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近畿日本鉄道|格安乗車券|近鉄御所駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|近鉄御所駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

近鉄御所駅→近鉄名古屋 定価2,120円
近鉄御所駅→伊勢市 定価1,560円
近鉄御所駅→鳥羽 定価1,830円
近鉄御所駅→賢島 定価2,070円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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近鉄御所駅

近鉄御所駅(きんてつごせえき)は、奈良県御所市末広町にある、近畿日本鉄道(近鉄)御所線の終着駅。

駅構造

近鉄御所駅は相対式2面2線ホームの地上駅。ホーム有効長は4両分。近鉄御所駅は終端駅だが、櫛形形状ではなく、引上線が奥にある。これは南和電気鉄道時代の延伸構想の名残である。駅舎は1番線ホーム東側(車止め寄り)にあり、2番線ホームへは構内踏切で連絡している。踏切は車止め側に設置されており、到着列車は原則としてホーム到着後そのまま尺土方面行き電車として折り返すため踏切を通過することはないが、万が一のオーバーランに備えてか列車到着時に必ず踏切が一旦作動し、列車が停車して数秒後に踏切が解除される。

のりば
1・2 ■御所線 尺土・大阪阿部野橋・橿原神宮前方面

 

近鉄御所駅は普段は1番線ホームのみ使用され、2番線ホームは早朝及び平日夜間のみ使用する。そのため日中においては、構内踏切は1番線ホームへの移動を促す案内板が立てられ塞がれている。しかし2番線ホーム側にも勝手口のような簡易な出入口が存在し、地元利用者が踏切を渡り一般客とは反対側の出口へ向かう姿がしばしば見られる。

利用状況
  • 2012年11月13日の調査結果によると、1日の乗降人員は3,819人。
  • 2010年11月9日の調査結果によると、1日の乗降人員は3,938人。
    • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、136位。
    • 奈良県内の近鉄の駅(93駅)の中で近鉄御所駅は、41位。
  • 2008年11月18日の調査では近鉄御所駅の1日の乗降人員は4,238人、2005年11月8日の調査では4,595人。
駅周辺
  • 御所警察庁舎(旧・御所警察署)
    • 近鉄御所駅前交番
  • 御所郵便局
  • 御所市役所
  • 済生会御所病院
  • ライフ
  • 御所駅(JR和歌山線)…近鉄御所駅より東に徒歩5分ほど。
  • 青翔高校 近鉄御所駅より南に徒歩約10分
奈良交通
  • 1番乗り場
    • 新宮駅行(かもきみの湯、五條バスセンター、十津川、湯の峰温泉経由)<五條市西吉野町、大久保口停留所まで各停>
    • 五條バスセンター行
    • 五條バスセンター行(テクノ中央通り東経由)
    • 五條バスセンター行(かもきみの湯経由)
  • 2番乗り場
    • 夜行高速バス「やまと号」<五條→新宿線> 新宿京王プラザホテル行(関東バスとの共同運行)
    • 八木駅行(高田市駅、アルル北、医大病院前経由)<終点まで各停>
    • 八木駅行(高田市駅、アルル北、医大病院前経由)
    • 近鉄高田駅行(高田市駅経由)
    • 忍海行<平日のみ運行>
  • 3番乗り場
    • 葛城ロープウェイ前行
    • 葛城ロープウェイ前行(小林経由)
  • 4番乗り場
    • 八木駅行(郡界橋、橿原神宮前駅(西口・中央口)、医大病院前経由)<平日のみ運行>
    • 橿原神宮前駅(西口・中央口)行(郡界橋経由)
隣の駅
近畿日本鉄道
御所線
■準急・■普通(準急は南大阪線藤井寺までの各駅と河内松原に停車で上りのみ運転)
忍海駅 - 近鉄御所駅
歴史
  • 1930年(昭和5年)12月9日 - 南和電気鉄道開通時に南和御所町駅として開業。
  • 1944年(昭和19年)
    • 4月1日 - 関西急行鉄道が南和電気鉄道を合併。関西急行鉄道御所線の駅となり、関急御所駅と改称。
    • 6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立)と合併。近畿日本鉄道御所線の駅となる。近畿日本御所駅に改称。
  • 1970年(昭和45年)3月1日 - 近鉄御所駅に改称。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 近鉄御所駅にてPiTaPa使用開始。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/9/30現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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