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近畿日本鉄道|格安乗車券|菖蒲池駅
(2014年6月3日現在のデザイン)

近畿日本鉄道|格安乗車券|菖蒲池駅

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

菖蒲池駅→近鉄名古屋 定価2,250円
菖蒲池駅→伊勢市 定価1,680円
菖蒲池駅→鳥羽 定価1,830円
菖蒲池駅→賢島 定価2,180円

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ご利用案内

近畿日本鉄道の電車全線株主優待乗車券です。
1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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菖蒲池駅

菖蒲池駅(あやめいけえき)は、奈良県奈良市あやめ池南二丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)奈良線の駅。近鉄が開発したあやめ池遊園地、ならびにOSK日本歌劇団の劇場のアクセス駅として菖蒲池駅は開設された。

かつては近鉄自身も駅名を「あやめ池」と表記することが多かったが、2004年に全線で正式な駅名表記に改めてからは「菖蒲池」と書かれるようになった。ただし奈良きたまちには奈良市「菖蒲池町」という町名があり、こちらは「しょうぶいけちょう」と読み、菖蒲池駅とは関係がない。菖蒲池駅前は「あやめ池北・南」という町名。

駅構造

菖蒲池駅は相対式2面2線のホームを持つ地上駅。

菖蒲池駅の改札は上下線で分離されており、構内踏切等の連絡線はない。1番ホームの改札口は遊園地跡の正面に位置しており、現在も臨時発券所の跡が残っている(但し現在は板で塞がれている)。また、傾斜面上に駅があるため、1番ホーム側改札口とホームへは段差がある。近年、車いす利用者のためにスロープが設置された。

なお菖蒲池駅の自動改札機は東芝製が設置されている。赤い自動改札機(EG-2000)は、出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応する。

のりば
1 ■奈良線(下り) 大和西大寺・奈良・天理・京都方面
2 ■奈良線(上り) 学園前・布施・大阪難波・尼崎・甲子園・神戸三宮方面

 

2004年6月までは遊園地の利便性を図るため、一部のシーズンを除いた土休日の朝から夕方の時間に快速急行と急行(天理臨を含むが土曜日の10両編成の列車は通過)を臨時停車させていた。

利用状況
  • 2012年11月13日の調査結果によると、菖蒲池駅の1日の乗降人員は12,150人。
  • 2010年11月9日の調査結果によると、菖蒲池駅の1日の乗降人員は11,860人。この数字は…
    • 近鉄の全調査対象駅の中では287駅中61位。
    • 奈良線・難波線の駅(大阪線複々線区間や他線接続駅含む)として菖蒲池駅は24駅中19位。
    • 奈良県内の近鉄の駅として菖蒲池駅は93駅中16位。
  • 2008年11月18日の調査では菖蒲池駅の1日の乗降人員は10,593人、2005年11月8日の調査では11,408人。

菖蒲池駅の1日平均乗車人員は下記の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1995年 7,174
1996年 7,037
1997年 6,727
1998年 6,515
1999年 6,436
2000年 6,378
2001年 6,296
2002年 6,195
2003年 6,146
2004年 5,720
2005年 5,434
2006年 5,263
2007年 5,245
2008年 5,187
2009年 4,871
2010年 5,589
2011年 5,736
2012年 5,850

駅周辺
  • 近鉄あやめ池遊園地(2004年6月6日をもって閉園)
  • 近鉄あやめ池住宅地(あやめ池遊園地跡地に近鉄不動産が開発)
  • 菖蒲上池
  • 蛙股池
  • 菖蒲池神社
  • 近畿大学附属小学校・附属幼稚園
  • 奈良市立あやめ池小学校
  • 奈良県立奈良工業高等学校
  • 奈良県立奈良朱雀高等学校(秋篠校舎)
  • 東洋民族博物館
  • 中野美術館
  • 大和文華館
  • 奈良あやめ池郵便局
  • 奈良自動車学校
  • 平和会 吉田病院
  • ハーベスあやめ池店
  • スーパーいそかわあやめ池店
  • 料理旅館 あやめ館
  • コ・ス・パあやめ池店
  • キリン堂あやめ池店

駅周辺の道路は非常に狭く、近隣の自動車学校の教習コースにも含まれている。駅北側の道路は私道である為、走行時は注意が必要。昭和の初め頃までは、秋になると駅周辺でマツタケ狩りが行われた。

バス
奈良交通

駅南口にバス乗り場がある。

  • [36](あやめ池循環)阪奈菅原方面行き
  • [36](あやめ池循環)学園前駅(南口)行き
奈良市コミュニティバス

平成26年6月2日~27日まで、平日のみの試験運行。午前9時から午後5時まで1時間に1便、計9本。日野ポンチョ(ロング)使用。

  • 敷島町1丁目・2丁目方面
隣の駅
近畿日本鉄道
■奈良線
■快速急行
通過(平日の近畿大学附属小学校・幼稚園開校日に下り1本が臨時停車)
■急行
通過
■準急・■区間準急・■普通
学園前駅 - 菖蒲池駅 - 大和西大寺駅
歴史

1923年(大正12年)9月9日開業。近鉄によるあやめ池の開発は前身の大阪電気軌道時代にさかのぼり、乗客の誘致を図るため大阪から芸者を迎え、この地に住まわせ茶屋等を開かせたことが始まりとされる。いわば近鉄の沿線開発のルーツとも呼べるであろう場所である。

その後1926年に近鉄(当時は大阪電気軌道)は当地にあやめ池遊園地を開園。間もなくOSK日本歌劇団の劇場も併設し、あやめ池遊園地を同劇団の本拠地とした。当時関西では宝塚に匹敵する規模の行楽地として関西一円から利用客を集め、大正年間から昭和中期まで当地に人が絶えることは無いとまで言われた。

しかしそれ以後、多くの人々の行楽場所として親しまれてきた「あやめ池」は、昭和後期頃から設備投資に目新しさが薄れ、さらに劇団経営の不振や近鉄の業績悪化により2003年に劇団は解散、次いで巨大テーマパークの台頭で利用客数の回復が見込めない等の理由で、2004年に遊園地は78年の歴史に幕を閉じた。同年、同じく近鉄の文化事業で上本町ターミナル核事業の一つであった近鉄劇場も閉鎖されている。

なお、遊園地跡へは2010年4月に近畿大学の付属幼稚園・小学校が移転を行い、2010年4月6日から平日の開校日に限り、下りの快速急行1本が臨時停車するようになっている(8:29発)。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/9/9現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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