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JAL 株主優待券
(2013年5月22日現在のデザイン)

JAL 株主優待券

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JAL

日本航空株式会社(にほんこうくう、英称:Japan Airlines Co., Ltd.)は、日本の航空会社である。日本の航空会社の中で最大規模の国際線網と国際線乗客数を有する。1953年の日本航空株式会社法の施行から1987年の同法の廃止まで日本のナショナル・フラッグ・キャリアであった。

概要

日本航空株式会社は、国際線はアジア、欧米を中心とし、国内線は東京国際空港(羽田空港)や大阪国際空港(伊丹空港)、新千歳空港などを拠点に幹線からローカル線まで、幅広い路線網をもつ日本の航空会社である。世界的な航空連合である「ワンワールド」に加盟している。 JALグループ再編の一環として2004年に日本航空株式会社から「日本航空インターナショナル」に社名変更し国際線と一部の国内線を担当する会社として発足したが、後に国内線の多くを担当する日本航空ジャパンを吸収合併したことにより、JAL便の運航を受け持つ単一の事業会社となった。2010年1月に会社更生法の適用を申請、更生手続の過程で持株会社「株式会社日本航空」や金融事業会社「ジャルキャピタル」などを吸収合併した。グループを代表する中核事業会社として、一般には旧持株会社同様、日本航空、日航、JAL(ジャル、ジェイ・エイ・エル)と通称される。

沿革

・2002年10月2日 - 日本エアシステム(後の日本航空ジャパン)と経営統合し、同社との株式移転により持株会社株式会社
 日本航空システム(2004年6月に株式会社日本航空へ商号変更)を設立、日本エアシステムと共にその完全子会社となる。
・2004年4月1日 - 日本航空、日本エアシステムを、それぞれ日本航空インターナショナル、日本航空ジャパンと商号変更。
 同時に旧日本エアシステムの貨物事業が日本航空インターナショナルに全面移管される。
・2005年10月25日 - JALグループとして国際的な航空連合である「ワンワールド」への加盟方針を決定した。
・2006年4月1日 - 日本航空インターナショナルを存続会社として、ジャルセールスと合併。
・2006年10月1日 - 日本航空インターナショナルを存続会社として、日本航空ジャパンを吸収合併。
・2007年4月1日 - 日本航空インターナショナル、日本アジア航空、JALウェイズ、JALエクスプレス、ジェイ・エア、
 日本トランスオーシャン航空が「ワンワールド」に正式加盟・サービス開始。「ワンワールド」塗装の飛行機を運航。
・2008年4月1日 - 日本アジア航空を吸収合併。これにより日本アジア航空が運航していた中華民国路線は
 日本航空インターナショナルに承継された。
・2009年9月11日 - 経営再建の一環として、グループ会社の北海道エアシステムの経営からの撤退と株式の売却を発表。
・2010年1月19日 - 親会社である株式会社日本航空および、株式会社日本航空の子会社であるジャルキャピタルと共に
 東京地裁に会社更生法の適用を申請。西松遥社長以下取締役は即日辞任した。新経営陣は、2月1日付けで就任し、
 新たな会社としてスタートする。
・2010年2月1日 - 日本エアコミューター代表取締役社長大西賢が代表取締役社長兼グループCOOに、京セラ株式会社
 代表取締役名誉会長稲盛和夫が代表取締役会長兼グループCEOにそれぞれ就任同日付で大西・稲盛体制及び新経営陣発足。
 引き続き企業再生支援機構が支援する。
・2010年6月25日 - 債権の一本化および債権カット交渉の円滑化を目的として、元子会社のジャルキャピタルと共に親会社である
 日本航空に吸収・統合されることが発表された。
・2010年8月31日 - 更生計画案を東京地裁に提出。
・2010年9月16日 - 2022年FIFAワールドカップ日本招致委員会とオフィシャル招致パートナー契約を締結し、渡航時の
 輸送協力や機内誌、機内映像での広報協力などを行う。
・2010年11月30日 - 東京地裁が更生計画案を認可。
・2010年12月1日 - 以下の施策を実施。
 日本航空インターナショナルを存続会社として、日本航空とジャルキャピタルを吸収合併(同年6月の報道時から変更)。
 合併により旧日本航空株主に交付された日本航空インターナショナル株式を直ちに無償取得、無償取得分を含む
 全自己株式を消却し100%減資。企業再生支援機構から資本金・資本準備金各1750億円の出資を受け、同機構傘下に入る。
 JALウェイズおよびジャルリーブルを吸収合併。
・2011年3月 - 北海道エアシステムの株式所有率を連結会計から除外される14.5%まで引き下げ、同社の経営から撤退。
・2011年3月28日 - 会社更生終了。民間企業に復帰する。
・2011年4月1日 - 日本航空株式会社に商号変更、日本エアシステムとの経営統合前の商号に復する。
・2011年8月16日 - カンタス航空グループ、三菱商事との合同出資でジェットスター・ジャパンを設立し、LCC事業に参入することを発表。
・2011年9月5日 - ジェットスター・ジャパン株式会社が設立。日本航空の持ち株比率は33.3%。
 (これ以降のジェットスター・ジャパンの歴史は、当該記事を参照のこと)
・2012年9月19日 - 東京証券取引所に再上場。企業再生支援機構が保有する全株式は約6,500億円で売却された。

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2013/5/22現在 Copyleft(c)

商品FAQ
Q.有効期限はありますか?
  • 有効期限がございます。

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