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京浜急行電鉄|格安乗車券|糀谷駅
(2013年2月3日現在のデザイン)

京浜急行電鉄|格安乗車券|糀谷駅

京浜急行電鉄の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。

糀谷駅→三崎口 定価760円
糀谷駅→三浦海岸 定価760円

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京浜急行電鉄の電車全線株主優待乗車券です。

1枚1人片道有効で、改札を出ると使えなくなります。
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糀谷駅

糀谷駅(こうじやえき)は、東京都大田区西糀谷四丁目にある京浜急行電鉄空港線の駅である。駅番号はKK12。

駅構造

糀谷駅は相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、東西に長い。

かつて糀谷駅は地上駅部分のみで、南北のホームはこれまで跨線橋で連絡していたが、空港線京急蒲田 - 大鳥居間の連続立体交差事業の進捗に伴い2008年9月25日に撤去されたため、改札内での各ホーム間の移動は一時的に不可能となった。2012年10月21日に現在の形となり、糀谷駅改札内でのホーム間の移動も可能となった。糀谷駅改札口は羽田空港寄りに設置されている。

京急蒲田 - 糀谷駅間は単線並列区間となっているが、2012年の下り線高架化時に糀谷駅と京急蒲田駅の間に分岐器(シーサスクロッシング)が挿入されたため、糀谷駅のホームそのものは方向別運用となっている。2010年の上り線先行高架化時は単線並列区間が京急蒲田駅 - 大鳥居駅間となっており(大鳥居駅の京急蒲田寄りのシーサスクロッシングを使用していた)、1階の1番線に本線基準で下りとなる列車(京急川崎・横浜方面行きと品川方面からの羽田空港行き)が、2階の2番線に本線基準で上りとなる列車(品川方面行きと京急川崎・横浜方面からの羽田空港行き)がそれぞれ発着していた。

のりば
1 ■空港線 羽田空港方面
2 ■空港線 品川方面
京急川崎・横浜方面

 

  • 前述の2012年10月21日のダイヤ改正で、糀谷駅では日中と土休日夜間の品川方面のエアポート急行は快特へ格上げされ、また横浜方面のエアポート急行が10分間隔での運行となっている。このため、当該時間帯に糀谷駅から都営浅草線新橋方面へ乗車、または品川・都営浅草線方面から糀谷駅で下車するには、京急蒲田駅で横浜方面からのエアポート急行に乗換えが必要となる。
利用状況

2012年度の糀谷駅一日平均乗降人員は22,369人である。近年の糀谷駅一日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1990年 9,811
1991年 9,691
1992年 9,605
1993年 9,721
1994年 9,907
1995年 9,967
1996年 9,775
1997年 9,411
1998年 9,337
1999年 9,303
2000年 9,614
2001年 9,710
2002年 9,778
2003年 10,082
2004年 10,219
2005年 10,493
2006年 10,866
2007年 11,156
2008年 11,493
2009年 11,233
2010年 11,076
2011年 10,855

駅周辺

周辺は住宅地で、糀谷駅前の空間は南北ともに狭い。東側に線路と交差して伸びる糀谷商店街があり、テレビドラマやCMのロケーション撮影に使用されることがある。北側には朝6時からの営業と黒湯の温泉で知られる銭湯「幸の湯」がある。

2012年時点では連続立体交差事業が進行中で、これに合わせて糀谷駅の南側(空港線と環八通りに挟まれた区画)で再開発が計画されている。

  • 糀谷商店街
  • 糀谷商店会
  • 萩中商店会
  • 環八通り
  • ベンガベンガ 糀谷店(スーパーマーケット)
  • さわやか信用金庫 羽田支店・糀谷駅前出張所
  • 川崎信用金庫 糀谷支店
  • 大田萩中郵便局
  • 大田南蒲田郵便局
  • 大田西糀谷郵便局
  • 大田区萩中文化センター
  • 蒲田女子高等学校
  • 社会保険蒲田総合病院
  • 幸の湯 (温泉銭湯)
  • マルエツ 新糀谷店
  • ホームセンターコーナン 本羽田萩中店
  • ヤマダ電機 テックランド大田糀谷店(旧・サトームセン)
  • オリンピック 本羽田店
隣の駅
京浜急行電鉄
■空港線
■エアポート快特・■快特
通過
■特急・■エアポート急行・■普通
京急蒲田駅 (KK11) - 糀谷駅 (KK12) - 大鳥居駅 (KK13)
歴史
  • 1902年(明治35年)6月28日 - 羽田支線として蒲田 - 稲荷橋間 (3.6km) の開通と同時に開業。
  • 1992年(平成4年)4月26日 - 駅舎改築工事完成。
  • 1993年(平成5年)4月1日 - 空港線羽田駅(現・天空橋駅)開業に合わせて、都心方面との直通列車運転開始。
  • 1994年(平成6年)12月10日 - 8両編成に対応するためのホーム有効長延伸工事が完了。
  • 2005年(平成17年)12月1日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、駅舎を仮駅舎に移設。
  • 2007年(平成19年)
    • 3月3日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、京急蒲田寄りの下りホームを北側に線形変更。
    • 11月17日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、同日夜をもって跨線橋の下り線大鳥居側の階段を閉鎖、撤去。
    • 11月18日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、京急蒲田寄りの上りホームを北側に線形変更。
  • 2008年(平成20年)
    • 3月2日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、大鳥居寄りの下りホームを北側に線形変更。
    • 4月6日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、大鳥居寄りの上りホームを北側に線形変更。
    • 4月22日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、南口改札を京急蒲田駅寄りに移設。
    • 9月25日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、同日夜をもって跨線橋を閉鎖、撤去。
  • 2010年(平成22年)5月16日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、上り線ホーム高架化。同時に、京急蒲田 - 大鳥居間が単線並列区間となる。同時にダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
  • 2012年(平成24年)10月21日 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業の進捗により、下り線ホーム高架化完成。同時に、単線並列区間が当駅まで短縮される。
  • 2014年(平成26年)度 - 京急蒲田駅付近連続立体交差事業完了予定。

 

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2014/1/14現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

Q.どうやって使えばいいですか?
  • 通常の切符と同様に自動改札をお通りいただけます。

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