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近畿日本鉄道|格安乗車券|伏屋駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|伏屋駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

伏屋駅→大阪難波 定価2,360円
伏屋駅→大阪上本町 定価2,360円
伏屋駅→京都 定価2,590円
伏屋駅→鶴橋 定価2,360円
伏屋駅→伊勢市 定価1,450円
伏屋駅→鳥羽 定価1,590円
伏屋駅→賢島 定価1,860円
伏屋駅→大阪阿部野橋 定価2,360円
伏屋駅→近鉄奈良 定価2,250円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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伏屋駅

伏屋駅(ふしやえき)は、愛知県名古屋市中川区伏屋二丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)名古屋線の駅。

駅構造

伏屋駅は相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は3両。駅舎(改札口)は2番ホーム側桑名寄りにあり、反対側の1番ホームへは構内踏切で連絡している。かつては、学生専用口が併設されていたが、改札の自動化とともに廃止された。現在、高架化工事が進行中である。その為、改札口を出て駅の反対方向へ(伏屋3丁目・助光・前田西町方面など)向かうには、かなり大回りをしなければならない。

自動改札機は日本信号製で、全て出場時2枚一括処理・PiTaPa・ICOCA対応。なお、自動改札機・自動精算機とも回数券カードに対応している。

スルッとKANSAI及びJスルーカードはエリア外のため、前述の各設備での利用はできない。ただし、正式にアナウンスされてはいないが、券売機(高額紙幣対応タッチパネル式)に同カードを挿入することにより切符を購入することができる。

のりば
1 ■名古屋線(下り) 桑名・大阪・賢島方面
2 ■名古屋線(上り) 名古屋行き

 

  • 前後を橋梁(庄内川と新川)に挟まれた低地に位置するため、勾配を下ってくる通過列車の速度が高い。特に隣の近鉄八田駅から当駅付近には33.0‰の勾配が存在する。
  • 新川橋梁から戸田駅までの区間は、環状2号(国道302号)や県道29号の整備に伴い先に高架化されている。
利用状況
  • 主として通学・通勤用に利用される。
  • 他に競合する鉄道路線、バス路線が特にないため近鉄名古屋線内の普通しか止まらない駅の中では乗客数が多い。
  • 伏屋駅の利用状況の変遷を下表に示す。
    • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
    • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
      • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は5,415人(前回2005年11月8日の調査では4,697人)。
        • 近鉄の全調査対象駅(287駅)中、124位。
        • 名古屋線の駅(44駅、他線接続駅含む)の中では、16位。同線の普通電車しか停車しない駅では最多。
        • 愛知県内の近鉄の駅(11駅)の中では、5位。
年 度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度
通勤定期 通学定期 定期外 合 計
1978年(昭和53年) 450,780 ←←←← 202,507 653,287
1979年(昭和54年) 529,290 ←←←← 213,813 743,103
1980年(昭和55年) 620,280 ←←←← 253,497 873,777
1981年(昭和56年) 704,400 ←←←← 250,351 954,751
1982年(昭和57年) 693,210 ←←←← 261,617 954,827
1983年(昭和58年) 694,050 ←←←← 256,931 950,981
1984年(昭和59年) 702,720 ←←←← 251,374 954,094
1985年(昭和60年) 710,310 ←←←← 247,538 957,848
1986年(昭和61年) 729,810 ←←←← 246,432 976,242
1987年(昭和62年) 721,680 ←←←← 241,165 962,845
1988年(昭和63年) 719,670 ←←←← 234,222 953,892
1989年(平成元年) 725,400 ←←←← 238,471 963,871
1990年(平成2年) 707,730 ←←←← 240,801 948,531
1991年(平成3年) 739,320 ←←←← 241,771 981,091
1992年(平成4年) 732,090 ←←←← 244,806 976,896
1993年(平成5年) 756,840 ←←←← 250,928 1,007,768
1994年(平成6年) 752,070 ←←←← 253,187 1,005,257
1995年(平成7年) 753,750 ←←←← 246,397 1,000,147
1996年(平成8年) 753,600 ←←←← 236,180 989,780
1997年(平成9年) 746,460 ←←←← 232,129 978,589
1998年(平成10年) 765,150 ←←←← 236,417 1,001,567
1999年(平成11年) 808,560 ←←←← 248,081 1,056,641
2000年(平成12年) 852,150 ←←←← 250,004 1,102,154
2001年(平成13年) 802,620 ←←←← 236,595 1,039,215
2002年(平成14年) 762,030 ←←←← 235,260 997,290
2003年(平成15年) 741,060 ←←←← 231,556 972,616
2004年(平成16年) 728,940 ←←←← 228,500 957,440
2005年(平成17年) 734,250 ←←←← 238,947 973,197
2006年(平成18年) 756,480 ←←←← 246,081 1,002,561
2007年(平成19年) 770,670 ←←←← 256,097 1,026,767
2008年(平成20年) 793,200 ←←←← 255,882 1,049,082
2009年(平成21年)   ←←←←    
駅周辺
  • 名古屋市立富田高等学校
  • 名古屋市立長須賀小学校
  • 名古屋伏屋郵便局
  • 長須賀コミュニティセンター
  • 市道万羽場前線
  • 中川新街
  • マクドナルド
バス路線

名古屋市営バス

「伏屋駅」バス停
  • 富田巡回
戸田 - 富田支所 - 伏屋駅 - 春田駅 - 戸田荘
隣の駅
近畿日本鉄道
名古屋線
■急行・■準急
通過
■普通
近鉄八田駅 - 伏屋駅 - 戸田駅
歴史
  • 1938年(昭和13年)6月26日 - 関西急行電鉄の関急名古屋(現・近鉄名古屋) - 桑名間開通時に開業。
  • 1940年(昭和15年)1月1日 - 参宮急行電鉄が関西急行電鉄を合併。参宮急行電鉄名古屋線の駅となる。
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)を合併、近畿日本鉄道の駅となる。
  • 2006年(平成18年)9月20日 - 完全自動改札化。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。
  • 2011年(平成23年)6月25日 - 上り線を仮ホームに移設。
  • 2013年(平成25年)5月25日 - 下り線を仮ホームに移設。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/7/11現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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