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近畿日本鉄道|格安乗車券|五位堂駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|五位堂駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

五位堂駅→近鉄名古屋 定価2,120円
五位堂駅→伊勢市 定価1,450円
五位堂駅→鳥羽 定価1,710円
五位堂駅→賢島 定価1,970円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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五位堂駅

五位堂駅(ごいどうえき)は、奈良県香芝市瓦口にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅である。副駅名は真美ヶ丘ニュータウン前(まみがおかニュータウンまえ)。

駅構造

五位堂駅は島式ホーム2面4線を持つ待避可能な地上駅で、橋上駅舎を有する。ホーム有効長は10両編成分である。

五位堂駅の出入口は北・北東・南西の3箇所に設けられているが、改札口は1箇所のみである。

駅名標・発車標などの各種案内表示には、長らく外国語表記がほとんど見られなかったほか、下りエスカレータが設置されていない。ただし、2009年3月の阪神なんば線開業への対応により一部の構内案内表示が英語表記入りのものに更新されたほか、2009年度における国土交通省の交通施設バリアフリー化設備費補助金事業によって五位堂駅へのエレベーター・障害者対応トイレ設置に関する費用交付が決定し、2011年より供用を開始している。

のりば
1・2 ■大阪線(下り) 大和高田・大和八木・榛原・伊勢志摩・名古屋方面
(但し当駅始発は4番のりば)
3・4 ■大阪線(上り) 河内国分・布施・大阪上本町・大阪難波・尼崎・三宮方面

 

  • 案内表記には上記のように記載されているが、五位堂駅からの直通列車は下り列車は鳥羽駅、上り列車は大阪上本町駅までの運転にとどまっている。
  • 内側2線(2番線と3番線)が主本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。なお、早朝に運転される当駅始発の下り列車は4番のりばから発車する。
利用状況

五位堂駅の近年における一日乗降人員は以下の通りである。市内では最大の乗降客数である。

  • 2005年11月8日 : 24,755人
  • 2008年11月18日 : 25,740人
  • 2010年11月9日 : 26,023人
  • 2012年11月13日 : 25,509人
隣の駅
近畿日本鉄道
■大阪線
■快速急行
鶴橋駅 - 五位堂駅 - 大和高田駅
■急行
河内国分駅 - 五位堂駅 - 大和高田駅
■準急・■区間準急・■普通
近鉄下田駅 - 五位堂駅 - 築山駅
歴史
  • 1927年(昭和2年)7月1日 - 大阪電気軌道八木線(現在の大阪線)の恩智 - 高田間開通と同時に開業する。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 参宮急行電鉄との合併により、関西急行鉄道の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1963年(昭和38年)1月 - 待避線が設置される(同時に大和高田駅が高架化・待避線を撤去)。
  • 1987年(昭和62年)9月21日 - 現駅舎の供用を開始する。五位堂駅が区間快速急行および急行の停車駅になる。
  • 2001年(平成13年)3月22日 - 五位堂駅が快速急行の停車駅になる。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 五位堂駅におけるPiTaPaの供用を開始する。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/9/16現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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