠駅→大阪阿部野橋 定価2,010円
北楠駅→近鉄奈良 定価1,800円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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北楠駅

北楠駅(きたくすえき)は、三重県四日市市楠町北五味塚にある、近畿日本鉄道(近鉄)名古屋線の駅である。

駅構造

北楠駅にて相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は3両分。駅舎(改札口)は1番ホーム側の津寄りにあり、反対側の2番ホームへは構内踏切で連絡している。便所は改札内にあり、男女別の水洗式。

なお、当駅から津方面については主要駅を除き、ICカードへの対応は専用の簡易改札機を使用する形になる。

のりば
1 ■名古屋線(下り) 津・大阪・京都・鳥羽・賢島方面
2 ■名古屋線(上り) 四日市・桑名・名古屋方面

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 1,126
1998年 1,073
1999年 998
2000年 964
2001年 892
2002年 860
2003年 858
2004年 855
2005年 863
2006年 866
2007年 908
2008年 930
2009年 917
2010年 890
2011年 904
2012年 922

 

北楠駅の利用状況の変遷を下表に示す。

  • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は1,542人。
      • 近鉄の全調査対象駅(323駅)中、221位。
      • 名古屋線の駅(44駅、他線接続駅含む)の中で北楠駅は、37位。
      • 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中で北楠駅は、56位。
年度別利用状況(北楠駅)
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
通勤定期 通学定期 定期外 合 計
1950年(昭和25年) 268,560 ←←←← 165,633 434,193
1951年(昭和26年) 278,190 ←←←← 186,390 464,580
1952年(昭和27年) 271,440 ←←←← 199,443 470,883
1953年(昭和28年) 243,180 ←←←← 221,562 464,742
1954年(昭和29年) 259,530 ←←←← 285,203 544,733
1955年(昭和30年) 250,350 ←←←← 217,310 467,660
1956年(昭和31年) 236,820 ←←←← 208,720 445,540
1957年(昭和32年) 245,490 ←←←← 216,949 462,439
1958年(昭和33年) 256,890 ←←←← 211,465 468,355
1959年(昭和34年) 273,510 ←←←← 167,044 440,554
1960年(昭和35年) 304,620 ←←←← 177,728 482,348
1961年(昭和36年) 319,350 ←←←← 195,554 514,904
1962年(昭和37年) 362,280 ←←←← 194,227 556,507
1963年(昭和38年) 404,610 ←←←← 183,891 588,501
1964年(昭和39年) 437,430 ←←←← 180,360 617,790
1965年(昭和40年) 433,500 ←←←← 209,657 643,157
1966年(昭和41年) 400,020 ←←←← 178,158 578,178
1967年(昭和42年) 390,720 ←←←← 184,874 575,594
1968年(昭和43年) 389,310 ←←←← 194,313 583,623
1969年(昭和44年) 390,390 ←←←← 195,974 586,364
1970年(昭和45年) 364,440 ←←←← 189,518 553,958
1971年(昭和46年) 365,670 ←←←← 213,564 579,234
1972年(昭和47年) 351,690 ←←←← 209,053 560,743
1973年(昭和48年) 351,450 ←←←← 183,997 535,447
1974年(昭和49年) 350,250 ←←←← 176,526 526,776
1975年(昭和50年) 351,750 ←←←← 175,498 527,248
1976年(昭和51年) 330,630 ←←←← 168,543 499,173
1977年(昭和52年) 315,300 ←←←← 166,845 482,145
1978年(昭和53年) 301,770 ←←←← 164,968 466,738
1979年(昭和54年) 316,140 ←←←← 165,864 482,004
1980年(昭和55年) 331,020 ←←←← 164,582 495,602
1981年(昭和56年) 333,060 ←←←← 159,793 492,853
1982年(昭和57年) 314,430 ←←←← 160,155 474,585
1983年(昭和58年) 324,750 ←←←← 157,445 482,195
1984年(昭和59年) 311,550 ←←←← 155,083 466,633
1985年(昭和60年) 307,530 ←←←← 157,060 464,590
1986年(昭和61年) 305,790 ←←←← 157,295 463,085
1987年(昭和62年) 322,500 ←←←← 148,774 471,274
1988年(昭和63年) 335,520 ←←←← 146,074 481,594
1989年(平成元年) 341,220 ←←←← 140,742 481,962
1990年(平成2年) 330,780 ←←←← 134,597 465,377
1991年(平成3年) 338,970 ←←←← 138,477 477,447
1992年(平成4年) 340,800 ←←←← 143,445 484,245
1993年(平成5年) 312,660 ←←←← 138,556 451,216
1994年(平成6年) 307,380 ←←←← 135,202 442,582
1995年(平成7年) 305,610 ←←←← 140,713 446,323
1996年(平成8年) 300,810 ←←←← 137,012 437,822
1997年(平成9年) 278,580 ←←←← 132,420 411,000
1998年(平成10年) 264,090 ←←←← 127,576 391,666
1999年(平成11年) 238,740 ←←←← 126,504 365,244
2000年(平成12年) 235,680 ←←←← 116,133 351,813
2001年(平成13年) 214,650 ←←←← 111,078 325,728
2002年(平成14年) 207,660 ←←←← 106,107 313,767
2003年(平成15年) 208,890 ←←←← 105,076 313,966
2004年(平成16年) 207,390 ←←←← 104,775 312,165
2005年(平成17年) 206,250 ←←←← 108,779 315,029
2006年(平成18年) 211,230 ←←←← 105,002 316,232
2007年(平成19年) 222,810 ←←←← 109,529 332,339
2008年(平成20年)   ←←←←    
2009年(平成21年)   ←←←←    
2010年(平成22年)   ←←←←    
2011年(平成23年)   ←←←←    
2012年(平成24年)   ←←←←    
2013年(平成25年)   ←←←←    

隣の駅
近畿日本鉄道
名古屋線
■急行
通過
■普通
塩浜駅 - 北楠駅 - 楠駅
歴史
  • 1920年(大正9年)4月1日 - 伊勢鉄道の塩浜 - 楠間に新設開業。
  • 1926年(大正15年)
    • 9月12日 - 社名変更により伊勢電気鉄道の駅となる。
    • 9月16日 - 廃止認可。
  • 1934年(昭和9年)6月30日 - 再開業。
  • 1936年(昭和11年)9月15日 - 会社合併により参宮急行電鉄伊勢線の駅となる。
  • 1938年(昭和13年)12月7日 - 線路名称改定。名古屋線の所属となる。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 北楠駅にてPiTaPa使用開始。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/9/19現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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