京王(京王電鉄)の株主優待券(乗車証・定期・冊子)を高価買取します。

京王電鉄 株主優待券 買取表 画像

株主優待券 - 鉄道 買取価格
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京王電鉄 株主優待 乗車証 ※参考

京王電鉄 株主優待券  乗車証 画像

(2011年4月14日現在のデザイン)


京王電鉄 株主優待 定期 ※参考

京王電鉄 株主優待券  定期 画像

(2011年4月14日現在のデザイン)


京王電鉄 株主優待券 冊子 ※参考

京王電鉄 株主優待券  冊子 画像

(2011年4月14日現在のデザイン)


京王電鉄

京王電鉄株式会社(けいおうでんてつ、英称: Keio Corporation)は、東京都南西部から神奈川県北部に鉄道路線を有する鉄道事業者で、大手私鉄の一つである。
東証第1部上場企業であり、京王グループの中核企業である。
京王という名称の由来は、東京と八王子を結ぶ鉄道であることから。1998年6月30日まで、旧京王電気軌道と旧帝都電鉄の路線で発足した経緯から京王帝都電鉄(けいおうていとでんてつ、略称:京王帝都・京帝、英称:Keio Teito Electric Railway、英略称: KTR)という社名であった。
パスネットの符丁はKO。


現有路線

京王線:新宿駅 - 京王八王子駅 (37.9km)

京王新線:笹塚駅から新線新宿駅を経て都営新宿線へ直通運転する京王線の別線(複々線)。

相模原線:調布駅 - 橋本駅 (22.6km)

競馬場線:東府中駅 - 府中競馬正門前駅 (0.9km)

動物園線:高幡不動駅 - 多摩動物公園駅 (2.0km)

高尾線:北野駅 - 高尾山口駅 (8.6km)

廃止路線御陵線:北野駅 - 多摩御陵前駅(6.2km)(北野駅 - 山田駅間は現・高尾線と同じ路線)- 1945年1月21日休止、1964年11月26日廃止

高尾線(軌道線):八王子駅前駅 - 高尾橋駅、東八王子駅前駅 - 横山町駅(計8.4km)- 1939年6月30日全線廃止

井の頭線系統帝都電鉄に由来する井の頭線の軌間は、狭軌の1,067mmである。


現有路線井の頭線:吉祥寺駅 - 渋谷駅 (12.7km)

廃止路線代田連絡線:代田二丁目駅(現・新代田駅) - 世田谷代田駅(営業キロ不明)- 1952年頃使用停止


その他特記事項

京王線新宿駅の一日乗降人員は約72万人で、これはJRを除く日本の私鉄の中で日本一の乗降客数である。
駅係員・乗務員等に対する「サービス介助士」取得を推進している。
1970年代後半までは各駅の駅名表示板の隣接駅名の所に駅間キロ数の表示がされていたが、1980年の都営新宿線の乗り入れ開始の頃に表示板をリニューアルして廃止された。このような営業キロ数の表示は他鉄道事業者では見られない例であった。
京王線内の駅自動放送の女性アナウンスは声優の大原さやかが担当している。ただし、高尾駅・分倍河原駅(禁煙放送除く)・東府中駅・飛田給駅・八幡山駅のアナウンスは旧型であり、別の声優が担当している。
駅の案内表示に関しては最近改良工事を行った駅を中心にユニバーサルデザインのピクトグラムを導入しつつある。英語の表記に関しては独特のフォントを使っている。
最近では駅名標の改良を進めており、LED照明の導入を推進している。


フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より、一部改編
2011年4月14日現在 Copyleft(c)


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