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近畿日本鉄道|格安乗車券|土師ノ里駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|土師ノ里駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

土師ノ里駅→近鉄名古屋 定価2,360円
土師ノ里駅→伊勢市 定価1,680円
土師ノ里駅→鳥羽 定価1,940円
土師ノ里駅→賢島 定価2,180円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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土師ノ里駅

土師ノ里駅(はじのさとえき)は、大阪府藤井寺市道明寺一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)南大阪線の駅。

古墳時代の豪族土師氏にその名の由来を持つが、土師ノ里という名は駅と交差点のみ(交差点名は土師の里)で、地名は存在しない。

2007年春から土師ノ里駅は駅舎の建替え・エレベータの設置・駅前広場設置工事が行われていたが、2008年12月に工事を終えて供用を開始している。

駅構造

土師ノ里駅は相対式2面2線ホームを持つ半地下(掘割)駅。駅舎は橋上にあり、国道170号線旧道に面している。ホーム有効長は8両。

土師ノ里駅の自動改札機は、オムロン製が設置されている。赤い自動改札機(U-PG)は、出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCA対応。

のりば
1 ■南大阪線(下り) 古市・橿原神宮前・吉野・河内長野・御所方面
2 ■南大阪線(上り) 大阪阿部野橋行き

 

  • 御所方面へ直通する列車はないため最低でも1回は乗り換えを行わなければならない。
利用状況
  • 2010年11月9日の調査結果によると、土師ノ里駅の1日の乗降人員は6,962人。
    • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、土師ノ里駅は95位。
    • 南大阪線・吉野線の駅(43駅、他線接続駅含む)の中で土師ノ里駅は、12位。
    • 大阪府内の近鉄の駅(61駅)の中で土師ノ里駅は、37位。
  • 2008年11月18日の調査では、土師ノ里駅の1日の乗降人員は7,288人。2005年11月8日の調査では7,771人。
駅周辺
  • 仲ツ山古墳(伝仲津媛命陵)
  • 市野山古墳(伝允恭天皇陵)
  • 藤井寺沢田郵便局
  • 藤井寺市立道明寺小学校
  • 藤井寺市立道明寺中学校
  • 国道170号(旧道)
  • 府道堺大和高田線(駅前で国道170号と交差)

かつては、国道170号に富田林駅 - 志紀車庫前間(八尾市)、また堺大和高田線には堺東駅 - 河内国分駅間の近鉄バス路線が存在した。

隣の駅
近畿日本鉄道
南大阪線
■急行・■区間急行
通過
■準急・■普通
藤井寺駅 - 土師ノ里駅 - 道明寺駅
※1974年までは、藤井寺駅と土師ノ里駅の間に応神御陵前駅が存在した。
歴史
  • 1924年(大正13年)6月1日 - 大阪鉄道の駅として開業。
  • 1943年(昭和18年)2月1日 - 関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立)と合併。近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。
  • 1965年(昭和40年)頃 - 準急の停車駅に昇格。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 土師ノ里駅にてPiTaPa使用開始。
  • 2008年(平成20年)10月26日 - 新駅舎使用開始。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/8/8現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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