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近畿日本鉄道|格安乗車券|近鉄八田駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|近鉄八田駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

近鉄八田駅→大阪難波 定価2,360円
近鉄八田駅→大阪上本町 定価2,360円
近鉄八田駅→京都 定価2,590円
近鉄八田駅→鶴橋 定価2,360円
近鉄八田駅→伊勢市 定価1,450円
近鉄八田駅→鳥羽 定価1,590円
近鉄八田駅→賢島 定価1,970円
近鉄八田駅→大阪阿部野橋 定価2,470円
近鉄八田駅→近鉄奈良 定価2,250円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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近鉄八田駅

近鉄八田駅(きんてつはったえき)は、愛知県名古屋市中村区八田町字長田にある、近畿日本鉄道(近鉄)名古屋線の駅。

駅構造

近鉄八田駅は待避可能な島式ホーム2面4線を持つ高架駅である。改札・コンコースは中2階、ホームは2階にある。近鉄八田駅の改札口は1箇所設置されている。

普通しか止まらない近鉄名古屋駅 - 近鉄蟹江駅間において近鉄八田駅は唯一の待避可能駅であり、ラッシュ時は待避線が頻繁に使用される。団体列車と将来の急行停車を考慮してホームは6両分あるが、当駅に停車する普通列車は最長3両となっている。なお、待避線は8両編成まで入線可能である。また、普段は使用されないが4番線から蟹江方面に延びる留置線と、上下線間の渡り線がある。

のりば
1・2 ■名古屋線(下り) 四日市・大阪・賢島方面
3・4 ■名古屋線(上り) 名古屋行き

 

  • 自動改札機設置駅である。
    • スルッとKANSAIおよびJスルーカードには対応していないとされるが、両カードの利用が可能である。但し、これは公式にはアナウンスされてはいない。
  • 高架化の際に、地下鉄東山線八田駅の近くに移転し、同駅とは連絡通路で結ばれている。また、近くにJR東海の関西本線八田駅もある。
  • 地上駅時代も2面4線であったが、現在とは逆方向の名古屋寄りに引上線があった。また高架化事業中の仮駅時代は、中央に通過線をもつ配線であった。

利用状況

主として通学・通勤用に利用されるが、利用客がJR・地下鉄の八田駅にも分散しているため、当駅のみの乗降客数は周辺の駅に比較すると少なめである。

  • 利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
      • 2005年(平成17年)11月8日の調査結果によると、1日の利用客は3,216人である。
        • 近鉄の全調査対象駅(323駅、但し調査当時の数)中、158位。
        • 名古屋線の駅(44駅、他線接続駅含む)の中では、22位。
        • 愛知県内の近鉄の駅(11駅)の中では、8位。
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
通勤定期 通学定期 定期外 合 計
1978年(昭和53年) 1,379,910 ←←←← 427,971 1,807,881
1979年(昭和54年) 1,254,750 ←←←← 463,056 1,717,806
1980年(昭和55年) 1,080,210 ←←←← 476,950 1,557,160
1981年(昭和56年) 1,082,760 ←←←← 462,091 1,544,851
1982年(昭和57年) 928,830 ←←←← 376,315 1,305,145
1983年(昭和58年) 712,440 ←←←← 272,390 984,830
1984年(昭和59年) 662,580 ←←←← 258,814 921,394
1985年(昭和60年) 662,340 ←←←← 253,581 915,921
1986年(昭和61年) 668,400 ←←←← 250,038 918,438
1987年(昭和62年) 662,610 ←←←← 236,401 899,011
1988年(昭和63年) 644,550 ←←←← 232,035 876,585
1989年(平成元年) 638,970 ←←←← 233,741 872,711
1990年(平成2年) 622,500 ←←←← 229,315 851,815
1991年(平成3年) 582,690 ←←←← 221,554 804,244
1992年(平成4年) 566,850 ←←←← 216,043 782,893
1993年(平成5年) 545,550 ←←←← 214,246 759,796
1994年(平成6年) 523,140 ←←←← 204,311 727,451
1995年(平成7年) 497,040 ←←←← 200,472 697,512
1996年(平成8年) 492,600 ←←←← 188,414 681,014
1997年(平成9年) 487,830 ←←←← 183,082 670,912
1998年(平成10年) 487,590 ←←←← 173,132 660,722
1999年(平成11年) 461,160 ←←←← 172,328 633,488
2000年(平成12年) 450,690 ←←←← 170,709 621,399
2001年(平成13年) 438,570 ←←←← 170,910 609,480
2002年(平成14年) 427,470 ←←←← 168,213 595,683
2003年(平成15年) 372,990 ←←←← 156,686 529,676
2004年(平成16年) 360,990 ←←←← 155,537 516,527
2005年(平成17年) 356,010 ←←←← 159,281 515,291
2006年(平成18年) 376,170 ←←←← 170,487 546,657
2007年(平成19年) 375,570 ←←←← 178,936 554,506
2008年(平成20年) 382,050 ←←←← 187,325 569,375
2009年(平成21年) 381,600 ←←←← 188,736 570,336
駅周辺
  • 八田駅(地下鉄東山線・JR関西本線)
  • 八田なみき病院
  • 百五銀行八田支店
  • 岐阜信用金庫八田支店
  • ヤマナカ八田フランテ館
  • 三菱重工業名古屋研究所
隣の駅
近畿日本鉄道
名古屋線
■急行・■準急
通過
■普通
烏森駅 - 近鉄八田駅 - 伏屋駅
歴史
  • 1938年(昭和13年)6月26日 - 関西急行電鉄の関急名古屋駅(現 近鉄名古屋駅)と桑名駅間の開通時に、関急八田駅として開業する。
  • 1940年(昭和15年)1月1日 - 関西急行電鉄が参宮急行電鉄(参急)に合併され参急名古屋線の駅になるとともに、参急八田駅に改称する。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 参宮急行電鉄が大阪電気軌道に合併(同時に後者は改称)され関西急行鉄道の駅になるとともに、関急八田駅に改称する。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 近畿日本鉄道の成立に伴い、近畿日本八田駅に改称する。
  • 1970年(昭和45年)3月1日 - 近鉄八田駅に改称する。
  • 2002年(平成14年)8月31日 - 下り線が高架化されるとともに、同線のみ近鉄名古屋駅寄りに約200m移転し、新駅舎の使用を開始する。
  • 2005年(平成17年)5月21日 - 上り線が高架化され、新駅舎に完全移転する。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPaの供用を開始する。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/7/11現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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