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近畿日本鉄道|格安乗車券|池の浦駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|池の浦駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

池の浦駅→大阪難波 定価1,930円
池の浦駅→大阪上本町 定価1,930円
池の浦駅→京都 定価2,140円
池の浦駅→鶴橋 定価1,930円
池の浦駅→近鉄名古屋 定価1,580円
池の浦駅→大阪阿部野橋 定価2,030円
池の浦駅→近鉄奈良 定価1,820円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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池の浦駅

池の浦駅(いけのうらえき)は、三重県鳥羽市堅神町字宮の前にある、近畿日本鉄道(近鉄)鳥羽線の駅である。

駅構造

池の浦駅は相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。傾斜面に位置する。鳥羽駅管理の無人駅で駅舎は設けられておらず、直接ホーム鳥羽寄りにつながる階段を上ってホームに入る。また、2009年度(平成21年度)、名古屋方面(2番線)への階段下側に鳥羽小学校へとつながる連絡通路が作られた。ホーム有効長は6両。

池の浦駅は無人駅のため、ワンマン運転の普通電車ではドアカットによる降車時集札が実施され、乗車位置も1箇所に限定される。なお、自動券売機未設置のため、乗車時にはホーム備え付けの乗車駅証明書発行機から証明書を取り、ワンマン列車の場合は降車時に車内の運賃箱(有人駅の場合は駅窓口)で運賃を支払い、それ以外の列車の場合は車掌に証明書を見せて乗車券を購入することになる。PiTaPaは築堤下の簡易改札機による対応。

のりば
1 ■鳥羽線(下り) 鳥羽・鵜方・賢島方面
2 ■鳥羽線(上り) 宇治山田・名古屋・大阪・京都方面

 

京都方面へは直接行けないため、最低1回は乗り換えが必要である。また日中は普通列車しか止まらないため、白塚~賢島以外の駅へ行く際は乗り換えが必要である。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 519
1998年 481
1999年 461
2000年 473
2001年 456
2002年 431
2003年 462
2004年 447
2005年 455
2006年 425
2007年 405
2008年 405
2009年 444
2010年 473
2011年 460
2012年 465

 

  • 池の浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
      • 2008年(平成20年)11月18日の調査結果によると、1日の利用客は849人(前回2005年11月8日の調査では971人)。この数字は…
        • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、241位。
        • 山田線・鳥羽線・志摩線の駅(33駅、他線接続駅含む)の中で池の浦駅は、17位。
        • 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中で池の浦駅は、73位。
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
通勤定期 通学定期 定期外 合 計
1969年(昭和44年) 4,560 ←←←← 3,037 7,597
1970年(昭和45年) 53,100 ←←←← 36,814 89,914
1971年(昭和46年) 64,290 ←←←← 34,622 98,912
1972年(昭和47年) 82,170 ←←←← 39,922 122,092
1973年(昭和48年) 98,580 ←←←← 55,186 153,766
1974年(昭和49年) 109,200 ←←←← 57,484 166,684
1975年(昭和50年) 105,150 ←←←← 56,149 161,299
1976年(昭和51年) 110,400 ←←←← 58,936 169,336
1977年(昭和52年) 106,350 ←←←← 62,877 169,227
1978年(昭和53年) 113,550 ←←←← 67,403 180,953
1979年(昭和54年) 111,630 ←←←← 64,222 175,852
1980年(昭和55年) 118,530 ←←←← 63,823 182,353
1981年(昭和56年) 114,960 ←←←← 60,574 175,534
1982年(昭和57年) 106,560 ←←←← 51,451 158,011
1983年(昭和58年) 104,340 ←←←← 39,027 143,367
1984年(昭和59年) 99,900 ←←←← 36,455 136,355
1985年(昭和60年) 95,460 ←←←← 35,816 131,276
1986年(昭和61年) 95,250 ←←←← 37,948 133,198
1987年(昭和62年) 101,670 ←←←← 39,469 141,139
1988年(昭和63年) 107,910 ←←←← 37,432 145,342
1989年(平成元年) 118,590 ←←←← 35,249 153,839
1990年(平成2年) 130,980 ←←←← 38,695 169,675
1991年(平成3年) 141,450 ←←←← 37,783 179,233
1992年(平成4年) 150,360 ←←←← 37,925 188,285
1993年(平成5年) 159,540 ←←←← 39,822 199,362
1994年(平成6年) 177,000 ←←←← 39,704 216,704
1995年(平成7年) 182,250 ←←←← 36,717 218,967
1996年(平成8年) 178,680 ←←←← 32,750 211,430
1997年(平成9年) 157,110 ←←←← 32,356 189,466
1998年(平成10年) 148,860 ←←←← 26,562 175,422
1999年(平成11年) 143,970 ←←←← 24,847 168,817
2000年(平成12年) 149,010 ←←←← 23,692 172,702
2001年(平成13年) 144,180 ←←←← 22,362 166,542
2002年(平成14年) 136,800 ←←←← 20,480 157,280
2003年(平成15年) 149,700 ←←←← 19,324 169,024
2004年(平成16年) 147,030 ←←←← 16,182 163,212
2005年(平成17年) 152,310 ←←←← 13,940 166,250
2006年(平成18年) 142,230 ←←←← 13,072 155,302
2007年(平成19年) 135,210 ←←←← 13,005 148,215
2008年(平成20年)   ←←←←    
2009年(平成21年)   ←←←←    
駅周辺
  • 国立鳥羽商船高等専門学校
  • 鳥羽市立鳥羽小学校 - 2009年(平成21年)1月、池の浦駅前に移転
隣の駅
近畿日本鉄道
鳥羽線
■快速急行(下りのみ運転)・■急行・■普通
朝熊駅 - 池の浦駅 - 鳥羽駅
歴史
  • 1970年(昭和45年)3月1日 - 鳥羽線の五十鈴川 - 鳥羽間延伸時に開業。
  • 1975年(昭和50年)12月20日 - 複線化。行き違い設備廃止。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 池の浦駅にてPiTaPa使用開始。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/9/12現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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